Civic 4D AT vs BMW 120i на автомате

> Вы ж не привродите никаких аргументов абсолютно.
Ых. Ну кого вы будете рвать по аргументам %ЗАГОЛОВОК_СТАТЬИ%?

Сифка-бурка ваша - http://asia.vtec.net/Engines/R18A/powerchart.jpg
Заголовочный энжин БИМера - http://www.motiontrends.com/2007/m10...20i_engine.jpg

Притом у того же БИМера можно выбрать 118i, двигло которого дейстаительно экономично. Сами сравните в ТТХ.

А вообще, спасибо, что сразу не убили и то ладно =)

moral - а почему цивик овощ ? Этот движок просто надо крутить . Для меня все что выезжает из 10 сек до сотни не овощ например . Насчет ротора на мазде - эт вообще ахтунг - посему и гарантия всего год . Какие 10000 , 30000 бы прошел . Даж в расчет не берите . Просто вы тему уже забыли - стоит ли брать бмв 1 за 600000 с копейками . Эта акция закончена - так что вопрос исчерпан , потомучто за 800000 с копейками она нафих не нужна .
И почему график бимера для 170 лысых и 210 ньютонов когда у нас продают 156 и 200 ньютонов ? Разгон до сотни за 8,5 оставим на совести составителей брошюры БМВ .

> Я, когда упоминул S2000, пытался сделать упор именно на необычном подходе Хондо к проектированию двиглов.
Хмм... не вижу ничего противоречащего фразе "на необычном подходе Маздо к проектированию двиглов" - формально они уделали Хондо своим ротором =) Или есть у меня какой-то логический глюк?

> А культура эта пришла из мотоспорта, как-никак мотопроизводитель №1 в мире.
Согласен. Но всё ли хорошо для автомобиля, что хорошо для мотоцикла? Ревущие моторы и обороты под 6-7 там норма, а нужно это пользователю Цифки с кузовом "я прилежный католик семъянин"?

> И стремление хондовцев создавать обычные атмосферные движки без применения турбин и компрессоров, и добиваться
> повышения мощности только за счёт высоких технологий, просто как факт, достойно уважения.
Высокие технологии и отказ от наддува, ИМХО, вещи всё-таки перпендикулярные. Разве турбо-двигатели не являют собой пример высоких технологий? Помоему главное потребительские качества мотора, а не фанатизм компании ( кстати и в отношении заднего привода тоже =)))) )

> Если не секрект, то кто ещё помимо цывки в списке?
Да если честно, что только не рассматривали. Полный стандартный список как у всех: Маздо-Цивик-Корова-Лансер-Астра-Гольф-Вольво-Сааб, еще одну Audi попроще, и пр и пр... смотрели даже Suzuki Jimmy для города =) У меня сложилось впечатление, что приличная отделка + какой-то уровень драйверский начинается у машин от 850тыс+... то есть Golf5, Audi3, Saab9-3(кажется), BMW-118i. Самая прикольная и весёлая из этих машин Бимер 118i =) Но я не уверен, что она в городе нужна со своим "весёлым" букетом, да и стоит прилично. Вот. На Цивку были большие надежды. Салон в своём классе огромный, но качество сборки о отделки очень неустраивает - категорически. Да и не паразил он динамикой своей. Ну совсем. Вот будем подумать еще.

а 118-ая поражает?

moral
Что Вы имеете ввиду под словом драйверсская машина? На ручке сивик очень бодр (на автомате в том числе) это если сравнивать с 1,8 и некоторыми 2.л. двигателями а что Вы хотели от 140 сил? Ускорение Порше?
Вы ни на один довод мой так и не ответили, впринцыпе дальше вести дисскусию не имеет смысла...........

> а 118-ая поражает?
118-ая рассматривается здесь в пику непревзойдённости хондовского мотора кушать мало бензина. и более никак.

> На ручке сивик очень бодр
Вы тоже неподражаемо аргументировано отвечаете.
> впринцыпе дальше вести дисскусию не имеет смысла...........
Я понял.

moral
Ну Вы ж реально с контекста вырываете не те фразы, не читая выводов, ну уважаемый, так нельзя..........

Сообщение от moral

у того же БИМера можно выбрать 118i, двигло которого дейстаительно экономично. Сами сравните в ТТХ.

BMW 1 серии 5 дверей Источник

118i

Расход топлива:
В городе (л/100 км) 10.4
За городом (л/100 км) 5.6
Смешанный (л/100 км) 7.4


Honda Civic 4D MT/AT Источник

Расход топлива:
В городе (л/100 км) 8,7/9,5
За городом (л/100км) 5,5/5,1
Смешанный (л/100км) 6,6/6,7

Где BMW экономичнее?

это не moral.
это aaleks
фф2 решил променять на бмв