Civic vs Audi A4 со светофора

Сообщение от ЭДИК 1976

дизелек может и рвет)

нееее, катали на тестрайвовской 2 л, с той же коробкой так же тупит, манагер в режиме S все время гонял

Сообщение от Andi.vm

EA888 там и там, но на ауди он с AVL – регулирование подъема клапанов (в какой-то степени имитация турбины с изменяемой геометрией).
350 Нм, а не 280 как на шкоде фолксе, на том же GTI 210 сил, но 280 Нм,
Новая аудюшная версия 1,8Т ЕА888 версия - 320 Нм.

Спасибо, разяснил.

Сообщение от crazy_bad_boy

Спасибо, разяснил.

о чем я и говорил

Сообщение от Maxim5555

о чем я и говорил

Только на деле и гольф и в большинстве случаем октавия РС уезжают от нас.

Сообщение от crazy_bad_boy

Спасибо, разяснил.

а мне по-русски ?

Сообщение от Чудик

а мне по-русски ?

Расскажу при встрече.

Сообщение от Чудик

нееее, катали на тестрайвовской 2 л, с той же коробкой так же тупит, манагер в режиме S все время гонял

ссал опростоволоситься?)

Сообщение от crazy_bad_boy

Только на деле и гольф и в большинстве случаем октавия РС уезжают от нас.

речь не о том, кто быстрее, а о технологиях на разных марках.

Сообщение от Maxim5555

речь не о том, кто быстрее, а о технологиях на разных марках.

Если опустить нюансы то технология у вага одна на все марки им подконтрольные.
Все отальное маркетинг.

Сообщение от Чудик

Andi.vm,
еще раз и по-русски, плиз, для особо одаренных, как я
и чем 1.8 отличается на А4 и Пассате В7

На ауди начиная с А4 Еа888 с AVL и 1,8 и 2,0.
Крутящий момент больше, мощность на низах выше.
Как раз эти движки с AVL с большей вероятностью могли страдать повышенным расходом масла.

Сообщение от crazy_bad_boy

Только на деле и гольф и в большинстве случаем октавия РС уезжают от нас.

50/50 .
Вес разный + аудюшная коробка очень бережется со старта.
а4 2,0 Т кватро всепогодный истребитель по сравнению с GTI и шкодой RS