дсг - это двинутый автомат, есичо
вариатор значит был на тесте, вся его продвинутость - в передаче бОльшего момента, чем у прочих вариаторов, исключая торовые вариаторы ниссана. Хонда ставила вариатор на предыдущем сивике, на предыдущем джазе - но с ростом мощности двига уже не может придумать лучше гидроавтомата. Может быть, и к лучшему.
---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------
чёта вспомнилась цитата из первого "Брата"
=бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе=
это про сравнение сивика с четвёркой![]()
Последний раз редактировалось Cosmet; 19.08.2009 в 20:13.
вот нашел этот тест http://www.drive.ru/audi/drive-test/...gotovnost.html
наверно хороший тест, но блиннннн чёта у меня виснет их сайт, только загружается, а потом прокрутить вниз уже не могу, сцуки. Или инет дома сцук.
Понял только, что зря журналисты от предложенного дизеля отказались так решительно, я бы если реально собрался покупать - то задумался бы между 1.8бензотурбой и 2.0соляркой....
Я слышал, что ауди очень компетентная контора по дизелям и (честному) полному приводу.
набрёл на ссылку http://auto.ironhorse.ru/audi-a4_461.html
краткое сравнение как раз четвёрок 1.8т/бензин и 2.0 т/дизель
Драйв так и не смог прочитать![]()
нда..аккорд..разбит в хлам)....понравились фразы
* Пластмассовые ручки открывания дверей, передняя панель, сделанная из переработанных кирзовых сапог, и общее серенькое настроение.*
*от только почему везде подсветка голубая, на руле вдруг зелёная, а слева от него — сине-зелёная? К чему это корейство?*
* Предыдущий Аккорд был бойцом — неотёсанным, но честным. Этот — ещё сильный, но уже на пенсии. Стал более солидным и... никаким. А если вспомнить, как ухудшается динамика Аккорда на «автомате»... Не судьба ему догнать Audi, даже с мотором 1.8 T.*
вот такие дела![]()
Просто не надо было Хонде называеть его "спортивный седан премиум класса", вот и получает теперь Accord и за спорт и за премиум.......