Вот это корректное сравнение, т.к. цена рядом, но опять же в этом сравнении будет куча нюансов(например А6 с 1,8Т не солидно-это к примеру).
А нафига сравнивать экземпляры стоимость которых отличается в разы, нИпанятна.
---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------
Для А6 прописано V6 3,2л, кватро.
Только скока стоит я не знаю.
Заезжал я с аудюхой 1,8 160л.с. дсг...первая-вторая нос к носу, на 3ей ауди уходила неплохо!)...Но у меня на тот момент стояли тяжелые 17ые дицки...возможно на стоковой штамповке цывек с места сделал бы ауди.
Затем чуть позже стартовал с А6 2,4 177л.с. на автомате...сделал его прилично...но после 160-170км.ч. А6 начал догонять...
Правдо у меня механика, а сивек с автоматом точно сольёт ауди 1,8Т 160л.с., но вот с А6 2,4 177л.с. на автомате сивек автоматный должен обойти...
Последний раз редактировалось Andrew_595; 20.08.2009 в 14:38.
Знаю, что пассат с таким же мотором 1.8 160 хорошо едет, быстрее сивика на мешалке.
интересно, а тапок обгоняет а4 кватро 2.0?
нах. мат. часть, видел в живую заезд пассата и ауди на одинаковых двигателях 1,8Т 160л.с. и трансмиссиях DSG!!!Едут вровень, как со старта, так и на высоких скоростях!
"Матчасть" это дело такое не надежное, в основном на неё ссылаются любители клавиатурных заездов!) ИМХО
Спорить дальше смысла нету!)
ну не бывает а4 с 1.8т и dsg. Пассатовский 1.8т называется tsi и расположен поперечно, со старой 6-ступкой dsg шёл со 160-ю лошадями, при новой 7-ступке установлен 152 лошади. На четвёре tfsi продольно, 160лс + вариатор.
Ехать они вполне могут так, как ты видел.