Civic vs Audi A4 со светофора

Sub-Zero,
Мерс и иногда БМВ.
GREGER,
ну если вспомнить историю автомобилестроения то форд можно смело назвать первым.

Сообщение от Puc

Sub-Zero,
Мерс и иногда БМВ.
GREGER,
ну если вспомнить историю автомобилестроения то форд можно смело назвать первым.

Погремушка БМВ то точно должна быть на первом месте))
Особенно со своей "мега подвеской"

Смешно читать про погремушку-БМВ на форуме Сивок. Не смеши народ то. А то у одних Ауди гумно, теперь Бэхи. На очереди мерины. Что про Порш можно сказать?

Сообщение от GREGER

Смешно читать про погремушку-БМВ на форуме Сивок. Не смеши народ то. А то у одних Ауди гумно, теперь Бэхи. На очереди мерины. Что про Порш можно сказать?

А я разве сравниваю сивку???
Мы жу у премиум классе. Так вот для премиума - БМВ погремуха

Но это все не по теме.
Здесь же A4 сравнивается.

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:17 ----------

Сообщение от kk

Ну все вроде знают - в основе двига Р8 - мустанговский блок . Откуда знаю что не едет - гонял с такой на 135 - на корпус - полтора уезжал -0)) У миня на автомате по докУментам 5,5 до 100 . Два варианта - либо у меня до 100 за 4,2 едет (что наврятли) либо авдя звездит ф характеристиках .Фуфел это Рэ8 а не спорткар . Кстати по сравнению с М серией она вообще жалко выглядит в разгоне хотя цифири одинаковые . У авди все характеристики такие . И ку5 за 7,2 до 100 разгоняецца весом под две тонны и с 211 конями . .

А что для всех здесь "не едет" означает разгон до 100?
Т.е. если у меня заряженный Ваз, который может ехать только по прямой и разгон у него 6 сек, то это супермашина, которая круче тупера, мазды мпс и т.п.машин?
Или как??

R8 - явно понтомобиль не для наших дорог. Но вот если бы дороги были нормальные, ты бы в потоке и на поворотах только бы пыль глотал....(ничего личного)

Sub-Zero - самое интересное - не глотал бы . БМВ абсолютно адекватен в управлении - Р8 - тока по прямой может ехать и то не на свои цыфры плюс дебильный робот .
"За 8 минут и 4 секунды преодолел Северную петлю Нюрбургринга (Nurburgring Nordschleife) Audi R8. Такой результат для одного из самых сбалансированных автомобилей в мире не является утешительным. Единственное что можно привести в оправдание - Audi R8 гражданский автомобиль и вопрос обеспечения безопасности в нем стоит выше, чем установление рекордов скорости. "

http://audi.carclub.ru/clubs/AUDI/articles/30348.html Давно известно - Р8 понтмобиль и ездовых качеств у него никаких . Кстате мой агрегат от таза и Р8 отличается тем , что я катаюсь каждый день включая загород на шашлыки без проблем и обслуга копеечная . И это все на обыкновенном комфортном автомате . Возьми РС6 - да - прет по прямой и тока - не рулицца нифига . И возьми М6 - те же деньги - аппарат наголову выше по ездовым характеристикам . Я уже писАл - авдя пока не дотягивает до мерса с БМВ - ИМХО . Когда на авде появяцца адекватные тормоза и тормозные диски не колесом будут крепиться к ступице , када развесовку нормальную сделают , а не будут запихивать в морду тяжеленные двиги - тада будет разговор . Пока - одни понты - када на премиуме юзаются шасси сеатов и шкод .
А насчет погремух БМВ - это что-то новое -))) Я на копейке езжу - шумка лучше , чем в 250 лохусе .
Puc - да слыхал про форд Т , конечно . Тока там новацией был конвеер и премиумом форд никогда не был . Вспомни - мустанг даж позиционируется как бюджетный спорткар - не более того .

kk,
форд Т слыхал о таком ? скажем так он сделал машину которая вошла в массы и дала понять людям все + и - личного авто.
З.Ы я не имел в виду первое авто, а скорее первые даже не знаю как сказать наверное "идеи" которые стали кроить историю машин.

об a3 написал тут: http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=47347&page=3

Ivvanich из перечисленных тобой авто только 1 с двиглом 2.0T так что давай про него расскажи ,как долго ездил сколько масло жрал =)

P.S. Для меня есть 2 раздельных понятия: ауди и ауди a3 =)

По поводу шумки, извиняй не верю.
Да и по поводу копеечной обслуги....прям как в сказке.
У БМВ по определению обслуга недешевая. Тем более, где 306 сил под капотом

Насчет премиум... По комфорту и роскоши Лексус LS600 фору даст и мерсам S-серии и БМВ-7

а накой этот премиум нужен? ну кроме пацанов-понторезов и начальников с комплексами?

Сообщение от Cosmet

а накой этот премиум нужен? ну кроме пацанов-понторезов и начальников с комплексами?

Забываешь о Госдуме, администрации и т.п.)))
Хотя их можно отнести к чему то среднему между "пацанов-понторезов и начальников с комплексами"