Civic vs Audi A4 со светофора

Sub-Zero- конечно ничего -))) что на ты - мы люди простые . Насчет лохуса - это не неприязнь . Я просто называю вещи своими именами . И лохусу с фиником имя - недопремиум . Када в середине 90-х я купил первый БМВ - что такое лохус и финик не знал никто а авдю покупали те , кому не хватило на БМВ -))) . Посему для меня купить лохус в цену бэхи все равно что купить хуйдай генезис в цену мерседеса Е класса . Тем более я , как большой любитель авто , часто бываю в салонах и смотрю на новинки . И то , что я вижу в салонах лохуса , никак непохоже на премиум - начиная с закрытых машин и заканчивая девахами менегерами , выглядящими отвратно . Каждое стоит своих денех и платить за тоету три ляма , выбирая из трех комплектух - глупость . Не говоря о том , что в техническом плане лохус не далеко ушел от королы . Как в том фильме - помнишь ? " я купил лексус " , "нет - ты купил тоету - тебя обманули" -))
Ivvanich - что у авди качество неахти - много разговоров ходит . Начиная от ломучего и дергающего робота дсге и заканчивая двигами . На турбодвигах 1,8 трескаются турбины к03 - не выносят больших нагрузок , 2,0Т подьедает масло , 3,0 старый вообще не заводился по холоду . У тех же мерсов и БМВ двиги живут десятилетиями . Тот же N54 просто неубиваем . Насчет А3 - по моему вариант ничего - тока рулится машина отвратно . И кватра не спасает . Р8 - вообще отстой - не едет на свои цыфры и робот дергает . Видимо древний фордмустанговский двиг , который в нее запихнули , давно
себя изжил .

Сообщение от ReversedMind

Ты склонен доверять источникам каким-то, а не данным владельцев? Наверное это специальные засланцы от конкурентов спешащие предотвратить массовые покупки 2.0T.

Таким источникам стоит доверять;-) Это так сказать, первоисточники. Плюс мой личный опыт:
A3 1,4TSI (125л.с.) S-Tronic
A4 1,8TFSI (160л.с.) Multitronic
A4 2,7TDI (190л.с.) Multitronic
A6 Allroad 3,2FSI (265л.с.) Quattro Tiptronic
A6 Allroad 3,0TDI (240л.с.) Quattro Tiptronic
Q5 2,0TFSI (211л.с.) S-Tronic
Q7 4,2 FSI (360л.с.) Tiptronic
Все эти автомобили - достаточно свежие 1-2 года, но разгонные, т.е. между осблуживаниями ...т их в хвост и гриву, и так как поездить на них по километражу довелось не мало проблемы должны быть на лицо, особенно с расходом масла:-)
Плюс раскажу еще одну особенность, у меня личная машина старенькая А4 с моторчиком 1,6 (102л.с.), так вот пока я на ней ездил, то доливал в нее между ТО по 2-2,5 литра, сейчас уже второй года на ней ездит жена, у нее совершенно противоположный моему стиль езды, расхода масла нет вообще, при том что двигатель отбежал 225тыс. От стиля езды очень многое зависит.
На Хонде у меня пробег 28тыс., я масло не долеваю, а некоторые на ветке про расход масла уже до первого ТО доливают...

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:31 ----------

Сообщение от ReversedMind

13:18 ----------

езжу на civic 4d. И в сравнении с 4d audi a3 это ппц полный. Я чуть попозже напишу об этом, т.к. поездил (не на своём правда =) a3 порядка 5 тыщ км.

Про это я с удовольствием почитаю, особенно что в сравнении с 4D Ауди это ...ц

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:32 ----------

Сообщение от kk

Ivvanich - что у авди качество неахти - много разговоров ходит . Начиная от ломучего и дергающего робота дсге и заканчивая двигами . На турбодвигах 1,8 трескаются турбины к03 - не выносят больших нагрузок , 2,0Т подьедает масло , 3,0 старый вообще не заводился по холоду . У тех же мерсов и БМВ двиги живут десятилетиями . Тот же N54 просто неубиваем . Насчет А3 - по моему вариант ничего - тока рулится машина отвратно . И кватра не спасает . Р8 - вообще отстой - не едет на свои цыфры и робот дергает . Видимо древний фордмустанговский двиг , который в нее запихнули , давно
себя изжил .

Ну откуда Вы это черпаете Все??? Какой двигатель от мустанга на R8??? Ну что за ересть? На этой модели стоит двигатель 4,2 FSI (420л.с.) и доработанный V10 5,2 от Gallardo (525л.с.)
И что доводилось лично поездить? Проверяли цифры? На Нюрбургринге?
Насчет разговоров о качестве того или иного современного автомобиля это уже не смешно, проблемы есть у любой современной модели немецкого триумвирата и уж БМВ здесь совсем не исключение
Насчет отвратного руления А3 простите, не заметил, хотя эталоны управляемости у всех разные.

Сообщение от kk

Sub-Zero- конечно ничего -))) что на ты - мы люди простые . Насчет лохуса - это не неприязнь . Я просто называю вещи своими именами . И лохусу с фиником имя - недопремиум . Када в середине 90-х я купил первый БМВ - что такое лохус и финик не знал никто а авдю покупали те , кому не хватило на БМВ -))) . Посему для меня купить лохус в цену бэхи все равно что купить хуйдай генезис в цену мерседеса Е класса . Тем более я , как большой любитель авто , часто бываю в салонах и смотрю на новинки . И то , что я вижу в салонах лохуса , никак непохоже на премиум - начиная с закрытых машин и заканчивая девахами менегерами , выглядящими отвратно . Каждое стоит своих денех и платить за тоету три ляма , выбирая из трех комплектух - глупость . Не говоря о том , что в техническом плане лохус не далеко ушел от королы . Как в том фильме - помнишь ? " я купил лексус " , "нет - ты купил тоету - тебя обманули" -))
Ivvanich - что у авди качество неахти - много разговоров ходит . Начиная от ломучего и дергающего робота дсге и заканчивая двигами . На турбодвигах 1,8 трескаются турбины к03 - не выносят больших нагрузок , 2,0Т подьедает масло , 3,0 старый вообще не заводился по холоду . У тех же мерсов и БМВ двиги живут десятилетиями . Тот же N54 просто неубиваем . Насчет А3 - по моему вариант ничего - тока рулится машина отвратно . И кватра не спасает . Р8 - вообще отстой - не едет на свои цыфры и робот дергает . Видимо древний фордмустанговский двиг , который в нее запихнули , давно
себя изжил .

Ну спорить не буду. Думаю, каждый останется при своем. Но в корни не согласен.
Лет 10-20 назад БМВ и Мерсы были настоящими авто....которые не ломаются.
А теперь, тойота и дочька Лексус делают огромные шаги вперед, а немцы стоят на месте...
И двигатели уже не те.
А кто перым гибрид то сделал??)))

Сообщение от Ivvanich

я масло не долеваю, а некоторые на ветке про расход масла уже до первого ТО доливают....

вероятно, это либо некоторые купившие турка с дефектом гбц, либо некоторые с плохим зрением, не разбирающие уровень жидкого 0w20 на непривычном хондовском щупе.

Сообщение от Cosmet

вероятно, это либо некоторые купившие турка с дефектом гбц, либо некоторые с плохим зрением, не разбирающие уровень жидкого 0w20 на непривычном хондовском щупе.

Ну уже после пары тысяч км уровень на Хондовском щупе читается идеально, можно даже по делениям угар в процентах посчитать, у меня получается за 13км угорело около 70%, если за 100% взять разницу отметок между max и min.
Дефект ГБЦ вроде обсуждали что на 5D был, их турецких не бывает.
Да и если есть такой дефект, то угар масла будет сразу, а у народа на разных пробегах расход приключается, сто пудова от стиля езды зависит, если под отсечку топить у любого двигла расход масла будет

Ivvanich
ты же писал выше, что НЕ доливаешь на хонде, а тут 70% у тебя угар (ЗЫ а... дошло - про min/max речь, ну это ерунда)
от стиля ТОЛЬКО и зависит на нормальных движках, это точно.

гбц с дефектом были весной-летом 08года на турках 4d, английских 5d и на crv ещё...

Сообщение от Sub-Zero

А кто перым гибрид то сделал??)))

Это по моему единственное, что они сделали сами В остальном они пока номер 2.

Сообщение от Puc

Это по моему единственное, что они сделали сами В остальном они пока номер 2.

А ктож тогда номер 1?))
БМВ, МЕРСЕДЕС, АУДИ?

Сообщение от Sub-Zero

А ктож тогда номер 1?))
БМВ, МЕРСЕДЕС, АУДИ?

Форд ))))

Ivvanich
И какой же там пипец? На А3 ездил на моно приводе, ничего сверх естественного и того с чего бы смеятся не вижу, лишь немного лучше пластик, шумка и плавность хода, так что сарказм не уместен, другое дело что 5Д еще более трясуч чем 4Д )))
Ауди А3 хороша на полном приводе с соотв. двигом............. А дизайн так по мне вообще пенсия..........