Civic vs Audi A4 со светофора

MELок, плохо что ауди на переднем приводе от кваттры то уехать легко, она совсем не едет....
какое масло залито в сивик и сколько пробег?... имхо если пробег больше 20тысяч+ масло 0в20...+ выкинуть запаску и все из багажника... с хорошим водителем у ауди шансов практически нет, она тяжелее, и момент ее не спасет))

Сообщение от MELок

Ауди А4 8D,5B вроде так,1.8 турбо,не кватро,на ручке.У меня только педалька бустер и надеюсь что успею холодный впуск поставить)).И у него и у меня опыт есть на 402м.Что думаете,клубни?

Если его машин в порядке (коники не разбежались), при прочих равных у тебя шансов мало, тем более 1,8Т м.б. 180 сил в стоке.

Сообщение от rafaelo

Привет я в теме дней 10 назад писал был у меня заезд с audi a4 1.8turbo полный привод 170 лс 2003г автомат и я на автомате ушел от него на 2 кузова в заезде с нами был еще ford focus хетч 125лс ручка он пришел 3й

Сообщение от fixxer

MELок, плохо что ауди на переднем приводе от кваттры то уехать легко, она совсем не едет...

На 1,8Т кватра не особо едет, если взять моторчик помощнее, например 3,2 или 2,0Т, то кватра с места едет лучше моноприводника. Есть такое понятие кватростарт ... если что.

Сообщение от fixxer

MELок, плохо что ауди на переднем приводе от кваттры то уехать легко, она совсем не едет....
какое масло залито в сивик и сколько пробег?... имхо если пробег больше 20тысяч+ масло 0в20...+ выкинуть запаску и все из багажника... с хорошим водителем у ауди шансов практически нет, она тяжелее, и момент ее не спасет))

Quattro не едет супротив переднего привода?
Фанатские фантазии иногда безграничны

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:59 ----------

Сообщение от fixxer

Ivvanich,
а ауди как раз завышают характеристики разгона))) на секундочку

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:59 ----------

да и почти все немцы так делают..разные методы тестирования машины....

Я не смотрю на характеристики, я езжу на них каждый день. Когд с тройки пересаживаюсь назад в сивик стиль езды приходится полностью перекраивать, по динамики - огромная пропасть, а не полтора два корпуса
Основная проблема конечно в коробке Хонды, но и TFSI конечно по характеристикам Хондовский мотор уделывает в чистую. Ведь все 220Нм, получаешь практически с холостых с 1500об/мин.

Сообщение от Ivvanich

Я не смотрю на характеристики, я езжу на них каждый день. Когд с тройки пересаживаюсь назад в сивик стиль езды приходится полностью перекраивать, по динамики - огромная пропасть, а не полтора два корпуса
Основная проблема конечно в коробке Хонды, но и TFSI конечно по характеристикам Хондовский мотор уделывает в чистую. Ведь все 220Нм, получаешь практически с холостых с 1500об/мин.

Естественно, на роботе сивик же вообще не разгоняется Если брать только механику, то там расклад будет иной - TFSI, конечно, "Хондовский мотор уделывает", но не в чистую. К тому же, А3 разве не легче 5D?

Сообщение от nick76

Естественно, на роботе сивик же вообще не разгоняется Если брать только механику, то там расклад будет иной - TFSI, конечно, "Хондовский мотор уделывает", но не в чистую. К тому же, А3 разве не легче 5D?

Когда выбирал машину смотрел ауди а3, не смотря на качество сборки и марку, авто понравилось меньше чем 5d, поправка про робот - он разгоняется быстрее автомата, никаких проблем с этим вообще нет. Если поставить на 5d колёса размерностью как на 4d (R16), а не ласты 225, то динамика будет ещё лучше.

Сообщение от nick76

Естественно, на роботе сивик же вообще не разгоняется Если брать только механику, то там расклад будет иной - TFSI, конечно, "Хондовский мотор уделывает", но не в чистую. К тому же, А3 разве не легче 5D?

A3, как ни странно тяжелее 5D. С механикой расклада иного также не получится, не раз пробовал;-) S-tronic коробка изумительная, жаль на мою версию Ланч-контроль не ставиться, он с двушки доступен.
насчет робота на 5D, ну после А3 конечно ни х.. не едет, но сейчас как раз чего настроение подходящее, да и приятель все зудел про супер спорт режим на Easytronic Астры, пошли сейчас с ним заехали в два конца Опель был порван на тряпки... Так что есть машины которые и на i-Shift уделать можно.
А насчет механики, честно я после преселектива смысла не вижу, даже не смотря на то что электроника бережет нечетное сцепление на старте авто с такой коробкой все равно отыгрывает несколько десяток у аналогичной версиии с ручкой, брать только из-за наличия третьей педали?

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:05 ----------

Сообщение от A.S.

поправка про робот - он разгоняется быстрее автомата, никаких проблем с этим вообще нет.

Конечно никаких проблем чуть больше десяти секунд до сотни для такого класса авто- нормальный разгон

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------

Сообщение от A.S.

Когда выбирал машину смотрел ауди а3, не смотря на качество сборки и марку, авто понравилось меньше чем 5d,

Я так понимаю выбор за сопоставимые деньги?

Сообщение от Ivvanich

A3, как ни странно тяжелее 5D. С механикой расклада иного также не получится, не раз пробовал;-) S-tronic коробка изумительная, жаль на мою версию Ланч-контроль не ставиться, он с двушки доступен.
насчет робота на 5D, ну после А3 конечно ни х.. не едет, но сейчас как раз чего настроение подходящее, да и приятель все зудел про супер спорт режим на Easytronic Астры, пошли сейчас с ним заехали в два конца Опель был порван на тряпки... Так что есть машины которые и на i-Shift уделать можно.
А насчет механики, честно я после преселектива смысла не вижу, даже не смотря на то что электроника бережет нечетное сцепление на старте авто с такой коробкой все равно отыгрывает несколько десяток у аналогичной версиии с ручкой, брать только из-за наличия третьей педали?

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:05 ----------


Конечно никаких проблем чуть больше десяти секунд до сотни для такого класса авто- нормальный разгон

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------


Я так понимаю выбор за сопоставимые деньги?

нет конечно, за деньги что хотят за а3, никогда бы не взял ауди, 5d был в 2008 году самой привлекательной машиной, за а3 платить деньги, которую за неё хотят я бы не стал, неоправданно дорого.

Сообщение от Ivvanich

S-tronic коробка изумительная, жаль на мою версию Ланч-контроль не ставиться, он с двушки доступен.

Там коробка другая мокрая 6 ступка
С 2,0Т лучше брать кватро.

Сообщение от Ivvanich

Ведь все 220Нм, получаешь практически с холостых с 1500об/мин.

А разве не 250 Нм?

Сообщение от nick76

Если брать только механику, то там расклад будет иной - TFSI, конечно, "Хондовский мотор уделывает", но не в чистую. К тому же, А3 разве не легче 5D?

Почти полторы секунды разницы по спекам – это много. А3 1,8Т действительно довольно резвая машина.
А3 с 1,8Т не легче 5D, 1295 против 1200-1310,
А3SP 1,8Т тяжелее – 1335.

Сообщение от Andi.vm

А разве не 250 Нм?

250Нм, чего то я поскромничал