Ауди на Таганке, менеджера не назову, но как я понимаю, цена в договоре с дилером минус цена машины с завода со всеми пошлинами и доставкой равно та разница, которую получает дилерСообщение от Ivvanich
Ауди на Таганке, менеджера не назову, но как я понимаю, цена в договоре с дилером минус цена машины с завода со всеми пошлинами и доставкой равно та разница, которую получает дилер
ауди есть ауди и цивик с ней не конкурироет т к цивик под спорт заточен а ауди под комфорт который нужен только пенсам...
Спорт с 140 сильным движком?
Если вешать ярлыки, то сивик получается для сракеров, которым не хватило на 135 или 335? или на S3, S4
Ну судя по многим отзывам на нашем форуме именно так и получаетсяСпорт с 140 сильным движком?
Если вешать ярлыки, то сивик получается для сракеров, которым не хватило на 135 или 335? или на S3, S4
я бы не согласился,что только под конфорт,все зависит,что ты хочешь и какая твоя манера езды,просто класс Ауди немного выше...
Ржу и плачу!!!
У Сивика реально ощущение спорта, не более. Вам тупо нужно опробовать любой авт из современной линейки. Мона например обратится в к любому из дилеров, Вас за пишут на расширенный тест на полигоне, с различными трассами и иммитацией различный дорожных ситуаций - почуствуете сами комфорт для пенсов
могу сказать про 3.0Тд что момент намного выше чем у атмо 3.2 ,расмотрим 2 машины обе А6 кватра,у дизеля 500нм,а у атмо 330нм...по динамике дизель с места выигрывает,а если с 120км/ч до атмо возьмёт немного вверх,но а если чипануть дизеля,то ваще Ахтунг!!что с место,что на скорости,атмо 3.2 просто в зади будет ехать...
P.S. катался зимой на ТуарегеV6 турбо дизель,драфтили на нем жескто,выжимали все соки,как не пытались,расход показал 6-7литров на сотню...немцы хорошо делают дизеля!!
На колесах момент у бензики будет выше.
Чупануть это конечно тема, но вес с передней оси никуда не денется.
В принципе у 3,2 и у 3,0тд приличная динамика.
в 6-7 литров при отжиге на твороге не верю
я тоже сомневался,но теперь сомнения уплыли,аппарат достойный,но тоже есть минусы,так как полный привод подключаемый и крутящий момент передаеться больше на переднюю ось....прихлось его из сугроба вытаскивать)))постоянный полный привод рулит!!На колесах момент у бензики будет выше.
Чупануть это конечно тема, но вес с передней оси никуда не денется.
В принципе у 3,2 и у 3,0тд приличная динамика.
в 6-7 литров при отжиге на твороге не верю
Там постоянный с блокировками и понижающей.
Самому не смешно?
Меня в городе часто "сракеры" объезжают, к сожалению на сивиках таких немало.
Ваши права
Ответить с цитированием