Civic vs Audi A4 со светофора

Сообщение от Cosmet

такой вопрос:
новая А4 1.8Т вариатор с пакетом имидж (ксен, падла котнег, климат тройной) белая, за 1.320р (база = 1.279, ценник пакета = 0.83, как бэ 42тыр скидос). Поставка через пару месяцев. Если сейчас заказать (до конца августа), то прибавят сверху зимний комплект шин с 2-мя бесплатными монтажами и хранением летнего комплекта в промежутке между этими монтажами (ну т.е. этой зимой) + резиновые корыта в салон (в дополнение к заводским велюровым) и брызговики.
В базе 17-е литьё 7 спиц с секретками, парктроник задний, теплозащитное остекление, электроручник, МП-3 на 1 диск + джек и слот для карт, с цветным монитором.... и прочая общепринятая электромелочь. БК с монодисплеем, салон ткань, руль кожаный 4 спицы без кнопАчек. Ставить ещё сигналку надо и по-хорошему бы салон в алькантару перешить, суммарно в 50-60тыр обойдётся.

Получается такой салат тысяч на 90 дешевле той машины, на которую вроде бы сориентировался, но нет там сейчас нужной дешёвой комплектации, а комплектация побогаче с той же допсигналкой и зимней резиной вылезает на 1.470.000 рупий - речь о CR-V 2.4
Разные ОЧЕНЬ машины, базара нет, но может плюнуть на такой же как у сивика клиренс, такой же почти багажник и сэкономить ещё сотку - купив при этом машину вобщем то премиум класса?
Если покупать CR-V элеганс за 1.220 + допы + салон в алькантару пошить получится лям триста где-то... а авдя = 1.380 в таком раскладе.

Выскажитесь, кто что думает

На тест записался на завтра, есичо. Раньше не катался, полюбасу интересно будет.

По описанию не вдохнолили обе машины... ауди внешне только импанирует, а больше ничем...

за эти деньги я бы взял турбо X, в Москве сейчас один новый остался, никакие ауди с ним рядом не валялись

P.S. салон на тряпке... это в машине за 1300000р. я просто в а*уе...

Сообщение от solion

Передачи переключать. Ну или как крылья использовать!

Вполне возможно

Сообщение от Cosmet

такой вопрос:
новая А4 1.8Т вариатор с пакетом имидж (ксен, падла котнег, климат тройной) белая, за 1.320р (база = 1.279, ценник пакета = 0.83, как бэ 42тыр скидос). Поставка через пару месяцев. Если сейчас заказать (до конца августа), то прибавят сверху зимний комплект шин с 2-мя бесплатными монтажами и хранением летнего комплекта в промежутке между этими монтажами (ну т.е. этой зимой) + резиновые корыта в салон (в дополнение к заводским велюровым) и брызговики.
В базе 17-е литьё 7 спиц с секретками, парктроник задний, теплозащитное остекление, электроручник, МП-3 на 1 диск + джек и слот для карт, с цветным монитором.... и прочая общепринятая электромелочь. БК с монодисплеем, салон ткань, руль кожаный 4 спицы без кнопАчек. Ставить ещё сигналку надо и по-хорошему бы салон в алькантару перешить, суммарно в 50-60тыр обойдётся.

Получается такой салат тысяч на 90 дешевле той машины, на которую вроде бы сориентировался, но нет там сейчас нужной дешёвой комплектации, а комплектация побогаче с той же допсигналкой и зимней резиной вылезает на 1.470.000 рупий - речь о CR-V 2.4
Разные ОЧЕНЬ машины, базара нет, но может плюнуть на такой же как у сивика клиренс, такой же почти багажник и сэкономить ещё сотку - купив при этом машину вобщем то премиум класса?
Если покупать CR-V элеганс за 1.220 + допы + салон в алькантару пошить получится лям триста где-то... а авдя = 1.380 в таком раскладе.

Выскажитесь, кто что думает

На тест записался на завтра, есичо. Раньше не катался, полюбасу интересно будет.

Взял за 1283504 рублей с ксеноном, передним парктроником, Имидж плюс, спортивный руль с кнопками, сабом и 10 динамиками щас катаюсь по Крыму

Красивая, но авант смотрится еще красивше)

Сообщение от Leo_S

Красивая, но авант смотрится еще красивше)

Универсалы не люблю

Сообщение от timershin

а бы авдя взял

Сообщение от Maxim5555

я бы взял А4.

Сообщение от A.S.

ауди внешне ... импанирует

Сообщение от Чудик

Взял ... щас катаюсь

Сообщение от Leo_S

авант смотрится еще красивше)

редкое единодушие, не то что в соседних ветках Соглашусь, что при выборе седанов с нужной суммой в кармане - а4 хороший вариант
Но есть нюансы

1. по технике пять баллов за комбинацию турбы с вариком, стало всё ясно про яповские вариаторы протестенные на мицу и таёде.

2. за артистичность вынести оценку сложнее… понт из одного шильдика снаружи тачки явно недостаточен. Внутри каждому обязательно будет чего-нить нехватать, а при конструировании комплектации возникает ощущение, что манагер гнусно издевается над тобой. Какие-то якобы опционные льготные комплектации может быть кого-то полностью и устраивают, но явно стоимость пакета имидж уже давно включена в базу и является крючком для ловли лохов, ну либо его дают типа бесплатно либо с половинной скидкой + некое другое приложение, в зависимости от сезона. А если захотеть собрать машин под себя полностью, включат в общий ценник уже и полный ценник этого пакета и всех прочих мелочей. Одна кнопка складывания зеркал за 20тыр чего стоит… Удостовериться в правильности пользования манагером калькулятором крайне затруднительно, опции связаны друг с другом, входят в пакеты или предлагаются отдельно… головоломка.
Правда, всегда есть выбор машин в наличии или ближайшем приходе, поторговавшись чего-то обязательно скинут и могут уговорить на покупку. Зачёт в целом отделу продаж, такого внимания нигде больше не получал, но общаться с продажниками приходится недолго, потом наступает эксплуатация, в частности их сервис

3. и это самое интересное. С трудом выбил из них регламент ТО… с цифрой 3000р за нормочас Обслуживание делится на две части: обязательное и дополнительное, по просьбе. Минимум включает замену масла и салонника за 1.2нч и с их расходниками = 10`500рупий. Вероятно, можно как и у хонды отказаться от смены салонника за 2319р за 0.39нч (1170р). Видимо, можно в экзисте заказать масляный фильтр дешевле 1299р с шайбой дешевле 118р… но насколько в экзисте всё дешевле? Допустим, в 2 раза… хондовская шайба масляного фильтра в экзисте дешевле всего в полтора раза дилерской, можно там купить её за 10р вместо 15р (пятнадцати) у дилера.
Удивительнее то, что в допобслугу входит диагностика за 1.04нч, опрос накопителя ошибок за 0.39нч… ну и т.д. А зачем ещё приезжать на гарантийные ТО, как не для подтверждения нормального состояния тачки? Мало ли что там может быть скрыто, ускользнуло от собственного внимания. Хондовские 2.1нч за ТО с входящей по умолчанию проверкой выглядят гораздо разумнее.
Видимо, все и экономят на проверках а потом на гонках, сливая ацтойной по их мнению хонде, валят всё на свою турбину или вариатор.
Может быть, у разных дилеров по-разному? было бы интересно почитать отчёты Чудика и syrop о своих первых ТО…

Сообщение от Cosmet

редкое единодушие, не то что в соседних ветках Соглашусь, что при выборе седанов с нужной суммой в кармане - а4 хороший вариант
Но есть нюансы

1. по технике пять баллов за комбинацию турбы с вариком, стало всё ясно про яповские вариаторы протестенные на мицу и таёде.

2. за артистичность вынести оценку сложнее… понт из одного шильдика снаружи тачки явно недостаточен. Внутри каждому обязательно будет чего-нить нехватать, а при конструировании комплектации возникает ощущение, что манагер гнусно издевается над тобой. Какие-то якобы опционные льготные комплектации может быть кого-то полностью и устраивают, но явно стоимость пакета имидж уже давно включена в базу и является крючком для ловли лохов, ну либо его дают типа бесплатно либо с половинной скидкой + некое другое приложение, в зависимости от сезона. А если захотеть собрать машин под себя полностью, включат в общий ценник уже и полный ценник этого пакета и всех прочих мелочей. Одна кнопка складывания зеркал за 20тыр чего стоит… Удостовериться в правильности пользования манагером калькулятором крайне затруднительно, опции связаны друг с другом, входят в пакеты или предлагаются отдельно… головоломка.
Правда, всегда есть выбор машин в наличии или ближайшем приходе, поторговавшись чего-то обязательно скинут и могут уговорить на покупку. Зачёт в целом отделу продаж, такого внимания нигде больше не получал, но общаться с продажниками приходится недолго, потом наступает эксплуатация, в частности их сервис

3. и это самое интересное. С трудом выбил из них регламент ТО… с цифрой 3000р за нормочас Обслуживание делится на две части: обязательное и дополнительное, по просьбе. Минимум включает замену масла и салонника за 1.2нч и с их расходниками = 10`500рупий. Вероятно, можно как и у хонды отказаться от смены салонника за 2319р за 0.39нч (1170р). Видимо, можно в экзисте заказать масляный фильтр дешевле 1299р с шайбой дешевле 118р… но насколько в экзисте всё дешевле? Допустим, в 2 раза… хондовская шайба масляного фильтра в экзисте дешевле всего в полтора раза дилерской, можно там купить её за 10р вместо 15р (пятнадцати) у дилера.
Удивительнее то, что в допобслугу входит диагностика за 1.04нч, опрос накопителя ошибок за 0.39нч… ну и т.д. А зачем ещё приезжать на гарантийные ТО, как не для подтверждения нормального состояния тачки? Мало ли что там может быть скрыто, ускользнуло от собственного внимания. Хондовские 2.1нч за ТО с входящей по умолчанию проверкой выглядят гораздо разумнее.
Видимо, все и экономят на проверках а потом на гонках, сливая ацтойной по их мнению хонде, валят всё на свою турбину или вариатор.
Может быть, у разных дилеров по-разному? было бы интересно почитать отчёты Чудика и syrop о своих первых ТО…

вот и думайте ребята, а нужен ли такой "понт" в виде колец за 1300000 с обязательным ТО, которое стоит 10000р. тем более что машина вообще не едет...

За эти деньги я бы точно другое авто взял.

там не 10штук , около 20 получается.

Имхо - авто для тех, кому понты дороже денег

Сообщение от A.S.

За эти деньги я бы точно другое авто взял.

и какое??
устаревший сааб 08 года?)))))