City 09 NEW

Точно так же про Аккорд писали, что он сливает Маздотри на раз-два. А потом всё встало на свои места. Цитата с м3клуба (спор вапще про машку и бэху 328 АКПП):

"стартёров нормальных 1-2 и кончились, все только буксовать умеют, а 328 на автомате такого делать не будет, тупо повалит вперёд. я был свидетелем заездом 528 и спорт мазды, там 528 в конце прямой взяла победу, в успех (НОРМАЛЬНОЙ!!!!) 328бмв я верю...

аккорды что старые что новые уезжают от среднестатистичекого водителя мазды3, проверяли ни раз. на последних покатушках с клубом аккорд, все мазды слили аккордам, кроме "АМС", он один бился за честь клуба, улетая от хонд на пару корпусов легко...но тут дело в прокладке, он от таких мазд уезжает на 3-4 корпуса минимум."
Вывод - всё дело в прокладке. ИМХО, что овощемазда, что овощесивик - те же яйца, вид сбоку

Ну опять все свалилось на сравнение с Маздой. Как же вас всех задевает. Такое впечатление, что вы кроме Сивика ничего "не видите". Нафлудили.
У вас прямо какая то маниакальная зависимость...
Ну двухвальный 2,0 сливает одновальному 1,8. Пусть. Но с подвеской точно беда. И о управляемости в предельных режимах каогда ты держась за руль вываливаешься из кресла и речи быть не может.
Вы же купили, что вам продали и кричите, что это зэ бест. Возможно. Но все относительно. Например есть еще лучше http://acura.autonet.ru/ttx-CSX=291064.aspx
Сравнении трехи с аккордом вообще некорректное. ИМХО разница в 400 кубиков перекрывает разницу в весе.

Значит, когда аккорд рвёт маздотри, то сравнение некорректное, а когда маздотри выщемляет аккорд на автомате, то всё пучком.
По Акуре - дайте две. Это, кстати, тоже камень в бардачный огород ХМР. Только вот не понял, чё у неё такой маленький момент - всего 139 Нм. Или канадцы меряют по своему? И вапще не ясно, какая у него мощность: в одном месте 157лс., в другом 197 лс. Непанятна, спилберг....
По поводу сравнения с маздой. А с чем ещё, кроме Лансера и мегараспространённого Фокуса сравнивать сивик?

Если для тебя только крен это плохая управляемость то о чем дальше говорить? ))))))) А вот про акуру не надо это тот же сивик что ты на ссылке привел, только с чуть мощнее двигом, разговаривал с челом у которого такой есть.........

197 - это Тайп-С, ну типа нашего Тапора, скорее всего К20
157 - овосчь. Бывает автоматным
Гидротрансформатор много отбирает мощей, т.ч. некорректное сравнение и все тут.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------

darth138,
Ты уверен про Акуру? Уверен, что стабы там не увеличенного диаметра и колеса 17"? Разница будет огромная.

GREGER
Какая огромная? ))) Ты знаешь что такое разница огромная? ))) Или как в случае с маздой, что она НАМНОГО объежает сивик )))). Я себе давно уже присмотрел набор стабов, аморов и пружин спортивных, до конца года собираюсь поменять, этот вопрос изучил от А до Я что называется, и меняю я это все скорее не от того что меня что то кардинально не устраивает, а от того что машину продавать скоро не собираюсь и хочу ее сделать под себя, кстати те самые крены мне впринцыпе тоже мешают но называть их кретичесскими и говорить что сивик рулится существенно хуже гражд. мазды не приходится.......... Вот когда поменяются стабы вместе со всей подвеской и патрахами можно будет употреблять слово "НАМНОГО", а в гражд. режимах сивик рулится как для гражд. авта очень не плохо........... Темболее ты на мазде сам не ездил а я ездил, да и перед покупкой сивика вообще много на чем ездил и сравнивал..........
Опять не понимаю у тя подпись 5Д и 4Д , нафиг было покупать если все не нравится аж 2 сивика..............

Что ж вы все привязались к моей подписи? У жены 5D. Кричала, что хочет только ее. Я б ее ни в жизни не купил, особенно на роботе. Ничего так конечно, но игрушка. На роль основной машины не подходит.
На чем основаны мои высказывания: У 5D колеса 17" и в повороте крен у нее меньше. Мне это как то ближе, уверенней себя чувствую. И сорвать ее в повороте хотя бы до писка покрышек сложнее чем седан.
Про стабы уже написано-переписано. Опять что ли перезжевывать будем?
А гражданские режимы гражданским рознь. У всех они разные. Я например люблю "заныривать" в поворот. Если ты ездишь по другому, то тебе может и хватает.

5Д с балкой рулится лучше, ага конечно ))))))) 17 колесса и чуть меньше крен это и есть причина почему ты уверенней себя чуствуешь, кстати заныривания в поворот у меня очень хорошо получаются ). У каждого манера езды своя это да, но помимо себя я знаю много людей которые имеют отношение и к автоспорту и ездят лучше уверен и меня и тебя и впринцыпе говорят о том же что управляемость что у сивика что у мазды примерно одинаковая, да мазда меньше кренится, но как сказал Thunder в критичесских режимах примерно одинаково, мне пережовывать не надо я еще раз говорю , что касается спорт.подвески все изучил от А до Я, (кстати замена одних стабов уменьшит только крены, на управляемость повлияет конечно, но все таки если ты машину тюнишь по уму то буш перебирать подвеску полностью) да и вообще настоящая управляемость может быть только или на заряженных тачках (типа емок и т.д.) либо на тюненых гражд.......... А серийная машина есть серийная причем любая, для овощного передвижения возможно с элементами отжига, иногда это колеблится у кого то чуть лучше у кого то чуть хуже эти елементы........... ))))

darth138 да тут половина "спецов" на форуме основывается на собственном наивном мнении и предположении, переубеждать их бессполезно, даже фактами!)))

Сообщение от darth138

5Д с балкой рулится лучше, ага конечно )))))))

в сравненни с чем? с 4Д??

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:42 ----------

Сообщение от GREGER

Мне это как то ближе, уверенней себя чувствую. И сорвать ее в повороте хотя бы до писка покрышек сложнее чем седан.

да в касание сорвать ее аж до визга....
а вот мордой он скользить начинает раньше, чем 4Д......