только у всех остальных яйца хондовский. они первые эту систему придумали в начале 90-х.
вопрос: как можно выбирать между хот хетчем и овощным седаном? я даже не думал о фн2, сразу знал, что хочу аккорд, а не зажигалку.
только у всех остальных яйца хондовский. они первые эту систему придумали в начале 90-х.
вопрос: как можно выбирать между хот хетчем и овощным седаном? я даже не думал о фн2, сразу знал, что хочу аккорд, а не зажигалку.
318 даже по сравнению с R18, медленная при разгоне. Разочаруешься, не бери. У нее только один плюс по ходовым качествам перед сивиком, это охренительная управляемость на больших скоростях.Сообщение от Foudre
Друзья, да я же не гоняться её беру)).
Да, всего 136 сил. Но зато задний привод. И я очень надеюсь подтянуть её до 320-ой.
---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:43 ----------
Это здорово, когда знаешь, чего хочешь. У меня сложнее... Я отталкивался от суммы и искал наиболее "сладкое" предложение. Смотрел и Ниссан Икс-Трейл (реально был близок к покупке), новая Теана ОЧЕНЬ понравилась (простор, движок V6 и чумовой салон), новая Мазда 6, Тойота Авенсис (тоже приятная машинка), Пассат СС (только очень бедный он за такие деньги), Фолькс Тигуан... Но в итоге - БМВ 3 серии)).
Подтянуть ее к 320 экономически не целесообразно, уже не раз обсуждалось. Я тебе говорю свои ощущения, у меня и та и та машина.
Неужели немецкий чип, фирменный впуск "БМВ Перфоманс" и выпуск не дадут вкупе 20 сил???
зайди на клуб бмв и почитай, - экономически не целесообразно! Проще сразу купить 320, а лучше 320Д
а лучше M3. Вопрос лишь в том на какую модель третей серии есть деньги.
а если их нет в начале, то и не надо ара тюнингом заниматься в последствии
Так... Понятно... К ТЕБЕ больше вопросов не имею. Экономически нецелесообразно.
Как хочешь.
Ваши права
Ответить с цитированием