Не пойму ты меня провоцируешь чтоль ?Сообщение от T.o.h.a
Не пойму ты меня провоцируешь чтоль ?
T.o.h.a,
Puc,
советую вернутся к обуждению темы,а вопросы личного характера обсудить в личке.
Ну смотри:
1. Топор. 08 (!!!) год. Комплектацию все знают. Стоимость 1 100 тыс. (это максимум, на сколько опустился дилер. Обе машины стоят на площадке до сих пор))). Нюансы, типа проблем с последующей продажей, быстрым обесцениванием я опущу.
2. БМВ 318. 2 литра, 6-ти диапазонный автомат с Стептроником, климат, фирменная охрана с комфортным доступом, задний парктроник, комп, многофункциональный кожаный руль (и ручник, и рычаг КПП - кожа), литье с резиной run flat, датчики давления в шинах, 6 подушек, цифровая система управления двигателем, АБС, антиблокировочная и система динамического контроля, система контроля устойчивости в поворотах, система диагностики, кнопка "Старт/Стоп", система памяти автомобиля и ключа... я не перечисляю всякой мелочи, типа окрас "металлик", стальная защита двигла, музыка с двумя басовыми динамиками под передними сиденьями и т.п...
Стоимость - 1 030 тыс. руб.
---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:43 ----------
Показатель. Друг ездит на Мазде 6, у него ТО тоже через 20 тыс. Фолькс на дизели дает 15...
На дворе 2010 год почти!!! Современные масла легко "ходят" свыше 40 тыс., не меняя своих свойств. ЭТО ФАКТ. На вас зарабатывают, неужели не понятно??? БМВ, например, отказался от идиотского регламента и меняет расходники в соответствии с ФАКТИЧЕСКИМ износом. А Тойоты и Альфы рассказывают сказки про то, как они заботятся о своих машинах...
---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:50 ----------
))
Следует читать, слегка заикаясь: на сААбах ездят по гААге деятели ООн... Как-то так))))))))))))) Можно продолжить цепочку)) На одной радиостанции диджей прикалывался...))
Последний раз редактировалось Foudre; 20.10.2009 в 10:07.
Не пойму че тут выбирать... ябы даже в сторону тапка не посмотрел при таком раскладе.
Тео
не надо советовать, если модер возьми и удали.
к сожалению, в этом разделе не модер..поэтому удалить не могу.....могу только посоветовать...или выписать наказание....обоим...
Отлично, тогда по Вашим словам, ФФ имеют гораздо более клевый и надежный двигатель и другие узлы, скажем по сравнению с Лексусом, Хондой, и т.п.
Так?)))
Звучит смешно
Ты его не понял. Он имел ввиду, что детали надо менять по фактическому износу, как БМВ, а все регламентные работы - развод. Касается любых авто.
Ну надо тогда яснее выражать свои мысли.
Если бы БМВ в этом плане был эталоном, то дргуие производители тоже бы перешли на такое...
Но вот можно ли всецело довериться электронике? Иногда и подушки не стреляют, когда должны делать это. У нас не USA - в суд не подашь особо.
Действительно смешно))) Т.к. из моих слов абсолютно НЕ СЛЕДУЕТ, что у ФФ "более клевый" двигатель)). Хотя... Если не ошибаюсь, у всех одноклассников Сивки движки схожи. Только названия систем разные. У Хонды - Vtec, у Форда - Duratec, у Мицу - Mivec... Те же яйца, вид сбоку)))
А яснее надо СООБРАЖАТЬ))).
садясь за руль хонды ты всецело доверяешь свою жизнь элеткронике: электронная педаль газа, электро-усилитель руля, абс, система стабилизации. Если что-то из этого конкретно заглючит, то последствия будут печальными (к примеру системе стабилизации снесло крышу и оно начало тормозить оба правых колеса ,разворот, ловим столбы).
А отслеживать состояние колодок и тп гораздо менее требовательно к заглюкам. Заглючило что-то и попросило ТО раньше пройти -- тебе в СЦ об этом скажут. Если комп позже захотел ТО пройти и из-за этого что-то сломалось -- то гарантия.
А не эталон -- т.к. при таком проождении ТО дилеры меньше бабла получают, чем при регулярном. Например проездил я 5 тыщ км в год, а на ТО обязан придти и поменяют мне масло, хотя я спокойно мог бы ещё ездить без замены.
Ваши права
Ответить с цитированием