Свершилось! Civic vs Toyota Prius третьего поколения.

Cosmet - у дизеля также определяет комп . Смотрел недавно в трейдине 120Д - пробег 22000 , ТО НЕ БЫЛО и комп показывал до ТО 2000 км . За это время на тоете вы бы два раза сервис посетили -))) Я спецом позвонил дилеру - типа может чел просто комп сбросил . Не - говорят - это нормально для БМВшных дизелей . С салярой проблем нет - двиг расчитан на саляру евро3 . Цена была 750000 - но обнаружился удар справа - решил не рисковать - так бы купил жене .
Maxim5555 - а ты че-нибуть вумное напиши -))) Ты брошюры больше читай . Особенно про расход - как он у них определяецца ? Обычно по условному циклу на автодроме . Это также далеко от реальности , как обещания нашего президента -)))
Я написАл - почему гибрид развод в наших условиях . Даж АР када мерял динамику гибридного лохуса - из 9 секунд до 100 еле выехал - оказалось батарея в городских условиях не заряжается полноценно . А так тот же расход лохуса гибрида 11 литров в городе это расход дизельной ку7 . И смысл этих изгаляций ?
Насчет 320 - я разговор про 120Д вел - 320 это авенсису конкурент . 120Д в цену примуса пролазит чудесно - причем на нормальном автомате .
civic8 - дык им же надо выживать как-то . На новую копейку 1,3 турбо трехцилиндровый поставить хотят . Буит дерьмо - эвик восьмой куплю на транзитах -))))
http://auto.mail.ru/article.html?id=29979 вот сцылко докучи . Дизель - сила .

Сообщение от kk

С салярой проблем нет - двиг расчитан на саляру евро3

а это евро3 (или другое) на колонках указано?

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:37 ----------

трёшко новое покрасивше стало

kk
на дизелях вроде бы интервал обслуживания меньше всегда, или рекомендуют у нас из-за качества соляры... ну фиг знает, сам не ездил. Ты говорил что у тебя комп в машине определяет время ТО, а на дизельных бэхах как по факту происходит?
Я к тому, что обслуга дизеля наверно будет с той же периодичностью, что и у таёды с её пресловутыми 10тыками. Хотя смотрел их офрегламент, только масло и меняется на 10тыках, зазор клапанов (ну там где нет гк) например на 80тык проверяется/регулируется (на сивике было на 30тык, сейчас разрешили на рестайле в 45тык только проверять ).
Дизайн в целом скучноват у них, это да... может примус немного разбавит болото, раздадут сотню штук тусовщикам разным, которым пох на технику, поработают на имидж... для поездок, есичо, у них не по одной запасной есть наверняка Для единственной машины в семье примус никак не катит, ещё и за такой ценник
Про расход: на форуме где-то у них наткнулся на объяснение причин недостаточной экономии - "много коротких поездок"

недолго kk осталось наслаждатся бескомпромиссностью bmw,ибо и они встали на путь япошек и новую трешку осностят системой start/stop, рекуперативными тормозами, электрогидравлическим усилителем руля а там глядишь прости господи и гибридный двигатель установят http://www.drive.ru/spy/2009/10/23/2857649.html

ваще если подумать спор об экономичности и экологичности да ? кто стал "зеленым" автомобилем в США в этом году ? VW джета 1.9ТД на этом можно темку и закрывать думаю )) А для нормальной экономичности на приусе пробки должны убавиться раза в 2 сейчас я например 30км по москве еду от 2ч эконом метро этот путь проделывает за 40минут...
З.Ы если инфа о продажах приуса у нас правда, то машина ваще продается чисто для понта самой тойоты и поднятия имиджа в целом. Не удивлюсь если их ваще звездам раздали с условием, что они на них будут ездить ежедневно без тонировки.

интересно, а трактористы ведут споры насчёт того, кто какую солярку льёт? по типу наших тем "92 vs 95" или "БиПи против чпартака, тьфу... Лукойла"

Не, они спорят сколько воды вместе с солярой налить можно

Toyota Prius можно будет заряжать от розетки
До открытия автосалона во Франкфурте осталось менее двух недель. И сейчас многие производители начинают рассказывать о том, что же они покажут на этой выставке. Например, Toyota сообщила, что она привезет в Германию новую версию своего гибридного Prius, которая получит название Prius Plug-in. Эта модель будет отличаться от прежних Prius тем, что ее аккумуляторы можно будет заряжать от обычной розетки. Причем, аккумуляторы здесь будут уже литиево-ионные. По сравнению с никель-металлогидридными они обладают гораздо большей емкостью. В результате заряженных аккумуляторов хватит примерно на 20 км пути. То есть при ежедневных поездках на относительно небольшие расстояния такой гибрид вообще сможет обходиться без бензина!

Уже в следующем году первые 150 таких машин будут переданы в аренду самым верным поклонникам Toyota, которые и проведут «полевые испытания». Ну а затем, если система подзарядки от электрической розетки действительно окажется эффективной, то такие Prius могут пустить в серийное производство.

http://auto.mail.ru/article.html?id=29534

---------- Сообщение добавлено в 02:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:21 ----------

Стандарт быстрой подзарядки для электромобилей
Организация SAE, которая занимается автомобильными стандартами, в ближайшие дни проголосует за принятие универсального стандарта для подзарядки всех моделей электромобилей и гибридных автомобилей. Стандарт SAE J1772 (120/240 В) включает зарядное устройство для литий-ионного аккумулятора и пятиконтактный разъем, по которому передается электричество и снимается служебная информация с автомобиля. Доработка SAE J1772 заняла два с половиной года, и в течение недели он, наконец-то, должен быть принят. Об этом сообщили представители компании General Motors, которые возглавляют соответствующий комитет SAE.

Это стандарт для быстрой подзарядки с силой тока до 70 А. Пятиминутной зарядки хватит, чтобы проехать 15-25 км. В то же время электромобили можно заряжать и через обычную розетку, но это займет пару часов. Такой вариант подходит для личного гаража, где машину можно оставить на ночь.

Ожидается, что теперь все производители автомобилей поддержат J1772 (разве что у Tesla могут возникнуть проблемы, потому что у них используется проприетарная система), и он станет обязательным элементом на всех "электрических заправках". В развитых странах готовят законодательство, по которому разъемы для подзарядки должны быть установлены на каждой бензиновой заправке. Кроме того, идут переговоры об установке станций подзарядки на парковках крупнейших сетей супермакетов. В отличие от бензиновых заправок, подобные розетки можно ставить где угодно: на любой парковке, возле офисов, магазинов и детских садиков.

http://www.kv.by/index2009423901-5.htm

Toyota Prius можно будет заряжать от розетки

civic8 - ага - тока забыли написать , что 20 км - максимально возможный пробег при полностью заряженном новом аккуме без пробок и стартов с постоянной скоростью 60 км -))) А по факту те же 3-5 км - тока стоить буит как дизельный Х3 в хорошем фарше . Дизеля нормальные не могут выпустить вот и изгаляюцца . Кто не верит - электрокары на заводах вспомните - скока там аккумов и на скока их хватает при скорости 5 -10 км/ч . Лохотрон от тоеты в действии .