Творог или Диско?

Сообщение от EURO

Да особо не зажигал. Город, короткие расстояния, пробки на Мкаде, и не только - 25 литров - это МАКСИМУМ!




Это говорит, что вы не наслаждались дизельным КРУТЯЩИМ моментом!

А Вы наслаждаетесь?) У Вас же сивик

По Туарегу, честно не понимаю чем наслаждаться. Lизель более медленный по отношению к бензиновой версии. Шума от него больше (почти уверен). Стоит еще настолько дороже.....
Из-за одного более высокого момента брать дизель????

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:53 ----------

Сообщение от Тео

у меня только на этой машине пробег маленький - 45 за 2,5 года...
а так минимум 30-35 в год....

Ну с пробегом в 30-35 смысл действительно появляется...
Но при пробегах в 15-20....реально просто глупость

А вот у LC200 все с точностью наоборот. Брать бензиновую версию - полная глупость)

Сообщение от Sub-Zero

А Вы наслаждаетесь?) У Вас же сивик

По Туарегу, честно не понимаю чем наслаждаться. Lизель более медленный по отношению к бензиновой версии. Шума от него больше (почти уверен). Стоит еще настолько дороже.....
Из-за одного более высокого момента брать дизель????

Хоть вопрос и не мне, но все же встряну

В воскресенье брал на 3-4 часа Турик...
Наслаждаться есть чем - пневма, неплохая шумка, двигатель не громкий (для дизеля). В городе проблем с динамикой вообще не испытывал проблем, валит достойно для сарая. На трассе больше всего нравятся ускорения с 120 до 160, дальше не давил, еще на обкатке.

Новый Турик - пневма еще лучше работает, новая шумка плюс двойное остекление - красота! Из-за более легкого кузова - выпрыгивает отлично со своим моментом.

Сообщение от Тео

Хоть вопрос и не мне, но все же встряну

В воскресенье брал на 3-4 часа Турик...
Наслаждаться есть чем - пневма, неплохая шумка, двигатель не громкий (для дизеля). В городе проблем с динамикой вообще не испытывал проблем, валит достойно для сарая. На трассе больше всего нравятся ускорения с 120 до 160, дальше не давил, еще на обкатке.

Новый Турик - пневма еще лучше работает, новая шумка плюс двойное остекление - красота! Из-за более легкого кузова - выпрыгивает отлично со своим моментом.

Эм. А к чему это?
Я спрашивал - в чем преимущество дизелньго Туарега против бензинового??)

Сообщение от Sub-Zero

Эм. А к чему это?
Я спрашивал - в чем преимущество дизелньго Туарега против бензинового??)

а! ну тада сорри - протупил!)))

бензиновый не катал ни разу, принципиально - не вижу смысла в таком авто, с бенз. двиглом

Сообщение от Тео

а! ну тада сорри - протупил!)))

бензиновый не катал ни разу, принципиально - не вижу смысла в таком авто, с бенз. двиглом

Тео ну мы опять возвращаемся к истокам.
Не видите для себя?!
Вот я не вижу смысла в дизеле именно в Туареге. Надо ОООчень много ездить, чтобы окупить. При этом, более вялая динамика, и, как ни крути, более шумный.
Повторюсь, с Land Cruiser 200 ситауция противоположная.

Сообщение от Sub-Zero

Я спрашивал - в чем преимущество дизелньго Туарега против бензинового??)

точно подмечено - именно сравнивая V6 TDI / 204 за 2.083 против V6 FSI / 249 за 1.900 скорее склонишься к бензусу.
В glk (например ))) иное соотношение: R4 TDI / 170 за 1.680 против V6-бензус / 231 за 1.890 реально внимательно дизель расмотреть, как минимум.

лошади (вместе с ньютонами) тут скорее для налога имеют вес, чем для динамики светофорной. Ну кто будет их на драге использовать? не для того покупают. А всего остального вполне достаточно.

Сообщение от Sub-Zero

Тео ну мы опять возвращаемся к истокам.
Не видите для себя?!
Вот я не вижу смысла в дизеле именно в Туареге. Надо ОООчень много ездить, чтобы окупить. При этом, более вялая динамика, и, как ни крути, более шумный.
Повторюсь, с Land Cruiser 200 ситауция противоположная.

Так ктож спорит, что вернулись в начало.

Из СУВов могу понять бенз двигло либо на мощных версиях, либо на МЛ63, Х5М, Х6М, Кай Турбо...

В остальный случаях бенз с дизелем имеют практически паритет.


Ну просто реально - преимущество у бенза перед дизелем какое?

Сообщение от Cosmet

точно подмечено - именно сравнивая V6 TDI / 204 за 2.083 против V6 FSI / 249 за 1.900 скорее склонишься к бензусу.

Согласен, менеджеры из Фольсбурга явно переоценили новый Творог! (((
Но, продать дизель на вторичке ведь проще!

Сообщение от EURO

Согласен, менеджеры из Фольсбурга явно переоценили новый Творог! (((
Но, продать дизель на вторичке ведь проще!

я думаю, что корректировка по цене будет ну или скидочная программа, как только эйфория уляжется.

Сообщение от EURO

Но, продать дизель на вторичке ведь проще!

имха - ровно наоборот. Ценник по крайней мере упадёт бОльше, в сравнении с бензиновой версией.
Не продавал и не покупал, но есть именно такие мнения. Дизелисты - люди расчётливые, просто по определению. И на вторичке торговаться будут до упора