civic и лансер х

Так вроде ресталинговый сивик имеет клиренс 154 мм
Так мне сказал владелец сивки и на сайте аоямы так написано, да в вроде чисто визуально моя сива ниже...

Ну, на мой взгляд, реально где-то около 150, как и у Лансов-Интенс и Интенс+. У Лансов с обычными пружинами и без обвеса (у меня такой) клиренс 165 мм...

По поводу 154 мм на сайте Ямы - ХЗ, откуда у них эта инфа - на сайте ХМР - 145:
http://honda.co.ru/cars/cars/civic-4...ormation.shtml

Хотя субъективно после фейслифтинга Сивик действ-но чуть приподнялся.

Сообщение от Thunder

Двухлитровые есть и на ручке. ИМХО Сивка на ручке всё-таки уедет от Ланса 2,0 на ручке же...

На ручке сивка возможно и сделает, но на автомате ТОЧНО НЕТ.
В семье имеется ланс 2.0 CVT и сивка АТ. так вот лансер тупит на старте где-то до 30км/ч, но потом выстреливает хорошо. Сивка наоборот - уверенный старт, ланс сразу позади на корпус-полтора, но после 70 стухает и ланс наверстывает свое засчет варика и бОльшего крутящего момента (которого сивику кататрофически не хватает!). Это оч заметно если машины загрузить по полной - 4 или 5 человек в салоне + полный бак
= сивик перестает ехать вобще, оч медленно набирает обороты, на обгонах приходится выкручивать по полной.
= лансер тоже стухает, но не так заметно, все-таки еще можно более-менее быстро ускорится. Сказываетя объем 2.0л и крут момент.

И вобще, вариатор это тема! Как нажал, так и поехал, никаких переключений нет! мне больше нравится чем автомат

Я писал уже об этом. Моё мнение такое же - Ланс 2.0 на варике уедет от Сивки на автомате. Если Ланс прошитый, то у Сивки-автомата против CVT вообще шансов нет.

Сообщение от Thunder

Я писал уже об этом. Моё мнение такое же - Ланс 2.0 на варике уедет от Сивки на автомате. Если Ланс прошитый, то у Сивки CVT вообще шансов нет.

А какой смысл сравнивать сивик на автомате и ланс с вариком?

А мне понравились варианты с "прошивкой"...
Ребятки - а давайте вы договоритесь сравнивать ИЗНАЧАЛЬНО РАВНОКЛАССОВЫЕ модели....
На многих тазоводных сайтах есть рассказы про "некто" чипанувший и расточивший двигло у жигулей, причем Сивка вообще не обсуждается как соперник Они с поршами гоняются

Ланс 2.0. Просто уедет.... только я не понимаю, почему это трагедия... Вы еще по проходимости с военным Хаммером равняться начинайте

Uvalen, а гдето на соседском сивик-форуме был ж чел на автомате)) который реально жёг?!.... гдето я читал вобщем))) стартовал с высоких оборотов итп...+ педаль бустер(давал уверенноси)

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:35 ----------

это я про сивик на автомате,-чел умудрялся ехать вровень с сивиками на механике(видимо не самыми асами)...

Сообщение от crazy_bad_boy

А какой смысл сравнивать сивик на автомате и ланс с вариком?

Ланс 2,0 и 1,8 - только механика либо вариатор. Автомат у них идёт только на двиг 1,5. Вариатор - это тоже автоматизированная трансмиссия, просто имеет несколько другое устройство. А так аналогия вполне уместна.


А вообще, друзья, из песни слова не выкинешь. Я даю свои собстстстстные, так сказать, оценки. Если честно, мне тоже пофиг, кто именно от кого и насколько уедет, ибо езжу я и на Сивке, и на Лансе и прекрасно понимаю, что оба - овощи. Если уж на то пошло, то двенарик мой просто улетит и от того, и от другого. А пишу тут про вариаторы и прошивки, чтобы быть объективным и чтобы людям понятно было, откуда берутся быстрые Лансы на вариках.

Теперь по поводу чела на автомате, едущего вровень с МКПП. Все мы в детстве верили в Деда Мороза и доброго Дядю Стёпу-милиционера. Но опыт - вещь упрямая и со временем понимаешь, что сказок на свете гораздо меньше, чем думал в детстве... И наш случай к таким редкостям точно не относится. Так что тем, кто верит в такие рассказы, я настоятельно не рекомендую играть в карточные игры - такому доверчивому человеку это может дорого обойтись.

Кстати, если он так ездил, то, скорее всего, уже отъездился. Не очень любит автомат такого стиля езды...

Thunder, я сам конечно этого не видел но у меня затаилась такая мысль, что если человек на автомате едет вровень с механикой, то скорее всего дело в водителе механики... просто часто на гонки приезжают овощеводители , вот так и рождаются сказки

Варик и автомат все таки разные, хотя бы в том что у варика нет задержек в переключении т.к. и самого переключения нет, плюс меньше потеря на трансмисии т.к. у варика и шестеренок то нет просто вал и образно говоря ремень.