civic и лансер х

Сообщение от Thunder

Ну да, если на механике пару секунд после старта постоять, то автомат действительно может уехать от механики.

На самом деле и робот может от механики уехать все дело в прокладке....

может быть,все может быть...... кста тому свидетелей было с 10ок человек...

Сообщение от ZWF88

может быть,все может быть...... кста тому свидетелей было с 10ок человек...

тоже был свидетелем этого

Thunder,
я тоже верил в сказочные автоматы но аккорд стартующий с отсечки развеял все эти мифы никакого нормального старта на автомате не бывает....
при одинаковых машинах - он никак не может начать догонять механику(меньшая скорость за счет старта, передачи длиннее, гидротрансформатор)- всю гонку будет отставать и отставать

Сообщение от fixxer

я тоже верил в сказочные автоматы но аккорд стартующий с отсечки развеял все эти мифы никакого нормального старта на автомате не бывает....
при одинаковых машинах - он никак не может начать догонять механику(меньшая скорость за счет старта, передачи длиннее, гидротрансформатор)- всю гонку будет отставать и отставать

У аккорда откровенно отстойный автомат, если взять автомат получше 6ZF или 8ZF и машинку помощнее (например А6 2,8fsi 3,0 tdi), то разрыв между АКП и МКП будет 0,1-0,2 секунды, которые на МКП еще надо суметь реализовать.

Пусть меня закидают тухлыми помидорами, но как можно сравнивать Лансер с Цивиком? У меня у дяди Лансер X, ну ИМХО это полшага от десятки, Сивик реально на нормальный автомобиль похож;-)

у друга полторалитровый ланс Х,не жалуется,и опорники не скрипят и рейка не стучит...

У меня служебный двухлитровый Ланс на вариаторе. Тоже не жалуюсь, как и на Сивку. На Лансе по гарантии поменял левую переднюю стойку и правый опорный подшипник. Колодки передние поменял, диски проточил. Это за почти 70 тыс. км.

Кстати, по поводу хруста опорников - в Сивке у мну ничего не хрустит, а вот в Лансе пружинки передние таки похрустывают - камушки постоянно залетают. И вообще подвеска в Лансе громковато работает. Хотя в целом помягче он, чем Сивка.

Сообщение от Thunder

У меня служебный двухлитровый Ланс на вариаторе. Тоже не жалуюсь, как и на Сивку. На Лансе по гарантии поменял левую переднюю стойку и правый опорный подшипник. Колодки передние поменял, диски проточил. Это за почти 70 тыс. км.

Кстати, по поводу хруста опорников - в Сивке у мну ничего не хрустит, а вот в Лансе пружинки передние таки похрустывают - камушки постоянно залетают. И вообще подвеска в Лансе громковато работает. Хотя в целом помягче он, чем Сивка.

+1. Если не считать внезапного перегрева тормозных дисков на Лансе
Вот это недочет

Сообщение от Uvalen

+1. Если не считать внезапного перегрева тормозных дисков на Лансе
Вот это недочет

Проблема лечится заменой дисков на отличный неоригинал (название не помню).