Civic VS GAZ Siber

Сообщение от Yuri.Rus

...тут есть лишь 2 НО, будет-ли газ делать сибер с 2.7 и насколько хорошо у них это получится... мой Себринг по цена/качество/комфорт был хорош...

В том то и беда, что наши могут так "сделать", что это уже будет не крайслер, а просто еще одна волга за безумные (для волги) деньги.

Yuri.Rus
Так что покупать машину только из за двигателя? (одно дело крайслер настоящий и то старый, а другое волга.......)

Yuri.Rus
Смотрим ТХ

Себринг 2.7
Мощность 203л.с.
0-100 10.5сек, максималка - 216км/ч

Аккорд 2.4 AT
Мощность 190л.с.
0-100 9.0 сек, максималка - 227км/ч

Честно говоря, отсюда следует, что Аккорд порвет Себринга как тузик грелку.

Сообщение от Отец Никон

Yuri.Rus
Смотрим ТХ

Себринг 2.7
Мощность 203л.с.
0-100 10.5сек, максималка - 216км/ч

Аккорд 2.4 AT
Мощность 190л.с.
0-100 9.0 сек, максималка - 227км/ч

Честно говоря, отсюда следует, что Аккорд порвет Себринга как тузик грелку.

эти ТХ по крайслеру ты взял, надеюсь, из родной книжечки? нет? дай угадаю, на авто.ру... а с авто.ру скопировали в свое время все остальные кар-авто-ауто-машин.ру... на авто.ру очень любят крайслер, что даже новое поколение уже как год не добавят... ищи за бугром данные, я тебе подскажу, 9.1 он едет... а объема, крутящего момента и лошадей больше, и причем на меньших оборотах... отсюда имеем хороший прикуп после 150 км, к слову ездил и на том и на другом, так что имею представление не только с интернет сайтов, как пользователь Никон...

ps был где-то старый обзор 2002 в каком-то нашем журнале, там замеряли, и то 9.3 намеряли... а тенденция такова, что цифры эти производитель меряет чуть-ли не в идеальнейших погодных условиях, "под горочку" и с водителем 50кг весом... так что можно смело заявить, что у аккорда дай бог 9.5 будет в обыденной жизни... хотя написано 9

pss новому аккорду 3.5 кстати поставят на 270 сил, вот это я понимаю... правда там ценник будет порядка 50 штук наверное

Я куею, Yuri.Rus.
Что ни слово - бредятина.
Данные по старому Себрингу не сложно найти в инете на американских сайтах. Или производитель умышленно занижает ТТХ?
Я же писал, что тестил эту тачку по просьбе друга. Нулевую практически, заметь. Там пробега км 400 с хвостиком было. 2.7 Лимитед.
Про "убранство" салона могу сказать только "гуано". Это пипец! Как будто попал в начало 90-х. Даже мне, крайне неприхотливому и малопонимающему в дизайне, сразу захотелось выскочить наружу. Темный, убогий, по-американски китчевый, пещерный салон.
Управляемость... Ха-ха-ха! Машина валкая, тормознутая, склонная к раскачке. На ней можно ездить по хорошим дорогам на дальние расстояния. Но упаси бог рискнуть перестроиться более-менее резко. Сначала подвеска размышляет, а потом такой нехилый крен, что мама не горюй.
Автомат четырехступенчатый с автостиком. Только в мануальном режиме и можно более-менее уйти в отрыв.
Системы курсовой устойчивости нет как класса даже в топовой версии, которую, собственно, и смотрели.
Крутилки-включалки смотрелись убого даже для меня, привыкшего к америкосовскому своеобразию по Мустангу.
Крышка багажника, если не ошибаюсь, не прикрыта изнутри ничем.
Можно продолжать и дальше.
Но самое дикое вот:

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/690510.html

Это тот самый Себринг. Продается уже 4 месяца. То, что написано про DVD, ксенон, парктроники, курсовку, - ерунда.

А вот его коллеги:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1125782.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1099012.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/937410.html

Продаются, ну, очень неспешно. Месяцами.

А уж покупка этой красотищи российского исполнения - прекрасный повод для родственников задуматься об опекунстве.

Yuri.Rus - чего ерунду писать ? Производитель меряет разгонные характеристики по примерно одинаковой методике - заезды с определенной массой - чаще машина плюс водитель - и выводят среднюю цифру . Если кто-то не может выжать эти цифры потомучто не может стартовать - его проблемы . Аккорд 2,0 так и едет до сотни - около 9 секунд . А вот америкос с тупым автоматом , заточенным под 92 бензин , секунд 11 набирать будет . Кстати в америке запрещено писать разгонные характеристики поэтому разгон до 100 там трудно найти - чтоб никто проверять не додумался на дорогах общего пользования . Салон в американцах - тазы отдыхают . Мне страшно подумать , что выйдет с конвеера в раше . Из неудачной снятой с производства модели конфэтку не сделать . Расчет наверно на газофилов .
Насчет аккорда - аккорд по сравнению с сибером как мерседес с запорожцем . Надо быть полным оленем чтоб за те же деньги аккорду это предпочесть . То , что в рашу больше 190 сил не поставляется - не значит что больше не делается .
Катал интрепид - тот же движок - машина банально грузовик напоминает . Разгона с таким автоматом нет вообще - вся моща в гидротрансформатор уходит . Не удивительно что все это прекратили выпускать .

Сообщение от kk

Надо быть полным оленем чтоб за те же деньги аккорду это предпочесть .

+1
Грубо но справедливо.

Мальчики, вы тут, похоже, скоро обделаетесь от натуги, ругая ГАЗ.
Никто из вас кроме мнения таких же как вы дилетантов, дяди Васи из соседнего гаража и статей журналистов (которые очень часто бывают либо заказными, либо поддерживают идиотские парадигмы корявого мозгами народа) ничего конкретного и обоснованного сказать не может. Никто из вас не ездил на Волге и вы не можете её сравнивать с другими автомобилями по определению. Единственное, что можно сказать насчёт Себринга - дороговато. А всё остальное, что вы тут несёте - полная х...ня.
Yuri.Rus - так держать! Не спорь с ними, всё равно они никогда не поймут твоих аргументов, а будут брызгать слюной и трясти дешёвыми газетёнками.

существует глас народа (местного )
http://www.civic-club.ru/forum/topic/37542.htm
ГАЗ на втором месте после лидирующих с небольшим преимуществом китайцев, объединённых вместе.