Да я не спорю в заинтересованности))))
Просто любая тема с обсуждением япов скатывается на сравнение немцев)))))
зы. но ведь кому-то нравятся япы.....и кто-то именно их и хочет покупать....кто эти люди? те кто не знает о немцах? или как?
Да я не спорю в заинтересованности))))
Просто любая тема с обсуждением япов скатывается на сравнение немцев)))))
зы. но ведь кому-то нравятся япы.....и кто-то именно их и хочет покупать....кто эти люди? те кто не знает о немцах? или как?
Те кто не ведеться на развод маркетологов.Сообщение от Тео
И это мнение более чем имеет право на существование
А поподробней?И это мнение более чем имеет право на существование
чуть позже....уезжать надо
надо составить сравнительную табличку с ценами на одноуровневых одноклассников. Ну типа IS250 наверно ровня А4, и т.д... Мне кажется, немцы будут чуть дороже, как и в прочих сегментах. Хотя и не уверен, поэтому особенно любопытно.И это мнение более чем имеет право на существование
Важность таких параметров как срок гарантии, качество кожи и пластика, место сборки и прочей лабуды... каждый оценит для себя отдельно.
Наличие в линейках премиум-немцев всяких там шестисотовых мерсов, не имеющих япо-аналогов, в данном случае остаётся за рамками исследования.
Заодно тема найдёт общую платформу по всем премиумам
Хорошая идеянадо составить сравнительную табличку с ценами на одноуровневых одноклассников. Ну типа IS250 наверно ровня А4, и т.д... Мне кажется, немцы будут чуть дороже, как и в прочих сегментах. Хотя и не уверен, поэтому особенно любопытно.
Важность таких параметров как срок гарантии, качество кожи и пластика, место сборки и прочей лабуды... каждый оценит для себя отдельно.
Наличие в линейках премиум-немцев всяких там шестисотовых мерсов, не имеющих япо-аналогов, в данном случае остаётся за рамками исследования.
Заодно тема найдёт общую платформу по всем премиумам
по моему кто ведется так это обладатели япошек, столько хвалы своего продукта в брошурках нету ни у кого из европейцев. недавно выложенные маркетинг планы хонды на акрод тому подтверждение, машина без складного ключа премиум...
Puc,
ну-ну. mercedes-benz.ru вам в помощь. я уже как-то приводил оттуда цитату, сейчас еще раз приведу:
т.е. чтобы меня спасти спасатель должен прочитать специальную инструкцию по этой машине. ну-нуПомимо этого, инженеры марки Mercedes-Benz, позаботились и о поддержке работы спасателей. Так, например, замок двери способен автоматически отпираться. Чтобы обеспечить быстрое спасение потерпевших аварию, между крылом и дверью предусмотрены специальные аварийные соединения, облегчающие открытие дверей после лобового столкновения. Специальное руководство, разработанное экспертами Mercedes-Benz для профессиональных спасателей, довершает целостную концепцию безопасности штутгартской марки. Оно доступно на разных языках и размещено в сети Интернет.
И где в этом тексте хоть одно слово характера "лучший,премиальный,инновационный,круто и.т.д" ? а немецким спасателем ничего читать не надо, они проходят минимум ежеквартальные курсы обучения и кучу брифингов. Еще половина из них ездит на мерсах. Наши спасатели уже не забота мерседеса.Puc,
ну-ну. mercedes-benz.ru вам в помощь. я уже как-то приводил оттуда цитату, сейчас еще раз приведу:
т.е. чтобы меня спасти спасатель должен прочитать специальную инструкцию по этой машине. ну-ну
Ваши права
Ответить с цитированием