А поподробней?Сообщение от Тео
И это мнение более чем имеет право на существование
А поподробней?И это мнение более чем имеет право на существование
по моему кто ведется так это обладатели япошек, столько хвалы своего продукта в брошурках нету ни у кого из европейцев. недавно выложенные маркетинг планы хонды на акрод тому подтверждение, машина без складного ключа премиум...
чуть позже....уезжать надо
Puc,
ну-ну. mercedes-benz.ru вам в помощь. я уже как-то приводил оттуда цитату, сейчас еще раз приведу:
т.е. чтобы меня спасти спасатель должен прочитать специальную инструкцию по этой машине. ну-нуПомимо этого, инженеры марки Mercedes-Benz, позаботились и о поддержке работы спасателей. Так, например, замок двери способен автоматически отпираться. Чтобы обеспечить быстрое спасение потерпевших аварию, между крылом и дверью предусмотрены специальные аварийные соединения, облегчающие открытие дверей после лобового столкновения. Специальное руководство, разработанное экспертами Mercedes-Benz для профессиональных спасателей, довершает целостную концепцию безопасности штутгартской марки. Оно доступно на разных языках и размещено в сети Интернет.
И где в этом тексте хоть одно слово характера "лучший,премиальный,инновационный,круто и.т.д" ? а немецким спасателем ничего читать не надо, они проходят минимум ежеквартальные курсы обучения и кучу брифингов. Еще половина из них ездит на мерсах. Наши спасатели уже не забота мерседеса.Puc,
ну-ну. mercedes-benz.ru вам в помощь. я уже как-то приводил оттуда цитату, сейчас еще раз приведу:
т.е. чтобы меня спасти спасатель должен прочитать специальную инструкцию по этой машине. ну-ну
надо составить сравнительную табличку с ценами на одноуровневых одноклассников. Ну типа IS250 наверно ровня А4, и т.д... Мне кажется, немцы будут чуть дороже, как и в прочих сегментах. Хотя и не уверен, поэтому особенно любопытно.И это мнение более чем имеет право на существование
Важность таких параметров как срок гарантии, качество кожи и пластика, место сборки и прочей лабуды... каждый оценит для себя отдельно.
Наличие в линейках премиум-немцев всяких там шестисотовых мерсов, не имеющих япо-аналогов, в данном случае остаётся за рамками исследования.
Заодно тема найдёт общую платформу по всем премиумам
Хорошая идеянадо составить сравнительную табличку с ценами на одноуровневых одноклассников. Ну типа IS250 наверно ровня А4, и т.д... Мне кажется, немцы будут чуть дороже, как и в прочих сегментах. Хотя и не уверен, поэтому особенно любопытно.
Важность таких параметров как срок гарантии, качество кожи и пластика, место сборки и прочей лабуды... каждый оценит для себя отдельно.
Наличие в линейках премиум-немцев всяких там шестисотовых мерсов, не имеющих япо-аналогов, в данном случае остаётся за рамками исследования.
Заодно тема найдёт общую платформу по всем премиумам
Уфф... Дочитал-таки до конца... Много ржачного понаписано). Все те же люди, все те же темы)))))))))).
Походу, вопрос сравнения японских лакшери-брендов с немецким премиумом - вечен!)) И будет возникать даже на форуме владельцев Логанов.
P.S. Ягуар - это премиум. Ауди стала премиумом не с начала выпуска А8. Извините. Не удержался)))))))))))))))))))))))))))))))))).
P.P.S. Немцы жгут)
"И Мерседес тоже может приносить счастье")))))))))))))))))))))))
Последний раз редактировалось Foudre; 21.05.2010 в 15:04.
Foudre,
да все сводится,причем постоянно, к немецкому "премиум"!!!
Из всей этой тройки проголосовал за Lexus. ИМХО позиции Infiniti и Acura в классе "люкс" пока еще весьма слабы. Возможно через одно-два поколения машин они к нему и приблизятся вплотную, а пока их можно отнести только в честный бизнес-класс и не более того.
Игорь, скоро эра повального господства немцев над японцами в части дизелей закончится и один из представителей страны "восходящего солнца" наконец порадует дизельным двигателем.
http://www.drive.ru/infiniti/comnews...2/3206487.html
Ваши права
Ответить с цитированием