Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

Сообщение от nes

ну а клиренс реально меньше , каждый день испытываю у себя на парковке около дома , там , где всегда на фф2 упирался передними колесами в бордюр , теперь на сивке постоянно касаюсь защитой и нижней частью бампера(что толку искать какие то миллиметры главное результат)

Клиренс - он же дорожный просвет, это НИЗШАЯ ТОЧКА а не размер от бампера до дороги, т.е. возможно при парковке фф2 к бордюру и выше, но проходимость в целом у цивика должна быть лучше, если рельно самая низшая точка у цивики выше ,чем у фф2.
P/S Парковаться можно и задним бампером, он всегда выше чем передний.

Задним бампером, кстати, Сивка неплохо очень по бордюрам лазит Только что 10 минут назад залез и припарковался

В прошедшие выходные поехали покупать жене машину. Первоначально ориентировались на Фокус2 (есть салоны, в которых машины разной комплектации есть в наличии и практически без переплаты). По дороге заехали в салон Сузуки. Сев в салон Сузуки Лиана, жена не захотела вылезать. По цене с Фордом практически одинаковы, по комплектации интереснее, но самое главное, чистокровный японец и ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! Да ещё и неугоняем! Купили. Жена довольна, да и мне за неё зимой спокойнее будет

Кстати, зашёл недавно на сайте форда на конфигуратор, попробовал посчитать машинку с примерной комплектацией сивки комфорт - выходит дороже! Неужели Фордовцы вконец зажрались???

Сообщение от Fredman

Кстати, зашёл недавно на сайте форда на конфигуратор, попробовал посчитать машинку с примерной комплектацией сивки комфорт - выходит дороже! Неужели Фордовцы вконец зажрались???

Я уже давно об этом писал, фокус 2 было выгодно брать в прошлом году, в этом они необосновано задрали цены.

Сообщение от DENIUM

Сообщение от nes

ну а клиренс реально меньше , каждый день испытываю у себя на парковке около дома , там , где всегда на фф2 упирался передними колесами в бордюр , теперь на сивке постоянно касаюсь защитой и нижней частью бампера(что толку искать какие то миллиметры главное результат)

Клиренс - он же дорожный просвет, это НИЗШАЯ ТОЧКА а не размер от бампера до дороги, т.е. возможно при парковке фф2 к бордюру и выше, но проходимость в целом у цивика должна быть лучше, если рельно самая низшая точка у цивики выше ,чем у фф2.
P/S Парковаться можно и задним бампером, он всегда выше чем передний.

главное удобство , а не правильность терминов и миллиметров до пятой точки снизу , мне реально не совсем это удобно , как я думаю и многим , да и двигаться я привык в основном передним ходом , как то тоже удобнее. Первый раз , когда приехал посмотреть на HС 4D в автосалон, обратил внимание на припаркованные рядом сивки и почти у всех были потёрты передние бампера по низу , уже в тот момент я сделал вывод - низковата ( а это Москва- город асфальта) , в чём теперь убедился на собственном авто

Вторую неделю езжу на Сивике , хочу пару слов высказать. До Сивика (уже писал) последние полтора года ездил на ФФ2 . Поделюсь своими впечатлениями.
Управляется ФФ2 не хуже. 200 шел как по рельсам. Крены на Сивике побольше, особенно на поворотах небольшого радиуса. При экстренном торможении , как мне показалось ФФ2 ведет себя более предсказуемо. Подвеска на Сивике более жесткая . Сивик заметно тише. Салон ФФ2 в передней части по-моему просторнее. Еще пару слов о том, что было на ФФ2 за 15000 USD (столько мой стоил) и чего нет в Сивике за 25100 USD: нет датчика дождя , датчика автоматического включения фар, электрохромного салонного зеркала , маршрутного компьютера (это вещи к которым быстро привыкаешь, реально полезные и удобные штуки). Странно , что их нет в Сивике (седане).
Еще - если есть возможность выбрать бежевый салон - выбирайте не задумываясь, очень красивый . Все мои друзья-знакомые в первую очередь отмечают именно это в Сивике.
Да и вообще Сивик седан конечно красивый, стильный автомобиль. Приятно на нем ездить.

ФФ2 неплохо задуманный автомобиль. Отличные условия по кредиту, страховке. Превосходный "конфигуратор" - Уникальная возможность собрать автомобиль "под себя". Я даж на все это купился и заказал FF2 Ghia 2.0. Внес предоплату и приготовился ждать 2 мес.
НО! Начитавшись ffclub.ru решил что за полмульта мне такой геморой не нужен. (Капризный ненадежный прожорливый и слабый двигатель, дефектное сцепление, отпадывающие задние колеса, "картонные" пороги, грязная с хлопьями тормозуха как на ТАЗе и т.п. см. ffclub.ru) Апофеозом стала фотка двигателя всеволжкого форда, на блоке которого работяги выцарапали фреску изображающую йух! (Потерял ссылку подскажите кто знает !) Т.е. они типа болт забили на тебя и твой форд! Также отношение к сборке показывает кривозакрученные/забитые саморезы, разкиданные по салону заглушки/саморезики. До боли мне это все напомнило мои бывшие ВАЗовские машины. Предоплату забрал. От форда отказался.

Поехал по салонам смотреть конкурентов. Всяких беспородных дворняг-недоиномарок типа кореи, шевроле и прочих рено не рассматривал в виду явно задраных цен. Civic не рассматривал тоже т.к. думал очередь на годы А седан даже не знал как выглядит и что он есть в природе В итоге случайно увидел что рядом с диллером Короллы, которая мне не подошла по причине попсового салона и отсутствие мощного двигателя, диллера Хонды. Дальше все произошло быстро. Очереди оказывается практически нет. Автомобиль пришел через 3 недели.
У форда, конечно, очень много приятных наворотов, но Civic все равно мне нравится больше, т.к. у него есть некая необъяснимая притягательность, наверное, это называется харизма!

[

Сообщение от мудий

Апофеозом стала фотка двигателя всеволжкого форда, на блоке которого работяги выцарапали фреску изображающую йух! (Потерял ссылку подскажите кто знает !) Т.е. они типа болт забили на тебя и твой форд! Также отношение к сборке показывает кривозакрученные/забитые саморезы, разкиданные по салону заглушки/саморезики. До боли мне это все напомнило мои бывшие ВАЗовские машины. Предоплату забрал. От форда отказался.
!

Кстати,видел года 4 назад в новой Волге 3110 было написано краской под ковриком "как нам платят-так мы вам и делаем!", хозяин тут же решил продавать.Думаю что в Японии платят хорошо!!!

Сообщение от DENIUM

Сообщение от nes

ну а клиренс реально меньше , каждый день испытываю у себя на парковке около дома , там , где всегда на фф2 упирался передними колесами в бордюр , теперь на сивке постоянно касаюсь защитой и нижней частью бампера(что толку искать какие то миллиметры главное результат)

Клиренс - он же дорожный просвет, это НИЗШАЯ ТОЧКА а не размер от бампера до дороги, т.е. возможно при парковке фф2 к бордюру и выше, но проходимость в целом у цивика должна быть лучше, если рельно самая низшая точка у цивики выше ,чем у фф2.
P/S Парковаться можно и задним бампером, он всегда выше чем передний.

превед старым знакомым))))

Мама на сивике поменяла оба подкрылка вместе с юбкой бампера переднего и защита у неё вся во вмятинах - живем на даче) у меня на фокусе все ОК, кроме пары царапин и вмятины на защите, когда свалился с колеи на булыжник, неприятно было. Так что по "проходимости" фокус получше уж извините.

Езжу на дачу через г Подольск. на проспекте Ленина при подъеме в горку к площади дорога жутко неровная. так вот на форде я эти нервоности просто отмечаю - что они есть. а на сивике практически всегда подпрыгиваю. неприятненько. никак не могу привыкнуть когда на хонде еду к тому, что надо очень медленно неровности проезжать. Далее по дороге на дачу есть один лежачий полицейский - на форде я спокойно его прохожу на скорости до 50 км/ч - он довольно плоский и широкий, не очень высокий. на хонде один раз опять-таки забылперестроить стиль вождения за что и поплатился - такого подскока я не ожидал, испугался за подвеску, но вроде ничего, целая. Больше стараюсь на сивике не ездить на дачу - пусть мама сама катается)

"P/S Парковаться можно и задним бампером, он всегда выше чем передний."

ага) и ездить задом наперед тож попробуй - так интереснее, наверное))