каждому свое. каждый найдет свои подводные камни. например неудобная кан-шина, как на немцах, кому-то не понравится через чур жесткая и короткоходная подвеска. соренто это уже не джип, а кроссовер. как-то так. машина реально хорошая. по сравнению с предыдущим другой автомобиль. улучшенный гораздо. и по качеству и по всем остальным параметрам. долго мучался с выбором, когда увидел на дороге соренто. покатался, посмотрел сразу понял,что надо брать.
St.Paul,
как возьмешь - будет очень интересен твой отчет об эксплуатации!
так я уже взял. уже 16 т.км. отъезжено)) писал просто свои впечатления.
Подводные камни соренто (и остальных корейцев) - цена запчастей, которые дороже чем на немцев или сравнимы.
не скажи. на корейцев запчасти дешевле. по сравнению с японцами в 2 раза точно.
Видимо где как. У нас в сибе чел на соренто дизельном после заливки бенза сменил 2 форсунки и ТНВД. В итоге свыше 100 килорублей отдал.
Anton_Nsk,
St.Paul,
а давайте сравним?
Возьмем цены с ЭКЗИСТА
1) расходники на ТО - маслянный фильтр, фильтры воздушные
2) передний бампер
3) переднее правое крыло
4) переднюю правую фару
5) задний левый фонарь
и сравним - сколько это стоит у Цивика и у Соренто с 3-4 недельной доставкой? Чтобы не быть голословным!!!
давай
зы. предлагаю сравнивать бензиновые версии. для дизеля расходники на порядок дороже. (к примеру масляный фильтр идет почти 700 рублей. воздушный двигателя и салона просто по размерам гораздо больше, почти в 2 раза. отсюда и стоимость выше.
---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------
это верно. это самые дорогие детали.Сообщение от Anton_Nsk
корейцы здесь выиграют))))
не - давайте уже по факту на ДИЗЕЛЬНЫЙ. Ведь тема о них!!!
Кто начнет сравнивать ?
Ваши права
Ответить с цитированием