как это незамерзайка замерзает ) снег что попадает тает а тут вдруг незамерщзайка застынет сразуСообщение от дачник
как это незамерзайка замерзает ) снег что попадает тает а тут вдруг незамерщзайка застынет сразу
Когда снег идет, на улице не более 10 градусов мороза, а лужковско-собянинская грязь от поливалок даже при -15-20 пачкает стекло. Незамерзайку на холодное стекло брызнул, спирт испарился, на стекле ледяные разводы, через которые ничего не видно. Конечно, машина и лобовое стекло минут через 20-30 прогреются, после этого этот эффект пропадает. Но стекло-то пачкается всю поездку, а не только через полчаса после ее начала.
Те кто пробовал, те уже знают, что радикальных перемен не будет, а те кто не пробовал все еще верят в чудеса...
Я пробую иногда на другой машине.
Смысл подогревания писалок - чтобы разогреть незамерзайку непосредственно в форсунках. Сейчас зима - по любому машина стоит и греется минут 7-10. За это время прогревается салон, если включить рециркуляцию воздуха и направить обдув на лобовое стекло!
В сравнении, на цивике мне приходится в аналогичные температуры разогреть машину и минут 20-30 проехаться, чтоб оттаили форсунки изнутри.... Даже приходится иногда становится на обочину, чтоб снаружи полить из бутылки незамерзайку....
А вы думали, что она будет греть ее ? В смыле как ТЭН, и из форсунок будет идти теплая незамерзайка? )))
Зачем ее столько греть? Да и не греется она нифига на ХХ, ни цивик, ни тем более дизельный джип.
Если незамерзайка замерзла на стоянке, то вряд ли она оттает на ходу.
Я ничего не думал, я знаю как там все устроено, поэтому и сказал, что особого смысла нет, польза будет заметна только в ситуации, когда незамерзайка "на грани" и кристаллизуется в писалках. Тогда подогрев немного поможет. А сэкономить на незамерзайке и лить воду не получится все равно.
О чем спор-то?
Needle,
мне надоело что-либо вам аргументировать! Читайте ВНИМАТЕЛЬНО!
Каждый останется при своем мнении!
Needle,
одна и та же незамерзайка в сивике не льется, в бмв льется. Обогрев форсунок - нужная вещь.
чипуха... у меня на вольве тоже льется, а в мондео нет. Подогрева там и там нету и теперь даже форсунки одинаковые. Такой конструктив у мондео где-то сильно продувает. Первую зиму заметил на улице -10-15 замерзло все, а в багажнике канистра даже в -25 не замерзала и не густела. Эффективность подогрева надо сравнивать на одинаковых машинах, на мондео клубе все замерзает у тех и других.
На цивике система распыления воды провоцирует ее замерзание и обмерзание на писалке. Это физика - мелкие капли замерзают быстрее, чем струя жидкости.
ЗЫ: польза есть от подогрева, никто не спорит. Речь шла про то, что ощутимой пользы нет и что данная фича не стоит того, чтобы определять свой выбор машины по наличию или отсутствию данной опции. Помогает она только в переходный момент - когда жидкость в омывателях находится на грани замерзания. Если она там уже замерзла (например, на стоянке), то поздно пить боржоми, никакой обогрев не поможет.
непонятно о чем спор. никто не говорит что функция подогрева форсунок избавит от необходимости заправки системы незамерзайкой. хотя в принципе есть такие системы на меринах по-моему, но те системы работают до минус десяти только.
а цивику установка подогреваемых писалок принесло бы ощутимую пользу. три зимы у меня незамерзайка на сивике замерзала начиная где то с минус 12 именно в форсунках, а сам моторчик жужжал
Jeep Grand Cherokie - суперский агрегат.
Но мой любимый внедорожник это Кайен)
Ваши права
Ответить с цитированием