замена Вариатора/автомата на механику

Сообщение от Че_Гевара

разбираешь пластик возле замка и вынимаешь блокиратор

понятно, спасибо за информацию.
Так в чем же особенности работы двигателя в режимах R и N на двигателе 105 сил, без втека?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 21:40 ----------

Поставил свап. У меня двигатель без втека в режимах P и N холостые обороты 1500-1800, замыкаю на D прогревочные 2000-2300, потом когда прогревается обороты начинают плавать от 1500 до 2000. Резистор пробывал ставить в разрыв плюса, как написано в этой теме, сначала поставил на 9,1 Ом 2 Ватта, ничего не изменилось, потом добавил к нему еще 5,6 Ом 2 ватта, тоже ничего не изменилось, потом еще попробывал поставить на 47 Ом 2 ватта, тоже никак не реагирует. незнаю что с ними делать уже.
А когда этот плюс не соединяю, просто остается он разрезанный обороты холостые нормальные и не плавают, но при движении на маленькой скорости машина очень дергается или когда газ бросаю на скорости тоже есть рывок, а при разгоне нормально себя ведет
Кто что подскажет, что делать с холостым ходом? машина как писал 97год 105сил без втэка, стоял вариатор

Требуется помощь коллективного разума!!!
У меня d15b 105 лы.сы. на вариаторе. Сегодня предложен полный свап на механику, включая и мозги. Все это за 10 килорублей. Прошу поделиться полным списком запчастей, которые необходимо снимать с донора. Также вопрос по креплениям и подушкам: необходимо ли что-то переваривать?

Цена очень хорошая.
по списку:
-коробка
-корзина
-диск сцепления
-выжимной подшипник
-главный цилиндр сцепления
-рабочий цилиндр сцепления
-трасса гидравлическая сцепления
-вилка выжимного подшипника на коробку
-педаль сцепления с кронштейном
-тормозная педаль (по желанию)
-стартер механический
-кронштейн правой нижней подушки (сама подушка старая останется)
-кронштейн правой верхней подушки
-правая верхняя подушка
-кронштейн задней подушки (подушка старая останется).
-кулиса с тягами (2 тяги)
-датчик скорости
-маховик с болтами и болтами для корзины

колхозить там надо будет с креплением правой подушки, в лонжероне нет под неё дырок, их надо будет просверлить (места для дырок там намечены) и сделать уголок для верхнего крепления (смотри мои отчёты, там он где-то сфотан).

На доноре стоит d16a, коробка s22-2003590

4вд? или монопривод?

ну если 22-я коробка, то полный должен быть

Полный привод

---------- Сообщение добавлено 19.04.2013 в 17:49 ----------

Полный привод

тогда будет геморойнее. Нужны будут привода, кулиса будет тросовой.

Тут возникает вопрос о целесообразности замены. Можно ли как-то отключить раздатку полностью, мозг будет пытаться подключить задний мост и т.д.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2013 в 07:56 ----------

По этой коробке что-то инфы не могу найти

на счёт этого не парься, у хонды полный привод реализован не так как у тойот. там нет ни грамма электроники, К тому же подключается полный привод не в коробке, а в заднем редукторе. Из коробки будет только хвостовик торчать, который будет крутиться при движении и усё...