Вчера поменял масло полностью, хватило 9Л, брал 10, одна осталась целая
поменял так же фильтр(его до меня походу ни разу не меняли
) Менял методом вытеснения, результат на лицо, преключения плавнее гораздо, машина ожила прям, всем советую не частичную замену а полную, берегите свои коробки, они будут вам благодарны!)
поменял масло частично и фильтр,подергивания с 2 на 3 прошли, доволен как слон))
масла вошло около 3 литров!меняйте фильтр товарищи и будет счастье))))
фильтр не влияет, масло да
да предыдущая замена масла была пару тысяч назадСообщение от Dmitriy_
И?????..
после предыдущей замены масла рывки продолжались, сейчас после замены с фильтром рывки пропали!!!
фильтр тут не причем. на рывки влияют физические свойства масла. еслиб вместо фильтра ты протер бы заднее стекло эффект был бы тот же.)
у нас масло проверяют на заглушенном авто, это написано черным по белому в инструкции. проверять надо на прогретом двигателе. проверку лучше проводить в интервале между 30-60 сек после того как заглушили авто.
это точно , не в интервале 60-90? а что то я запутался
Dmitriy_,
Двигатель заводится, но автомобиль не движется ни на одной из передач или
Ухудшение ускорения; подергивание в положениях D, D3, S и R; высокая частота вращения, при которой двигатель глохнет в положениях 2, 1, D, D3 (на 1-й и 2-й), и на 1-й и 2-й передаче в положении S
одна из причин -Фильтр жидкости автоматической трансмиссии засорен
лечение:
Проверьте фильтр автоматической трансмиссии на засоренность. Если фильтр засорен, выявите поврежденный элемент, который стал причиной засорения.
Проверьте сателлит дифференциала на износ. Если вал дифференциала изношен, замените весь дифференциал, замените фильтр автоматической трансмиссии, тщательно промойте трансмиссию и очистите охладитель ATF и трубопроводы.
Замените гидротрансформатор.
Проверьте промежуточный и вторичный вал на наличие износа и повреждений
Ваши права
Ответить с цитированием