скажите пришло время менять жижу в акпп, купил дв1 в литрушках, начитавшись ..у многих после нее начинает дергаться, теперь вот задумался может в железной банке все же взять, кто что думает?
скажите пришло время менять жижу в акпп, купил дв1 в литрушках, начитавшись ..у многих после нее начинает дергаться, теперь вот задумался может в железной банке все же взять, кто что думает?
добряк,
лей, все норм. дерганье может быть и там и там, да и не проблема это.
а второй раз через какое то время еще раз надо менять или одного раза достаточно?Сообщение от Dmitriy_
в общем поменял сегодня жижу в автомате, слил две полтарашки..это 3,1 л...зад был поднят и поддомкрачена правая сторона- для уклона вперед и влево, масло было цвета авто, а машина у меня чернаяа второй раз через какое то время еще раз надо менять или одного раза достаточно?, хз как так меняли на 45 у оффицалов( сейчас 83)
...похоже только штампульку поставили и все, на пробке кал и осень много
..что же тогда в фильтре- вопрос, радует одно запаха гари нет и не было включений инородных частиц на щупе
, поезжу посмотрим какие там толчки будут али нет, но через пару тыч еще раз махну масло и фильтр заодно
пс.до замены толчков не было..менял тк осенью взял сивку ну и пора как бы
Последний раз редактировалось ПУМБА; 17.04.2014 в 13:37.
черное масло где? в бутылке? или на щупе? в бутылке оно у тебя и новое через 500 км таким же станет
да в бутылке, подумал что за 83 тыс ни разу не меняли
пс .с варика было почти такого малинового же цвета что и новое..менял не раз
не.. в бутылке темный цвет слитого масла это норм. всегда так. даже через 500-1000 км пробега. сейчас сам можешь шприцом масло откачать оно даже в шприце уже будет темным а не краснопрозрачным как при заливке. главное чтоб на щупе и салфетке с розовым оттенком было.
на щупе да, перед покупкой всегда на салфетку капну и подниму на солнце...смотрю, увиденное о многом говорит, подскажи я правильно сделал что фильтр не стал менять, поменяю через пару тыч масло и фильтр заоодно, если бы не купил зимой вообще бы не менял, про бред тут начитался и взял с дуру
после замены проехал 500 км усе ок...второй раз смысл есть менять? или лето покататься...типа отмоет отложения там
Пс толчков не было, кто что скажет по делу?
Подскажите парни, поменял тут масло в коробке вместе с фильтром, менял так как не знаю когда меняли до меня пробег почти 90, так вот как бы до смены масла иногда проскакивали толчки с 1 на 2ю, после смены первые километров 50 было просто идеально, но потом толчки опять повторяться стали иногда и причем еще и с 2 на 3! Масло слилось гдето 3.2 а залил 3 литрушки dw1! Могли ли эти граммы не долитые влиять на переключения?
Ваши права
Ответить с цитированием