Замена масла в автомате

Сообщение от Alex161

Клубни, привет!
Мануал выдает следующий порядок работ:
1.Снимите корпус воздухоочистителя и трубу впускного тракта.
2.Отсоедините шланг нагревателя ATF (А) от фильтра (В).
3.Снимите держатель фильтра ATF рабочей жидкости (С).
4.Отверните болт (D), удерживающий подводящий трубопровод ATF (Е).
5.Выверните болт (F) из подводящего трубопровода ATF.
6.Отсоедините фильтр ATF от шланга нагревателя (G) и замените его на новый.
7.Наденьте шланг нагревателя ATF на новый фильтр до его стенок и закрепите шланг фиксатором (Н) на расстоянии 6-8 мм (I) от стенок фильтра.
8.Установите фильтр ATF и подводящий шланг с болтом и новыми уплотнительными прокладками (J).
9.Закрепите фильтр ATF фиксатором и болтом.
10.Наденьте шланг нагревателя ATF на новый фильтр до его стенок и закрепите шланг фиксатором (К) на расстоянии 6-8 мм (L) от стенок фильтра.
11.Установите воздухозаборники корпус воздухоочистителя.
Вопрос: Что за болт со странным длинным корпусом (F) и уплотнительные прокладки (J)? Каков функционал данных деталей?
Никто из вышеотписавшихся не указывал, что отворачивал данный болт во время замены фильтра?

менял но про F болт впервые слышу

Сообщение от ПУМБА

менял но про F болт впервые слышу

Вот и я о том же спрашиваю. Каков функционал данной детали, если производитель авто рекомендует проводить указанную манипуляцию? По внешнему виду болт похож на какой-то дозатор или ограничитель. Возможно он перекрывает какой-то канал рабочей жидкости или утапливает какую-то заслонку или пружину и т.п. А может я ошибаюсь и дело совсем в другом )

Сообщение от Alex161

Вот и я о том же спрашиваю. Каков функционал данной детали, если производитель авто рекомендует проводить указанную манипуляцию? По внешнему виду болт похож на какой-то дозатор или ограничитель. Возможно он перекрывает какой-то канал рабочей жидкости или утапливает какую-то заслонку или пружину и т.п. А может я ошибаюсь и дело совсем в другом )

да в мануале много чего написано....меняй как все и все))

Жук, А Какого Цвета У Тебя масло? У меня желтого цвета. Почему?

Сейчас собираюсь менять масло в 3-й раз. Машина прошла 280 000 км.

Друзья! Подскажите мне вот что, уже голову сломал! Где как пишут! В мануале написано что надо ставить фильтр белой полоской вверх!


Соответственной тонкой стороной вверх! Мне меняли масло в сервисе (гаража к сожалению не было), тоже удивились что фильтр существует) Так вот, воткнули фильтр толстой стороной вверх, соответственно меткой вниз! В этой теме смотрю, по фоткам он тоже получается стоит меткой вниз! Есть ли разница, или его стоит поменять на новый! Проехал 28 тыс. Сейчас начал чувствовать переключения коробки на пониженную, раньше не замечал! Вот пали подозрения на фильтр! Кто как считает???

Сообщение от lexbond

Друзья! Подскажите мне вот что, уже голову сломал! Где как пишут! В мануале написано что надо ставить фильтр белой полоской вверх!


Соответственной тонкой стороной вверх! Мне меняли масло в сервисе (гаража к сожалению не было), тоже удивились что фильтр существует) Так вот, воткнули фильтр толстой стороной вверх, соответственно меткой вниз! В этой теме смотрю, по фоткам он тоже получается стоит меткой вниз! Есть ли разница, или его стоит поменять на новый! Проехал 28 тыс. Сейчас начал чувствовать переключения коробки на пониженную, раньше не замечал! Вот пали подозрения на фильтр! Кто как считает???

Если поставить наоборот то клапан работать не будет...

Перепускной? Или вообще фильтровать не будет? А какой стороной должен стоять вверх?)

Сообщение от lexbond

Перепускной? Или вообще фильтровать не будет? А какой стороной должен стоять вверх?)

Перепускной по направлению движения жижи,Как стоит не помню,поставил новый как стоял старый

В родное крепление он встает только одним вариантом.