Замена масла в автомате

Сообщение от TИМОН

ты расскажи как ты свечи по мануалу менял советчик блин Погнали во флуд, там ты правдивые советы даеш.

молчи и пугайся дэвэшку залить

Сообщение от ПУМБА

молчи и пугайся дэвэшку залить

я камазовское моторное не очковал в АКПП таётовскую лить а ты про дэвэшку какуюто

Сообщение от david5891

были фото распиленного фильтра тут. я считаю стоит менять

от замены хуже не будет

Ребят, вы пишите о замене фильтра. Это какой фильтр? Внешний, получается? Там же их два, связанных с АКПП, внешний и внутренний?

Да, внешний. Внутренний не припомню, что бы кто-то менял. желательно поменять, если не было ещё замены

Сообщение от Rome'o

Да, внешний. Внутренний не припомню, что бы кто-то менял. желательно поменять, если не было ещё замены

Спасибо!
Корю себя, что не поменял до кризиса, хотел, масло стоило 600 руб литр, а сейчас уже 1100 Фильтр внешний 1600. Поменяю тогда с фильтром.

Сообщение от Alejaandro

Спасибо!
Корю себя, что не поменял до кризиса, хотел, масло стоило 600 руб литр, а сейчас уже 1100 Фильтр внешний 1600. Поменяю тогда с фильтром.

В Омске дэвэшка в литрушках по 732 рубля

а на механике тоже самое?

Снова я!
Заказывал три бутылки ATF-Z1, в
А пришло DW-1 с вот такими вот комментариями(ниже). Это реально так? Не будет ничего страшного, если я вылью через сливной клапан z1, а залью потом dw1??

Цитата:Согласно бюллетеню Honda, является полной заменой привычной всем жидкости ATF Z1. Ключевым и главным отличием является способ производства жидкости, — новая DW1 — синтетическая, в отличие от ATF Z1, которая является минеральной. Тем не менее, Honda утверждает, что замена одной жидкости другой, — абсолютно нормальное явление. Учитывая, что замена спецжидкости в АКПП Honda может быть только частичной (даже у дилеров, например, в США, это нормальное явление), замена производится путем замещения. Судя по отзывам в интернете, — это уже делается несколько месяцев. По устным заверениям дилеров Honda в США (другой адекватной информации найти пока не удается), замена ATF Z1 на ATF DW1 — правильна и допустима. Это подразумевает и бюллетень. Обратная замена (доливка ATF Z1 в АКПП с DW1) недопустима. Правда с одной существенной оговоркой. Появление ATF Z1 в АКПП автомобиля 2011 года и новее — само по себе категорически неправильно. Новые АКПП сделаны только под новую спецжидкость ATF DW1.
Вот информация с одного из американских сайтов (первоисточник, к сожалению пока найти не удалось): "A new ATF is now available for all Honda vehicles. Honda ATF DW-1 was developed with the intention of improving low temperature fuel economy. DW-1 is capable of maintaining a lower viscosity at lower temperatures resulting in less energy required to move the vehicle during the warm up period. High/normal temperature viscosity remains the same as the current ATF-Z1. Application: Factory Fill — All 2011+ MY Honda vehicles will come with ATF-DW-1. Mixing — Automatic Transmissions currently filled with ATF-Z1, can be filled or topped off with ATF-DW-1. Mixing the two fluids will not negatively affect perfomance. Storage — Dealers using bulk storage systems can mix the new ATF-DW-1 with old ATF Z1, if necessary. However it is recommended that the existing stock of ATF-Z1 be depleted before refilling with ATF-DW1 as mixing the two does deplete the perfomance advantages of the DW1." Источник. На русский язык ключевую фразу (выделенную жирным шрифтом) можно перевести так: "Автоматическая трансмиссия, в которой используется ATF Z1, может работать и на ATF DW1. Смешивание двух жидкостей не будет иметь негативных последствий".

Alejaandro,
все правильно...дэвэшка рулит))