"РАЛЬФ-АРТ дивижн"

Bardspb,
Ура!!! Я не одна!
А то уже чувствую себя полной идиоткой...
Позавчера,т.е. 18 января опять была в Ральфе.Руль то криво стоит.И с управляемостью проблемы периодически. На моем авто прокатились два сотрудника. Один сказал,что отклонение руля в 2 градуса для сивок норма,а другой вообще насмешил,сказав ,что на его сивке вообще градусов 5 отклонение,так что у меня все идеально. А если они начнут опять что-нибудь делать,то авто опять куда-нибудь не туда потянет.Короче делать ничего не стали,а вежливо послали.Да,еще дали мне прокатится на автомобиле их сотрудника,где рейка не менялась.Так вот ,то авто рулится,как мое до ремонта.
Я намекнула,нет ли у меня проблем с наконечниками,сказали,что смотрели-все нормально. А то,что руль туговат,так это потому,что рейка новая и еще не разработалась.
Про развал я вот здесь тему поднимала http://www.civic-club.ru/forum/showt...=26695&page=94
У меня сложилось впечатление,что у них стенд плохой. И они об этом знают,но не говорят.
В общем ,опять уехала на кривом автомобиле.

Сообщение от Kora

Один сказал, что отклонение руля в 2 градуса

Очень, интересно все выходит, господа! У меня рейка под замену, по мнению Ральфа, проблем с управлением я как то не ощущаю, в гараже мне сказали, что им не понята причина замены т.к. люфт руля порядка 2-х градусов, а допустимо до 5, что подтверждает Ральф. Я не очень во всем этом разбираюсь, но если у меня все в пределах допустимого, то зачем мне её менять? Ну со мной то понятно, я не на гарантии, а вот по гарантии зачем?!

Сообщение от Knight-SPb

Очень, интересно все выходит, господа! У меня рейка под замену, по мнению Ральфа, проблем с управлением я как то не ощущаю, в гараже мне сказали, что им не понята причина замены т.к. люфт руля порядка 2-х градусов, а допустимо до 5, что подтверждает Ральф. Я не очень во всем этом разбираюсь, но если у меня все в пределах допустимого, то зачем мне её менять? Ну со мной то понятно, я не на гарантии, а вот по гарантии зачем?!

У меня,я так понимаю, 2 градуса это не люфт в рулевом,который к рейке относится,а просто ,когда автомобиль движется прямо,то руль стоит с поворотом влево на 2 градуса.Это все таки,наверное,к сход-развалу относится.А какие в этом случае нормативы ,надо выяснить , из мануала,видимо. Или документы должны быть нормативные.
Мне кажется Вам не надо ничего менять,если гарантия закончилась.Вот когда рейка начнет греметь,тогда уже надо,наверное.Вот здесь почитайте http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=26695.

Сообщение от Knight-SPb

Очень, интересно все выходит, господа! У меня рейка под замену, по мнению Ральфа, проблем с управлением я как то не ощущаю, в гараже мне сказали, что им не понята причина замены т.к. люфт руля порядка 2-х градусов, а допустимо до 5, что подтверждает Ральф. Я не очень во всем этом разбираюсь, но если у меня все в пределах допустимого, то зачем мне её менять? Ну со мной то понятно, я не на гарантии, а вот по гарантии зачем?!

Сколько можно объяснять ?

Берется автомобиль с НОРМАЛЬНОЙ рейкой. "Диагностируется", что рейка НЕнормальная. Дальше два варианта:

1. Вам действительно ставится новая рейка, ОД получает бабки за выполнение гарантии. После этого Ваша, не менее исправная рейка, идет на установку кому - то, кому ее замена действительно нужна, после чего опять же получаютcя бабки, только в этом случае скорее всего уже не ОД, а кому - то "на карман". Все (включая Вас) довольны
2. Вам вообще ничего не ставится (Вы же сами, даже если полезете смотреть - все равно не поймете, новое там что - то стоит или старое), просто что - нибудь подтягивается или отпускается (чтобы была видна "разница"), а реально новая рейка идет......кому надо. Опять же - ВСЕ довольны ))

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:16 ----------

Сообщение от Kora

У меня,я так понимаю, 2 градуса это не люфт в рулевом,который к рейке относится,а просто ,когда автомобиль движется прямо,то руль стоит с поворотом влево на 2 градуса.Это все таки,наверное,к сход-развалу относится.А какие в этом случае нормативы ,надо выяснить , из мануала,видимо. Или документы должны быть нормативные.
Мне кажется Вам не надо ничего менять,если гарантия закончилась.Вот когда рейка начнет греметь,тогда уже надо,наверное.Вот здесь почитайте http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=26695.

Это НЕСОМНЕННО к сходу - развалу относится. Найдите просто приличный шиномонтаж с соответствующим стендом. Там Вам все сделают дешевле, быстрее и успешнее ))

olegbf,
А разве ОД не должен отправлять в ХМР замененные по гарантии рейки для отчета?
Предлагаете не портить нервы и "забить" на Ральф?

Сообщение от Kora

olegbf,
А разве ОД не должен отправлять в ХМР замененные по гарантии рейки для отчета?
Предлагаете не портить нервы и "забить" на Ральф?

А Вы думаете они их не "найдут" ? Они найдутся...........как раз там, куда пойдет Ваша б/у или новая рейка

Если запас прочности большой - выходите на руководство и добивайтесь своего. Если нервы дороже - воспользуйтесь моим предыдущим советом........ А вообще, я лично сейчас буду пересаживаться с Хонды на другую марку исключительно из - за совершенно скотского сервиса Хонды (здесь речь не о Петроградке, а вообще об общем уровне сервиса Хонды)...........такое впечатление, что у них курсы специальные дают: 200 способов послать клиента нах......а может - и дают Машиной доволен - на 200 %. Но вот как только появляется любая , самая маленькая проблема и надо обращаться к ОД.............тут начинается такое........причем, что характерно, после каждого вмешательства "специалистов" машина отнюдь не становится лучше ))

Сообщение от olegbf

А Вы думаете они их не "найдут" ? Они найдутся...........как раз там, куда пойдет Ваша б/у или новая рейка

Если запас прочности большой - выходите на руководство и добивайтесь своего. Если нервы дороже - воспользуйтесь моим предыдущим советом........ А вообще, я лично сейчас буду пересаживаться с Хонды на другую марку исключительно из - за совершенно скотского сервиса Хонды (здесь речь не о Петроградке, а вообще об общем уровне сервиса Хонды)...........такое впечатление, что у них курсы специальные дают: 200 способов послать клиента нах......а может - и дают Машиной доволен - на 200 %. Но вот как только появляется любая , самая маленькая проблема и надо обращаться к ОД.............тут начинается такое........причем, что характерно, после каждого вмешательства "специалистов" машина отнюдь не становится лучше ))

Зря вы так, всех под одну гребенку. Я вот Ральфу и мастерам благодарна. Если вы думаете,что вас будут облизывать в других сервисах - то это не факт. Хотя, если подумать сколько у некоторых марок стоит обслуживание, т о конечно - вы получите ожидаемый сервис за ваши деньги.

Сообщение от Sovest

Зря вы так, всех под одну гребенку. Я вот Ральфу и мастерам благодарна. Если вы думаете,что вас будут облизывать в других сервисах - то это не факт. Хотя, если подумать сколько у некоторых марок стоит обслуживание, т о конечно - вы получите ожидаемый сервис за ваши деньги.

А лично я каких - либо существенных претензий к Ральфу и не имел никогда. Просто "все течет, все меняется". Возможно сменились мастера или рабочие.....вот и началось....

Сообщение от olegbf

А Вы думаете они их не "найдут" ? Они найдутся...........как раз там, куда пойдет Ваша б/у или новая рейка

Если запас прочности большой - выходите на руководство и добивайтесь своего. Если нервы дороже - воспользуйтесь моим предыдущим советом........ А вообще, я лично сейчас буду пересаживаться с Хонды на другую марку исключительно из - за совершенно скотского сервиса Хонды (здесь речь не о Петроградке, а вообще об общем уровне сервиса Хонды)...........такое впечатление, что у них курсы специальные дают: 200 способов послать клиента нах......а может - и дают Машиной доволен - на 200 %. Но вот как только появляется любая , самая маленькая проблема и надо обращаться к ОД.............тут начинается такое........причем, что характерно, после каждого вмешательства "специалистов" машина отнюдь не становится лучше ))

А на какую марку перейдешь, если не секрет?
Сервис может понравиться только у Мерседес и БМВ, но и цена обслуживания намного дороже и интервалы обслуживания не 15 т.к.

у меня машина уже не на гарантии, поехала в обычный сервис заднюю дверь красить, мастер мне сходу показал подтек краски на двери, которая до этого не красилась. Красилось крыло...в Ральфе То ли обрызгали краской нечаянно, то ли я купила такую "новую"

прошлым летом красила в Ральфе пассажирскую дверь с другой стороны, естественно, не сразу, а через месяца полтора после ремонта заметила, что ручка (серая) приделана криво и шатается, поехала и сказала, и показала...Сказали, что ручка демонтируется блоком (т.е. не отдельно та серая ручка, которую дергаешь, чтобы дверь открыть, а блок...у кого 5Д поймут, наверное ), поэтому как-то криво установить вот эту серую ручку мастер при всем желании не смог бы, и вообще он ее не трогал...воот. Но, как сказал мастер Александр, у 5Д это очень частый дефект, когда серая ручка отваливается "Поскольку красились вы, Елена, уже когда гарантия закончилась, мы вам ручку по гарантии поменять не смогли"
На водительской двери ручку дергаю каждый день, и она в порядке, а на пассажирской двери, которой пользуюсь гораздо реже, но которую ремонтировал Ральф, вот такой вот дефект..Занятно

ну и в заключении про бампер передний, который мне по традиции херово установили (с большим зазором между бампером и фарами), потому что "установить как на заводе ну невозможно, Елена, невозможно...мы же вам уже говорили".
Договорилась с мастером переустановить за мои деньги (их косяк за мои деньги устранить))). Сделали...А до этого говорили, что бампер как бы съехал из-за того, что я ударилась днищем, ну и зазор увеличился. Спрашиваю, место удара нашли? Не нашли...

Кстати, ручку на герметик мне также предложили посадить за мои деньги (тыщи за полторы по оценке мастера). Здорово, правда? Испортить, а потом поменять по гарантии или за счет клиента....



---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:55 ----------

Сообщение от Sovest

Если вы думаете,что вас будут облизывать в других сервисах

я бы предпочла качественный ремонт...