Трактористы civic-клуба (Дизелеводам сюда)

В красном кружке! С тыльной стороны двигла, внизу, между рулевой тягй и шрусом! Подлазить только снизу машины!

---------- Сообщение добавлено 23.03.2013 в 10:19 ----------

Еще кстате вариантик: это когда изнашивается мембрана в актуаторе ("грибок" его еще называют) управления геометрией, так сказать начинает "подсасывать" воздух в систему вакуума и ентот актуатор не до конца открывает лепестки геометрии - передув (симптомы: турба отключается сначало редко, а потом все чаще и чаще), и в итоге актуатор вообще перестает всасываться вакуумом, когда мембрана превращается в дуршлаг!!!)))

Сообщение от niggaz86

[/COLOR]Куда у нас БИРС делса?
БИРС! Ты не задумывался насчет клапана N75? Из за не может быть наша проблема насчет переддува турбиной!??


Номер на наш оригинал 7.21903.54.0, а вот AUDI 7.21903.70.0, НУ УЖ ОЧЕНЬ ОНИ ПОХОЖИ (а разница в цене всего каких-то 4000руб)

Привет! Я тут,внимательно смотрю.У меня турбина после шевеления штока поработала несколько недель без отключек,а сейчас начала опять отключаться.Особенно на трассе при наборе скорости,в городе ведет себя хорошо.Предлагаешь попробовать заменить этот клапан?

Привет! У меня такая же проблема, в городе нормально, а на трассе сразу откл. Я себе хочу попробовать поменять! Только АУДЮшный поставить, может поможет!

а не проще перед заменой проверить на работоспособность этот клапан?
п.с я скинул коды ошибок у вас тоже самое)

Aank,
Куда скинул? И как проверить клапан?

Сообщение от niggaz86

Aank,
Куда скинул? И как проверить клапан?

спешил фор Ю!

я если честно в клапан не лазил и не охото мне этим заниматься (вопрос у нас 3-х трубковый или 2-х?)
мноегие писали что рвуться трубки или приходят в непригодность (ну просто пропускают вакум)

ну судя по ошибкам 1-ая это он
перед покупкой ауди клапана ты не забывай что всё это подаётся на эбу а там разные турбины по наддуву) соответственно и вытекающие последствия))
я читал на вольтсвагене форуме что там скинули фишку с клапана и всё прошло(значит клапан), но там нельзя ездить без этого клапана не куда стравливать давление..
думаю на этой недели заберу турбу поставлю если ошибок не будет то всё понятно если будет то копать дальше)взор падёт на 2-ве штуки мап сенсор и этот клапан управления турбиной так как провода я все смотрел сжимал и ничего....продул компресником всё ном нет утечки ....у меня пробер 222000 любая турбина уже бы умерла)ну суть понятна почему я заказывал турбину(чисто и за пробега)
как я видел у вас сигналки без турботаймера это укорачивает жизнь турбины так как нагрев идёт если сразу заглушить.....(у меня стурбо таймером 3 минуты)

[QUOTE=Aank;5181350]

....у меня пробер 222000 любая турбина уже бы умерла)ну суть понятна почему я заказывал турбину(чисто и за пробега)
[/QUOTE

у меня пробег сейчас 224900,7 лет назад пробег был меньше 100тыс.,за это время работа турбины не ухудшилась,глючит все так-же.поэтому похоже что это не износ турбины,а какой-то дефект технологический,общий для всех.

Birs,
Дефект, дефектом! А решать эту проблему надо! Я все таки думаю, что это не турбина, а что-то с ее управлением: какой-нибудь датчик или еще чего! Исузовские движки очень хвалят, навряд ли они впихнули в машину недоработанный узел(тем более турбину)! Либо из-за нашего гавёного топлива!

Сообщение от niggaz86

Birs,
Дефект, дефектом! А решать эту проблему надо! Я все таки думаю, что это не турбина, а что-то с ее управлением: какой-нибудь датчик или еще чего! Исузовские движки очень хвалят, навряд ли они впихнули в машину недоработанный узел(тем более турбину)! Либо из-за нашего гавёного топлива!

давай купим эту херь поменяем посмотрим) у кого проканает тому повезло)))

---------- Сообщение добавлено 24.03.2013 в 23:46 ----------

[QUOTE=Birs;5182235]

Сообщение от Aank

....у меня пробер 222000 любая турбина уже бы умерла)ну суть понятна почему я заказывал турбину(чисто и за пробега)
[/QUOTE

у меня пробег сейчас 224900,7 лет назад пробег был меньше 100тыс.,за это время работа турбины не ухудшилась,глючит все так-же.поэтому похоже что это не износ турбины,а какой-то дефект технологический,общий для всех.

писали на англоязычных форумах что после замены турбы всё окей)

Геннадий соизволил сдохнуть
Вот и ответ на все мои вопросы в последнее время
А ведь совсем молодой был, 3 года всего
Посмотрим, что скажут доктора, надеюсь они не окажутся паталогоанатомами