я как брал на нем стоял уже такой. ток был мертвый... я такойже емкости и купил.Сообщение от Tur
если я ничего не путаю (электрик из меня аховый), 77 ампер могут быть наоборот проблемы с недозарядом от гены
я как брал на нем стоял уже такой. ток был мертвый... я такойже емкости и купил.если я ничего не путаю (электрик из меня аховый
Готово
Aank, скок вообще стоит турбинка? на эксисте страшноостраномическте цифры. от куда заказывал? в инете видел есть какие то аналоги...
ген здохнет и всё)если я ничего не путаю (электрик из меня аховый
Пасибки!Готово
судя по экзисту от 77т.р до 102т.р
я за 22т.р+ доставка пару тысячесли интересно могу поделиться
аналог и надо брать,в основном турбины стоят от 20 до 30т.р но с какого то фига нам предлагает экзист за пол машины стоимость турбины
ты бы на диагностику сьездил если ещё не ездил )
ну и дальше по стандарту от большего к меньшему)
п.с передув турбины это 100% много об этом где написано, но для цуцыка нигде ничего нету=)
ток в ремонт не здавай турбину)это бесполездно...
Последний раз редактировалось Aank; 14.01.2013 в 19:26.
ген здохнет и всё)
Пасибки!
судя по экзисту от 77т.р до 102т.р
я за 22т.р+ доставка пару тысяч
аналог и надо брать,в основном турбины стоят от 20 до 30т.р но с какого то фига нам предлагает экзист за пол машины стоимость турбины
ты бы на диагностику сьездил если ещё не ездил )
ну и дальше по стандарту от большего к меньшему)
п.с передув турбины это 100% много об этом где написано, но для цуцыка нигде ничего нету=)
ток в ремонт не здавай турбину)это бесполездно...
гена у нас на 90-100ампер. должен тянуть.. а турбина потеть начала. вот хочу снять потрубок и проверь на люфты.. отпишись потом после того как прийдет и инстайл сделаешь..
конечно отпишусь!
в идеале бы ротор глянуть если в масле то усё кончается турбинка)и масляный патрубок снять если там много маслица то гонит масло то померает потихоньку)
насчёт акума) больше не значит лучше
Кстате на фотках у всех получилось кадбута ксенон! Я думаю это из-за того что диодный габариты стоят!)))
посидел подумал над проблемой выскакивания ошибки. В общем я часто общаюсь с ребятами занимающиеся дрифтом. т.е. строят корчи, а в них турбовые моторы RB25DET или 2 JZ GTE и т.д. вот у них стоят перепускные клапана сглаживания давления или просто Blow off. позвонил, поговорил что такая вот проблема. говорят ставь блув офф и не парся.конечно отпишусь!
в идеале бы ротор глянуть если в масле то усё кончается турбинка)и масляный патрубок снять если там много маслица то гонит масло то померает потихоньку)
насчёт акума) больше не значит лучше
цена в приделах 1,5-2к.руб.
вопрос на засыпку. сколько дует наша турбина?
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 02:09 ----------
если быть проще, можно эти клапаном выставлять давление. допустим турбина дует пик 1.2 а выставил 1.1 бар. к примеру.... клапан приятно работает. таким тс тс тс...и можно забыть про ошибки БК
я думал у меня у одного стоят такие габариты ан нет у всех))))
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 10:05 ----------
опа !идея хорошая НО куды воткнуть!?посидел подумал над проблемой выскакивания ошибки. В общем я часто общаюсь с ребятами занимающиеся дрифтом. т.е. строят корчи, а в них турбовые моторы RB25DET или 2 JZ GTE и т.д. вот у них стоят перепускные клапана сглаживания давления или просто Blow off. позвонил, поговорил что такая вот проблема. говорят ставь блув офф и не парся.
цена в приделах 1,5-2к.руб.
вопрос на засыпку. сколько дует наша турбина?
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 02:09 ----------
если быть проще, можно эти клапаном выставлять давление. допустим турбина дует пик 1.2 а выставил 1.1 бар. к примеру.... клапан приятно работает. таким тс тс тс...
собственно сабж)
Последний раз редактировалось Aank; 15.01.2013 в 10:13.
Спасибо)
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 12:31 ----------
Это у тебя на крышке написано когда грм менять и какое масло лить?
Ваши права
Ответить с цитированием
