dachnikrus, я когда термостат менял все не сливал, вытянул шлангом из бачка жидкость по уровню термостата и все. кстати обрати внимание, в трубе около термостата(в сторону салона) 3 свечи накала, заодно продиагностируешь )
dachnikrus, я когда термостат менял все не сливал, вытянул шлангом из бачка жидкость по уровню термостата и все. кстати обрати внимание, в трубе около термостата(в сторону салона) 3 свечи накала, заодно продиагностируешь )
Спасибо за быстрый ответ!) Можешь подсказать, где можно достать схемы, каталоги, сервисные мануалыСообщение от Drosha
а то по дизелям особо не нашел, хотя на английском искал
Тут еще про датчик N75 писали
Попозже архивом могу скинуть
Хорошо, было бы суперПопозже архивом могу скинуть
но нашел еще на трекере раздачу. Сгодится такая?
Просто сейчас очень волнует проблема с потерей тяги, тут в ветке уже обсуждалось, когда втопишь как следует, машина перестает ехать
dachnikrus, я схемы из этого мануала тянул ссылка
Спасибо! Тогда из 2х источников стяну и сравню
Дал вчера машинке просраться по трассе, на низких передачах, пока вроде ограничения мощности не было.
Все равно пропадает тяга, так понимаю комп вырубает турбину, вычитал, что надо геометрию прочистить и егр, в мануале сверху особо не нашел как это сделать, может кто-нибудь подсказать как это сделать? Или в чем вообще может быть дело. Спасибо заранее
а тяга просто пропадает или ошибка выбивается ?
последнее время я периодически ловлю избыток давления наддува, автос уходит в аварийный режим и вырубается турбинка.
ЕГР снимается достаточно легко.
1. снимаешь пластик с движка
2. откручиваешь провода что идут к форсункам(3 болта на 10), отводишь провода в сторону
3. откручиваешь 2 болта на выпуске, от трубы что идет к клапанку ЕГР
4. справа на голове под железной трубой турбины болт крепления трубы что идет от турбы до клапана ЕГР
5. откручиваешь сам ЕГР от впуска
фоток движка под рукой нет, так бы порисовал ...
Вот как мне кажется у меня тоже передувает, ошибок типа джекичан не вылезает, по обд не могу посмотреть, оставил в одной машине, когда перед покупкой ездил
а так вообще, перед покупкой этой никаких ошибок ОБД не показывал.
Появляется когда большая нагрузка на турбину с низов(когда сразу педаль в пол) и когда выше 3000 оборотов кручу и переключаю на четвертую.
надо конечно как-то до штока турбины, добраться, только не понимаю как, возможно разработать ВДшкой и глянуть, пройдет ли эта проблема.
фотки в принципе могу приложить, вчера как раз пофоткал
И можешь показать пожалуйста точно, где термостат находится по фоткам?)
dachnikrus, крышка термостата под патрубком, подкрасил
---------- Сообщение добавлено 25.03.2016 в 12:13 ----------
шток турбины будет доступен снизу автоса, сверху не долезешь
---------- Сообщение добавлено 25.03.2016 в 12:16 ----------
тут на раме запись типа генератор заменен ?
Ваши права
Ответить с цитированием
