Вот где верхний кружок, там я открутил болт, но еще там с другой стороны как-то один на одном, и не могу подлезть его снять, потом где стрелка, там я тоже открутил, но как я смотрю, чтобы подлезть к левому болту термостата, надо еще трубу снимать, которая потоньше, а ее никак похоже не убрать, кроме как снимать егрСообщение от Drosha
попробую поподробнее фотки скинуть)
Спасибо за помощь!
Кстати, кто какое масло льет в двигатель?
Меняется в трансмиссии?
Вышел с работы, сел, завел и джекичан! причем весь день все было нормально, самодиагностика ничего не показала...
Последний раз редактировалось dachnikrus; 07.04.2016 в 00:18. Причина: внезапно
dachnikrus, в движок лью шелл хеликс ультра 5w-30
в коробке менял масло вместе со сцеплением на 220 000 пробега
скинул сегодня джеки, самодиагностика ничего не показала, покатался, все в порядке вроде
Заменил воздушный и салонный фильтры, хонда ожила прям, поехала как надо
купил фильтр MANN, на нем выбиты буквы honda и made in UK, есть ли вероятность что это оригинал хондовский в мановской упаковке? фильтр даже маслом пропитан
А в коробку какое масло? Honda MTF или можно другое?
dachnikrus, я лил MTF, там вроде 2 литра всего надо, можно и отжалеть
да это до России надо добраться, а то в Латвии нет такой, вот поэтому и спрашивалdachnikrus, я лил MTF, там вроде 2 литра всего надо, можно и отжалеть
---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 16:10 ----------
Заменил термостат, не помогло, стрелка ОЖ не поднимается до середины. Что может быть тогда? Датчик температуры ОЖ?
не поднимается вообще или просто чутка до середины не доходит ?
Привет! Стрелка не поднимается до середины, но в принципе ходит. Люди говорят, что у всех так. Посмотрел через ОБД, показывал около 89 градусов, так что думаю косяк в приборке
А сейчас опять проблема, на трассе обрубает мощность, приходится останавливаться, глушить, ждать пару минут и опять заводиться
Термостат у нас рассчитан на 83 градуса, так что с приборкой косяка нет, так и должно быть.Привет! Стрелка не поднимается до середины, но в принципе ходит. Люди говорят, что у всех так. Посмотрел через ОБД, показывал около 89 градусов, так что думаю косяк в приборке
А сейчас опять проблема, на трассе обрубает мощность, приходится останавливаться, глушить, ждать пару минут и опять заводиться
А когда мощность обрубает - ошибку какую то высвечивает?
Всем привет.
1.У меня вырубало турбину, когда вакуума было недостаточно. Причина – один выключатель вакуума пропускал (физически развалился). Чек загорался и било ошибку (уже не вспомню). После ночи и 2км. спокойной езды чек потухал.
2. Недавно опять загорелся чек после высоких оборотов. Ошибка P0237 через сканер не сбрасывалась, движок вошел в режим (Limp-home мах 2800 оборотов) – помогла замена датчика давления (BOSH 0 281 002 487) и далее сброс ошибок.
3. Старый термостат держал 85*, новый 80*. стрелка стартует с 55*
Ваши права
Ответить с цитированием