короче в подвеске все соединения идут через шаровые либо через резинки который зовутся салентблоками!!!! железо к железу там не прикручивается!!!!
Дак вот и когда какая нибудь резинка мрет вот и начинает железо по железу стукать!!!
Вобщем смотри все места соединения подвески с кузовом!!!


Ответить с цитированием
