Подскажите, стук в подвеске...уже мозг сломали?!

мде. в общем у меня таже проблема, при езде по мелко битому асфальту и "стиральной доске" такое впечатление что отваливаются передние колеса. Сначала грешил на рейку - проверил она не течет, залезал под машину и слушал - при качании рулем идут слабые стуки, при полном повороте рулевого колеса прикольно так булькает. И люфт на руле может чуть больше положеных 10мм. Потом думал что шаровые - но при любой раскачке, пинках и монтировках - молчат как партизаны. Сайлент блоки тоже все в норме (может и старые, но целые), амортизаторы тоже живые. Остаются рулевые наконечники?

ПС. во, забыл, после последней поездки в карелию, как раз там 90 км по грунтовке в виде "стиральной доски" появился шум - легкое такое подвываение - спереди, причем завист от покрытия - по свежему гладкому асфальту слышно отчетливо, а по грунтовке - нифига не слышно. Может сход развал ушел?
ппс крупных ям не ловил в этот раз.

Сообщение от FixxerSpB

мде. в общем у меня таже проблема, при езде по мелко битому асфальту и "стиральной доске" такое впечатление что отваливаются передние колеса. Сначала грешил на рейку - проверил она не течет, залезал под машину и слушал - при качании рулем идут слабые стуки, при полном повороте рулевого колеса прикольно так булькает. И люфт на руле может чуть больше положеных 10мм. Потом думал что шаровые - но при любой раскачке, пинках и монтировках - молчат как партизаны. Сайлент блоки тоже все в норме (может и старые, но целые), амортизаторы тоже живые. Остаются рулевые наконечники?

ПС. во, забыл, после последней поездки в карелию, как раз там 90 км по грунтовке в виде "стиральной доски" появился шум - легкое такое подвываение - спереди, причем завист от покрытия - по свежему гладкому асфальту слышно отчетливо, а по грунтовке - нифига не слышно. Может сход развал ушел?
ппс крупных ям не ловил в этот раз.

Гул - это на 95% ступичный подшипник,стуки и грохот - это рулевые наконечники и рулевые тяги! Менять и то и другое! Тяги вообще крайне трудно проверить - вроде и нормальные они,но как поменяешь - совсем другие ощущения появляютсяы и грохот пропадает!

Тоже есть один странный стук. 2-й году ловим уже.
При правом повороте подстукивает слева. При этом если сидеть на водительском месте (рель справа) то слышно что стучит слева.
Если сесть на место пассажира - то стук идет как бы справа, но ближе к середине.
Стучит только на резких быстрых поворотах вправо. Если плавно и не спеша - не стучит.
Меняли: ШРУСы слева и внутренние и наружние, линки, втулки стаба, тяги и наконечники с обоих сторон, большие сайлентблоки на нижних продольных рычагах.
Что может стучать?

Сообщение от Talman

Сообщение от FixxerSpB

мде. в общем у меня таже проблема, при езде по мелко битому асфальту и "стиральной доске" такое впечатление что отваливаются передние колеса. Сначала грешил на рейку - проверил она не течет, залезал под машину и слушал - при качании рулем идут слабые стуки, при полном повороте рулевого колеса прикольно так булькает. И люфт на руле может чуть больше положеных 10мм. Потом думал что шаровые - но при любой раскачке, пинках и монтировках - молчат как партизаны. Сайлент блоки тоже все в норме (может и старые, но целые), амортизаторы тоже живые. Остаются рулевые наконечники?

ПС. во, забыл, после последней поездки в карелию, как раз там 90 км по грунтовке в виде "стиральной доски" появился шум - легкое такое подвываение - спереди, причем завист от покрытия - по свежему гладкому асфальту слышно отчетливо, а по грунтовке - нифига не слышно. Может сход развал ушел?
ппс крупных ям не ловил в этот раз.

Гул - это на 95% ступичный подшипник,стуки и грохот - это рулевые наконечники и рулевые тяги! Менять и то и другое! Тяги вообще крайне трудно проверить - вроде и нормальные они,но как поменяешь - совсем другие ощущения появляютсяы и грохот пропадает!

А реально это все самому, в гараже и без спецприбамбасов поменять?

mr_shadow посмотри на всякий случай все что болтается рядом с колесом, может что-то просто при резком повороте касается колеса и стучит, а при плавном не достатет.

FixxerSpB, тут уже х.з что делать.
Недавно отдавал менят внутренний левый ШРУС и промыть правые. Симптомы мастеру были названы. Ничего болтающегося не обнаружено.
Логически размышляя, рулевая рейка может участвовать в стуке. Типа при повороте направо рейка выдвигается влево. И чем круче поворот, тем больше она выдвигается. Вот и на какой то стадии стучит. Но что и обо что? Как проверить?

у меня примерно также - при левом повороте градусов на 90, с ускорением, стучит слева. Правда когда машина прогреется это проходит.

Сообщение от Talman

Сообщение от FixxerSpB

мде. в общем у меня таже проблема, при езде по мелко битому асфальту и "стиральной доске" такое впечатление что отваливаются передние колеса. Сначала грешил на рейку - проверил она не течет, залезал под машину и слушал - при качании рулем идут слабые стуки, при полном повороте рулевого колеса прикольно так булькает. И люфт на руле может чуть больше положеных 10мм. Потом думал что шаровые - но при любой раскачке, пинках и монтировках - молчат как партизаны. Сайлент блоки тоже все в норме (может и старые, но целые), амортизаторы тоже живые. Остаются рулевые наконечники?

ПС. во, забыл, после последней поездки в карелию, как раз там 90 км по грунтовке в виде "стиральной доски" появился шум - легкое такое подвываение - спереди, причем завист от покрытия - по свежему гладкому асфальту слышно отчетливо, а по грунтовке - нифига не слышно. Может сход развал ушел?
ппс крупных ям не ловил в этот раз.

Гул - это на 95% ступичный подшипник,стуки и грохот - это рулевые наконечники и рулевые тяги! Менять и то и другое! Тяги вообще крайне трудно проверить - вроде и нормальные они,но как поменяешь - совсем другие ощущения появляютсяы и грохот пропадает!

в общем съездил на диагностику - вердикт: умерла рулевая рейка. Терь вот думаю че делать.
А про гул - все таки не подшипник - видимо всетаки развал-схождение - правое переднее с внутренней стороны здорово съело, почти под 0 за 300-500км.

Всем доброго времени суток.
Honda Civic Ferio, ES1.
Опыт нахождения стука "спереди" был таков:

1) поменял подрамник целиком (оказывается трещина была справой стороны, между креплениями рычага, после "сказочного" удара по нему)
2) поменял наконечники стабилизатора, часть стуков исчезла.
3) поменял рулевые концы - пропала основная часть стуков. (остался стук при езде на "стиральной доске"и через ж\д переезды, как буд-то отваливается что-то качание и дергание ни к чему не приводило )

Далее добрался до места крепления рулевых тяг к рулевой рейке, залез с ямы, взял рукой за этот девайс и подергал вверх, вниз и услышал этот стук.
При этом рулевая рейка не скрипит и нет люфта при вращении руля.

Кто-нибудь может выложить схему рулевого механизма?

заезжал на станцию, мастер говорил, линки нормальный, шаровые тоже, наконечники стабилизатора тоже, грит ну езди.
2 Strangerb: Теперь надо твой пост показать,может мастер обрадуется

ps: ES1