какой цивик купить бензин или гибрид 1.4 или 1.8..??

Сообщение от lilo250

сергей24,
а че нервничать то? Можешь возразить? Вперед, послушаем, чо слюной то брызгать?

что конкретно,уважаемый,Вы хотите услышать?про вариатор или про гибрид?если можно,то по конкретнее пожалуйста вопрос задавайте

---------- Сообщение добавлено 12.01.2013 в 20:07 ----------

Сообщение от BlackWanderer

1.8 На вторичке практически нет. Их не возят. только если кто-то из приобретенных в 2010 году продает. 1,4 - все гибриды. Гибрид уж точно брать не буду. По нашим холодам батарея умрет за несколько лет, к тому же уверен, что поездив 4 года такую машину вообще не продашь.

BlackWanderer,

а разве в Минске такие сильные морозы?у меня машина третий год уже.и не батарея,ни что то подобное не подводило ни разу.....а морозы поверте куда по серьезнее чем у Вас.))

Все споры о гибриде и бензине надо развеять заездами, гибридоса и бензина, снятыми на видео и всеобщим обозрением))))

Сообщение от Panteon

Все споры о гибриде и бензине надо развеять заездами, гибридоса и бензина, снятыми на видео и всеобщим обозрением))))

Здравая мысль. А то на клавиатуре все самые быстрые)

Вот есть у нас сергей24 с Красноярска на гибриде + вариатор, нужно там же найти добровольца бензинового + АКПП.

Сообщение от Panteon

Вот есть у нас сергей24 с Красноярска на гибриде + вариатор, нужно там же найти добровольца бензинового + АКПП.

Поверьте,уважаемый,здесь и таких хватает.только мне не понятен Ваш сарказм.может поясните ?с ув.Сергей24

---------- Сообщение добавлено 17.01.2013 в 00:02 ----------

Сообщение от aaaaa

Дело даже не в динамике. Гибриды официально не поставлялись и если что ремонтировать их никто не умееет. У друга была Тойота Приус, на панеле загорелась какая-то лампочка. Обратился к дилеру, они сказали, что это неизвестный им зверь и помочь ничем не могут, даже програм для диагностики у них нет. Он как то извлек эту лампочку, а машину продал.
По поводу гарантии на акк. Машины пригнанные и скорее всего свои 150 000 км они уже прошли. Да и хотел бы я послушать что скажут, например в Германии, когда к ним обратится чел. из Воронежа на Российских намерах за новой гарантийной батареей.
Да и цены на гибриды в России странные. В Европе 3-5 летки торгую не меньше 10 000 евро.+2200евро таможня+доставка+ интерес продавца получается под 550 000руб. За эти деньги 1.8 взять без проблем.

по ценнику я полностью согласен.цена практически одинаковая.только каждый берет такую модель,которая ему нравится.1,4 или 1,8.вариатор или механика-тут дело вкуса.не стоит кричать и хаить мнение других.сколько людей-столько и мнений с ув. Сергей24

Сообщение от сергей24

мне не понятен Ваш сарказм.может поясните ?

Что вам не понятно и о каком сарказме идет речь?
П.С. каков вопрос, таков и ответ.

сергей24,
Взаимно.
Никто никого не хочет осуждать ваш выбор. Машина не девушка и не пудинг с изюмом что бы нравиться просто так.
Мне не очень понятны преимущества гибрида перед 1.8 бензин при одинаковой цене. Динамика как минимум такая же, экономичность + - 1 - 2 литра роли особенно не играет. Технические же проблемы могут быть намного серьезней... Даже при известной надежности японцев надо учитывать, что в Россию они приходят с солидным пробегом и износом.
Предлагаю не обсуждать наличие сарказма, а обосновать преимущества. Внешне и по ходовой машины не отличаются.

Сообщение от aaaaa

сергей24,
Взаимно.
Никто никого не хочет осуждать ваш выбор. Машина не девушка и не пудинг с изюмом что бы нравиться просто так.
Мне не очень понятны преимущества гибрида перед 1.8 бензин при одинаковой цене. Динамика как минимум такая же, экономичность + - 1 - 2 литра роли особенно не играет. Технические же проблемы могут быть намного серьезней... Даже при известной надежности японцев надо учитывать, что в Россию они приходят с солидным пробегом и износом.
Предлагаю не обсуждать наличие сарказма, а обосновать преимущества. Внешне и по ходовой машины не отличаются.

спасибо за действительно достойный ответ!рад что здесь все таки есть адекватные люди.
Вы правильно заметили что вид и ходовая одинаковы.если брать машину для езды,а не для спринтерских гонок по городу и ""ухода со светофора со шлейфом",то гибрид имеет свои преимущества.одно из которых-экономия бензина.причем существенная(не один-два литра).все остальное примерно в одном временном и ценовом диапазоне(я не имею ввиду МККП- здесь отдельный разговор). теперь про "батарейку"....она рассчитана на 10 гарантийных лет!!!!!!!!!!!!и стоит в принципе не так уж и дорого.да,согласен что это те расходы которых нет на простом цивике,но поверьте,они этого стоят.проблем с запуском в моём климатическом поясе,у меня не возникло ни разу.просто читаю авторов высказываний и поражаюсь-почему в -20 вы не можете завести машину?(это не ко всем относится).хочется сказать-ребята оставьте машину где нибудь на стоянке и ездите на ишаках!!! как можно довезти машину до такого состояния что она просто тупо отказывается вам служить?!!!машина любит 3 вещи:1-чистоту,2-ласку,3-смазку....причем эти три пункта не имеют смысла один без другого.так что уважаемые владельцы ШИКАРНОЙ МАШИНЫ ХОНДА ЦИВИК- любите ее,цените ее и заботьтесь о ней.поверьте она Вас не подведет.заранее ожидаю диких возмущенных высказываний в мой адрес,но поверьте никого не хотел обидеть.просто действительно иногда смешно читать подобного рода сообщения. с ув.Сергей24

Сообщение от aaaaa

Предлагаю не обсуждать наличие сарказма, а обосновать преимущества

сергей24, так вы все же можете обосновать эти самые преимущества? А не лить воду? Кроме экономии бенза ничего так от вас и не прочитал...

сергей24,
Я рад что ваша машина приносит вам радость.
Насколько я знаю гибрибы заводятся от штатного акк., а не от батареи.
Акк. на 1.4 и 1.8 одинаковые. Крутить 1.8 на морозе труднее, что сильно сокращает срок службы акк.. Вообще поставить 45А/ч на 1.8 мотор - шутка от производителя. Ни на одной европейской машине такого нет, но проблема легко решаема.
По поводу экономии. Понятно, что на машинах одного веса расход 1.4 и 1.8 в смешанном режиме эксплуатации будет почти одинаковым. По трассе на 1.4 будет даже больше. Экономия только на троганье и езде с электромотором в городе. Из отзывов гибридов получается, что добиться расхода меньше 7 литров по городу не удается. У меня на 1.8 по городу - 9л. зимой и около 8и летом. Поэтому 1.5 -2 литра.
Люди в основном консервативны и когда-то не было доверия к инжектору или АКПП. Но каждый имеет право на свое мнение. По моему гибрибы все таки тупиковая ветвь развития автомобилестроения. Тот же турбодизель намного экономичней и производительней.