МКПП или АКПП

Ma$ta Wong ™ не стал сразу отвечать, поскольку очевидно - включает всё. Замеряется время на смену одной шестерёнки на другую. Почитай про автоматические трансмиссии, про сравнение этого показателя с механикой и убедишься. Лидером сейчас является двойной робот Direkt Schalt Getriebe и его братья Power Shift от форда и Porche Doppel Kupplung ясно от кого. В последней признано самым долгим и неудобным переключение с шестой на вторую = 0,42сек. Повтори у себя

P.S.

Сообщение от Thunder

Новая тема!!!!
Вариатор однозначно круче, чем автомат!!!

тема далеко не новая, желающих вот мало поговорить по делу
http://www.civic-club.ru/forum/index...;topicseen#new

Сорри, а при чём здесь DSG и PDK ? Хонда начала ставить на Сивик трансмиссии от Порше или Фолькса? Какое отношение роботизированная транмиссия с двойным сцеплением имеет к обычному гидротрансформатору, пусть даже неплохому и пятиступенчатому? А апо делу и тут, и там уже давно всё сказано. Остаётся только трёп и стёб. Ну и радуют новички!

Короче я так понимаю ручка нужна большинству тут только потому , что " я на ручке порву такого же автоматного Сивика " - это раз.
Второе - Мазда Космо с 3 - х секционным ротором прет так , что снилось разве что NSX в лучших снах . Настоящий разгон начинается со 120 км.ч. и непрерывно жмет в сиденье до ограничителя в 180 км.ч. обыдно , но что делать. 2 - е - Если сесть даже сейчас в Космо , все , действительно тумкающие в авто люди многозначительно и одобрительно покачают головой качество материалов , дизайн салона - не во многих машинах и сейчас такое увидишь , так что не будем о ней говорить плохого , ни к чему это .
ну и наконец третье - судя по постам знатоков " гонщиков - рученочников " .. . блин ну пора бы уже вырасти из того дурного возраста " аля рву всех и быстро переключаюсь " , стать спокойней как то ... солидней
Я выразил свое мнение , которое как ни странно совпадает , как я понимаю , с большинством тут присутсвующих , и считаю это правдой жизни . Сивик удивил меня с момента выбора авто , после тест - драйва я сразу предоплатил уже ехавший где то в Россию черный Exe на черном велюре . Основные причины выбора ручки названы , стереотипы относительно автомата прозвучали . Иначе как " стереотипами " это назвать нельзя. Пресловутые 1.5 секунды в топку - чушь и фигня это все. У меня была машина , разгоняющаяся до 100 за 6.5 секунды на 6 ст. коробке с керамикой , ездил на машинах " пуляющих " за 4 секунды . Восторг бешенного разгона - первый месяц , второй месяц уже просто ездишь , третий месяц - машина продана , потому что я устал от нее. НАШИ с Вами Сивки не для гонок и не для рекордов. Они созданы доставлять удовольствие от повседневной езды и лишь имеют претензию на спортивность ( я называю это просто задорный , бойкий авто , но никак не МЕГАБЫСТРЫЙ ) - за это спасибо инжинерам , И ИМЕННО по этому показателю ( удобство и удовольствие от вождения ) автомат ЛУЧШЕ . Можно порвать связки , крича что ручка форева ... однако лучше и удобней она от этого не станет . Для " гурманов " , еще раз повторю , создан Тип Ры . Для особых груманов , создан Тип Ры Ры , правда в ограниченном кол -ве . Удачи.

Сообщение от ИльяПермь

Короче я так понимаю ручка нужна большинству ...

ИМХО кайфую от аффтомата

ЗЫ , ни в коем случае не хочу обидеть вменяемых владельцев ручных Сивиков. Они просто ездят , выбрав ручку по каким то другим своим причнам ( кроме 1.5 секунды .. ) , пока амбициозные гонщики рвут бедолаг на автоматах.. гы

Сообщение от Thunder

Сорри, а при чём здесь DSG и PDK ? Хонда начала ставить на Сивик трансмиссии от Порше или Фолькса?

в свете вопроса топикстартера - ни при чём. Но ему уже самому давно надоело нас читать, так зачем себя ограничивать? или хонда навсегда? вот уж бред так бред. Или ор про ручку интереснее тебе самому? Есть она и есть не просит, нет интереса в обсуждении.
А предложенный тобой для обсуждения вариатор хоть и ставился на шестые Сивки, но сейчас ведь не используется? верно? на поставляемые в Россию уж точно.

ИльяПермь, ты прежде чем надрываться, почитай темку с самого начала, а? Её-Богу, выглядишь совсем несерьёзно, аки попугай (ничего личного). Ни одного аргумента, который бы не был озвучен в теме хотя бы 10 раз до тебя, ты не привёл, ну кроме супер-мега-монстро-быстрой роторной Мзды с ресурсом при таком стиле от силы тыщ на 50 км (потом мотор на помойку). Кстати, при чём здесь эта легендарная Мзда, я так и не понял...

И ещё. Как бы это обидно ни звучало, но я тебя уверяю, что ты тут не самый умный (сам тоже не претендую) и Мзда твоя роторная не самая быстрая... Кстати, NSX (последняя, даже не та, что будет скоро), насколько мне известно, в стоке разгоняется до 270 , а первую сотню разменивает за 5,5 секунд. Так что при чём тут сны NSX, да ещё самые лучшие, тоже непонятно.

В общем, к людЯм надо помягше, а вопросы видеть поширше. И будет тебе Щастье! А если хочешь просто стебаццО, то сначала напиши по делу, не повторяя предыдущих ораторов. Лады?

2Cosmet - тебе до сих пор непонятна мо позиция? Я никогда не был фанатом или адептом чего-либо одного и всегда интересовался альтернативами. Может быть, поэтому я и юзаю сейчас несколько машин с разными типами трансмиссии (автомат, вариатор, 5МКПП, 6 МКПП). Больше всего передвигаюсь в последнее время на Лансере 2,0 с вариатором (если что, не уступает по драйву Сивке на автомате). Но тупо мне МКПП продолжает нравиться больше. Я продолжаю считать, что как плюсы, так и минусы есть у любого типа трансмиссии. И выбирать надо, исходя из собственных предпочтений. Если быть кратким и брать разные виды трансмиссии Сивика, то ручка мне ближе, как и любому достаточно опытному водителю, обладающему навыками управления автомобилем в экстремальных режимах и много передвигающемуся по трасе на высоких скоростях. Если важнее кофорт, а проживает человек в крупном городе с серьёзными пробками, опыта немного - то логичнее выбрать АКПП. Для того, чтобы сделать выбор, надо обязательно покататься на обеих машинах, причём в разных режимах и досаточно долго. Всё остальное - трёп и стёб. Но меня уже задрало из поста в пост отвечать на оголтелые заявления новичков, да и не только, что автомат - это круть. Ну не люблю я заблуждения. А тут получается, что из страницы в страницу вроде неглупые люди доказывают друг другу, что красное лучше солёного... Ладно, чего уж там, проехали...

Ну а теперь поехали дальше!

Ручка в Разы круче даже вОриатАра, а ВориАтАР в РаЗЫ кручЕ афффтамаТА!!! Аффтамат ФФФТОпку вместе с аФФФтаматчикОми. АццКий АЦЦТой!

Сообщение от Thunder

непонятна мо позиция? Я никогда не был фанатом или адептом чего-либо одного и всегда интересовался альтернативами.

зачем же продолжать подливать своё масло в огонь этой печки? с известной реакцией и результатом? не лучше ли сэкономить эмоции и поделиться ими в других местах, тем более опыт вариатора (и всех прочих видов) как раз мне (уверен что я не одинок) и интересен.

Сообщение от Thunder

ИльяПермь, ....

Ну а теперь поехали дальше!

Ручка в Разы круче даже вОриатАра, а ВориАтАР в РаЗЫ кручЕ афффтамаТА!!! Аффтамат ФФФТОпку вместе с аФФФтаматчикОми. АццКий АЦЦТой!

жжете господа

Сообщение от Cosmet

зачем же продолжать подливать своё масло в огонь этой печки? с известной реакцией и результатом? не лучше ли сэкономить эмоции и поделиться ими в других местах, тем более опыт вариатора (и всех прочих видов) как раз мне (уверен что я не одинок) и интересен.

Так я по-хорошему пытался раз 5 уже, наверное. Всё равно после небольшой паузы приходит очередной новичок и начинает навязывать мнение, что автомат быстрее разгоняется и вообще лучше.

Поэтому и пишу, что стёб и трёп. А если это так, то к чему серьёзные посты?