NkTOZZ,
Мой совет при выборе, если про кузовню:
1) Смотри везде на герметик что бы был заводской, чашки, двери, ниша с запаской
2) У всех дверных резиновых упоров круглые наклеечки должны быть на кузове
3) Дверные уплотнители должны ровно сидеть, если корявый, значит что то не так
4) Смотри что бы болты крепление капота, дверей и т.п. были без следов контакта с инструментом(например болты без краски ржавеют, а крашенные просто со следами)
5) По кругу фары все что бы оригинал и стёкла тоже(кроме лобового, но лучше и оно оригинал)
6) Купи толщинометр для краски(не что бы найти перекрашенную дверь, а что бы найти жопу переваренную к примеру и изучи предварительно где какие толщины, какие на чашках, какие на крыше и т.п.)
7) Если кузов живой, остальное плюс минус чинится, поэтому опор не стоит бояться. Почитай форум.
И смотри что бы не укатанный по виду был, ибо бывает что видно, что пробег тысяч за 200-300 - есть риски некоторые.
И на документы
У меня пробег 95 000 и ничего не менялось.
В рейке тишина, опора живее всех живых.
И не продаётся ))
---------- Сообщение добавлено 01.02.2016 в 20:19 ----------
Вот никогда совесть не позволяла мотать пробег, но читаешь такие перлы и задумываешься.
А может и стоит потом при продаже открутить до 70 000, по состоянию всё равно 100+ никак себя не выдают, салон в идеале, даже тормозные диски новые.
Зато люди, начитавшиеся интернета будут спокойны.
Serg1105, ага, скрути пробег и облей краской по кругуБудет блестеть как яички у кота и уйдет влет по хорошей цене)))
За скрутку пробега должна быть статья
это мошенничество