cтОит ли менять пассат на сивик?

Новая машина,есть новая...

Сообщение от PS

и, самое главное - надёжность, которой не хватает "немцам" последних десяти лет.

Вот с этим не соглашусь ни разу. Если следить за машиной, то не придется говорить про ненадежность... Однозначно!
У всех есть свои болезни. Можно подумать у Цивла нет их. А слабое ЛКП, а жалобы на рейки и сцепление...

Скорее всего для автора топика основную роль играет новизна машины.
ПыСы. Я купил своего Пассата 2005 года за ту же цену, сколько стОит новый Цивик (чуть дешевле). И ни грамма не жалею, что ей уже (или всего) почти 4 года. Внешний вид и состояние новой машины...

Кстати, рядная пятерка у ВАГа - самые надежные моторы...

ПыСы2. А как насчет эффекта привыкания? Через сколько времени перестанет ощущаться так остро этот драйв?

И опять же!!! Смотря, какие цели приследовать, меняя машину... ИМХО, водителей хонд цивик старше 35 лет меньше намного, нежели молодых... Для размеренной и камфортной езды - однозначно немцы. А уж выбор среди них огромен. Для "вжиков" - остальной среднебуджетный автопром (кроме отечественного), у которого за 100 кобыл под капотом.

ПыСы3. Ни в коем случае не отговариваю. Повторюсь - смотря какие цели приследует автор. Если новая машина - тоже выбор огромен.

Сообщение от Avtouser

Сообщение от PS

у меня такой был (вернее у жены). Всем хорош, но деньги сосёт, как пылесос...

это точно.. поэтому я здесь

За комфорт и кайф надо платить!!!

Сообщение от PS

150 кобылок, турбина и двиг без ВТЕКа - это Пассат. Едет после 3500 оборотов... У Цивика - атмосферные 140 л.с. плюс изменяемые фазы газораспределения (втек) и меньший вес. По динамике реально сравнивать с пассатом вр5 2,3 л. В остальном: у Цивика хуже шумоизоляция, материалы отделки салона, в нём меньше места, остальное лучше (двигатель - цепь, курсовая устойчивость ЕСП, шустрый автомат) и, самое главное - надёжность, которой не хватает "немцам" последних десяти лет.

Ну, по динамике со старта, да, можно сравнить с пассатом до 150 кобыл. Да, мой Пассат не очень едет на низких оборотах при своих 170 кобылах.
Про цепь соглашусь однозначно. Но ремень ГРМ ходит при нормальных условиях эксплуатации - до 120 тыс. АБС и ЕСП - не новость для Пассата. Про автомат на цивике не буду говорить, т.к. мне он показался задумчивым, когда был на тестдрайве с другом. Ну уж никак не шустрее моего типтроника.

Здрасте!!! У меня был не один немец,включая и пассат Б5!!! После почти 4 лет езды на них я взял себе 5D!На мой взгляд эта машинка не идёт в сравнение ни к одному немцу,4D тоже супер я вообще его изначально хотел!Если честно,пассат вообще за машину не считаю,но это лично моё мнение! Хонда-СУПЕР!!!!!!!

Сообщение от Миха Устинов

Здрасте!!! У меня был не один немец,включая и пассат Б5!!! После почти 4 лет езды на них я взял себе 5D!На мой взгляд эта машинка не идёт в сравнение ни к одному немцу,4D тоже супер я вообще его изначально хотел!Если честно,пассат вообще за машину не считаю,но это лично моё мнение! Хонда-СУПЕР!!!!!!!

Конечно не идет в сравнение. Как можно сравнивать машины разных классов? )))

До Пассата болше 4,5 лет ездил тоже на немце. Просто для себя я сделал по моему мнению правильный выбор. Но он для каждого свой.
А хаить марки, надеюсь, мы тут не будем. Хуже-лучше - обсуждения другого топика.

Сообщение от admnick

Сообщение от Миха Устинов

Здрасте!!! У меня был не один немец,включая и пассат Б5!!! После почти 4 лет езды на них я взял себе 5D!На мой взгляд эта машинка не идёт в сравнение ни к одному немцу,4D тоже супер я вообще его изначально хотел!Если честно,пассат вообще за машину не считаю,но это лично моё мнение! Хонда-СУПЕР!!!!!!!

Я не хаил,просто сказал своё мнение!Выбор каждого человека уважаю,у моих друзей есть Б5,тек что всем ни гвоздя ни жезла!!!
Конечно не идет в сравнение. Как можно сравнивать машины разных классов? )))

До Пассата болше 4,5 лет ездил тоже на немце. Просто для себя я сделал по моему мнению правильный выбор. Но он для каждого свой.
А хаить марки, надеюсь, мы тут не будем. Хуже-лучше - обсуждения другого топика.

По поводу "шустрости" АКПП. Отклик по ощущениям одинаков на цивике и на типе пассата. Всему виной - электронный датчик педали газа. По-любому тупит.

чё-та мне кажется после немца...тебе ой как не понравится сивик)

Avtouser, а какие еще модели вы рассматриваете? и интересно все-таки знать, какие параметры автомобиля вас больше интересуют? если вы сами определите критерии, то вам будет намного проще принять верное решение)