В связи с увеличением радиуса передних тормозов и установки задних дисков, надо было что-то делать с системой подачи давления.
Думал ставить вакуумник и ГТЦ 15/16 от VTI, но мне подфартило и вот у меня в руках вакуумник и ГТЦ от прелюда BB8 с 2,2 литра
Поначалу казалось все ровно, но сравнив со штатом
Я стал переживал встанет ли он вообще!!! Хорошо, что у меня пока что моновпрыск, если бы был инжектор то вряд ли вакуумник влез...
Дальше возникли небольшие проблемы при подключении трубок.
У штата обе трубки слева, а у прелюдовского одна сверху...
Пришлось гнуть трубки....хорошо что трубки я заказал новые...меньше риск, что они лопнут.. гнул трубки через толстую трубу чтобу не было перегибов...
Собственно что вышло!!
Нашел часть фото переборки задней подвески и установки задних дисков.
Вот в таком ужасе попала ко мне задняя подвеска от хонды концерто.
Внешний вид суппорта вообще вгонял в депрессуху
НО приятно было увидеть состояние ступичного подшипника
Думал, что задняя подвеска у концерто идентичная сивке... но не тут то было...
концерто или седаны или универсалы и задние стойки и пружины оказались больше и жестче..
Рычаг вставал идеально, но форма его явно не похожа на сивковскую..
Зато основной рычаг полностью совпал со штатом и даже имеет аналогичный парт номер и на мою радость все сайленты были живыми...в отличии от сивковских...
Фото не нашел, но скажу что у концерто все вспомогательные рычаги гораздо толще и тяжелее... вввиду того что штатные умерли я решил ставить от концерто...
фото подвески всборе чуть позже..
осталось размочить один суппорт и все.. переходим к покраске кузова
молодец!
Так держать ...
Ваши права
Ответить с цитированием