Покупаем и восстанавливаем EG4.

Я стал переживал встанет ли он вообще!!! Хорошо, что у меня пока что моновпрыск, если бы был инжектор то вряд ли вакуумник влез...

Дальше возникли небольшие проблемы при подключении трубок.
У штата обе трубки слева, а у прелюдовского одна сверху...
Пришлось гнуть трубки....хорошо что трубки я заказал новые...меньше риск, что они лопнут.. гнул трубки через толстую трубу чтобу не было перегибов...
Собственно что вышло!!

Сообщение от Tolstiy183

Я стал переживал встанет ли он вообще!!! Хорошо, что у меня пока что моновпрыск, если бы был инжектор то вряд ли вакуумник влез...

а вакуумник справляется и родной, главное ГТЦ, если попался дюймовый это же круто!, тебе все равно менять моник на инжектор)))) смотри не влезет))))

---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:29 ----------

на счет не влезет я пошутил, вакуумник с ГТЦ сбоку стоят, они ни как не могут помешать двиглу, там места шо писец))

Нашел часть фото переборки задней подвески и установки задних дисков.
Вот в таком ужасе попала ко мне задняя подвеска от хонды концерто.
Внешний вид суппорта вообще вгонял в депрессуху

НО приятно было увидеть состояние ступичного подшипника

Думал, что задняя подвеска у концерто идентичная сивке... но не тут то было...
концерто или седаны или универсалы и задние стойки и пружины оказались больше и жестче..

Рычаг вставал идеально, но форма его явно не похожа на сивковскую..

Зато основной рычаг полностью совпал со штатом и даже имеет аналогичный парт номер и на мою радость все сайленты были живыми...в отличии от сивковских...

Фото не нашел, но скажу что у концерто все вспомогательные рычаги гораздо толще и тяжелее... вввиду того что штатные умерли я решил ставить от концерто...
фото подвески всборе чуть позже..

осталось размочить один суппорт и все.. переходим к покраске кузова

молодец!

Так держать ...

Слежу с самого начала - как сериал ))) молодец!!!