CrazyHotDog,
да не анализ выхлопа нужен...банально узнаешь- с подогревом лямбда,или нет,смотришь сколько контактов,а самое главное- тестишь сопротивление..если величина постоянно изменяется- значит лямбда работает,если величина равна нулю,либо постоянная- лямбда умерла...все просто...опять же- неисправность лямбды сразу чувствуется: провалы в оборотах и скорости очень ощутимые