Hamp,
на 36531-P2-EA01 (верх) - 234-4099
на 36532-P2-EA51 (низ) - 234-4096
ориентировался на эту табличку по соответствию номеров производителя и денсо
http://www.benitomo.com/CATALOGOS/De..._Reference.pdf
о впечатлениях дней через 20 расскажу, если не продам до того машину))
Oxygen Sensore (Лямбда Зонд) - тоётовский на замене в жару глючит...... просит как минимум 95 бенз на стабилизацию, в противном случае провалы глубокие при включенном кондюке до - глохнет. может в качестве бенза? у кого тоже самое? - поделитесь.
оказалось несколько неисправностей: - главное - провал и ограничение оборотов на разгозовке с начало 4500 это предел и потом срывы (при обгоне – жесть), дошло даже до 3000 (щ) об/мин . неисправности – залип клапан в пробке бензобака (это- залил полный бак и безостановочно до лампочки окончания бенза, проверить как? –пробку откручиваешь не должен быть вакуум) – засорилась фильтрующая сеточка в бензонасосе, было подозрение на отказ бензонасоса, на малых оборотах работает исключительно, как нужно притопить наоборот останавливается при этом двиг работает, но не развивает обороты и держит их на срывах и иза этого колбасит двиг. Устранение- вскрывать бензобак, вытаскивать корытце с бензонасосом и чистить (промывать бензом)(трудно только с крышкой и прокладочкой под ней- может потечь при неправильной установке, всё остальное на защёлках) дать высохнуть и попытаться стряхнуть остальное смывать. Грязи валом. Совет – эта процедура ждет каждого у кого машинка с пробегом если залить моющий бензин или присадку……………… моет не только форсунки но и бак и кошелёк. Всем удачи и не повторять пройденного!!!Сообщение от akolchin
Блин- у меня проблема как ты описал- залип клапан крышки бензобака..это реально влияет на динамику??..писало ошибку "check fuel cap", но потом пропала ошибка, но клапана не видно когда вставляю пистолет..пытался просто отогнуть спицей в дороге- не вышло..это мне так уроды на лукойле до полного заправили..И чувствуется потеря в силах,но до этого на бенз подумывал..
клапан в самой пробке!!!! а дальше это клапан сброса лишнего бенза из паров отработанных газов (лучше не трогать) может и он каким то образом влияет, но это догадки.......и это действительно происходит когда бенз до горлышка. как лечить?---(мой опыт)----- как стрелочка на приборке отклонится от максимума обязательно открыть крышку бака и просто закрыть, это достаточно для устранения (сброс вакуумаесли образовался). на самом деле непроизвольно открутив крышку встряхиваем крышку и возвращаем клапан в рабочее состаяние......(думаю это защита от выплёскивания при полном баке, и учитываем быстрый расход.....и пластмссовый бак 50л (дует как шарик от испарин)......и резкое вакуумирование из за расхода бенза...), а если полный не лить и проблемы не должно быть (так опыт доказал) совет...........-бенз играет большую роль - ЭТО ТОЧНО!!!! попробуй поменять производителя бензина ------- результат через 100м, должен быть эффект, т.к. свежак ---- лето (быстрое испарение .....улетучивается .... потеря силы), ... даже просто по педали газа можно определять... жескарь - гут!!! наши машинки любят хороший - шелестеть начинает и даже ощутим по увеличенному времени расход (не ездишь вокруг заправки)!................удачи!!!
кому нужно имеются три датчика 36531-PLD-003 : 36532-PLD-003 и Bosch 0 258 986 507! Bosch почти новый!! honda (denso) б.у.!!!!!!
akolchin,
если у тебя америкос,и рекомендован 92- то знай- что у пиндосов другая система определения качества топлива...92 сша- это 98 наш...езда на нашем 92 обеспечивает тебе постоянную детонацию двигла..а это грозит тяжкими последствиями..у хонды степень сжатия огромная,так что можно и на 98 ездить..я лично мешаю 95 алтимэйт и 98 1 к 1...и тянет хорошо)))
спасибо..)
Что то ерунда какая -то. Бензин интенсивно испаряеться так, что там наоборот всегда давление в баке, а не вакуум.спасибо..
Так наверное он просто под вакуумом подразумевает шипение при открытии крышки- это и есть сброс давления..
Ваши права
Ответить с цитированием