Лямбда Зонд

Bosch и Итальянский датчик которые мне нашли не подошли!!! а NGK у них нет... хотя обещали! придется еще раз ехать.

Сообщение от Gosha

Всё проверено на собственной шкуре. Bosch совсем другой датчик. Готов поспорить с ним у тебя горит чек, а если поменяешь местами серый и черный провода - перестанет. Бери NGK по моей ссылке и не парься

Чёто я себе совсем мозг разрушил!
Т.е. на мой авто 2000г. с двигателем D14Z2 подойдет датчик Ngk OZA624-E4 на место второй лямбды(после катализатора)?

привет всем!!!

Сообщение от Head77

вот нашел статейку интересную http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm
всё красиво написано, вот только провода у меня были другие! (черный, серый и 2 белых)

Head77 спасибо за ссылку!!
то что мне сейчас и не хватало!!!
сегодня был на диагностике: приговор - менять лямбда-зонд (датчик кислорода)
поездил по магазинам цены не радуют от 7500 до 10000 ждать не меньше 2-х недель а то и на месяц
но все же решился заказывать и именно оригинал тем более у меня 4-х контактный сказали подобрать сложно будет и гарантии не дадут
вопрос только у меня возник может кто успокоит можно ли ездить с отключенным.... просто на сервисе сказали что это будет штатным-аварийным режимом... а меня беспокоит то что когда заводишь машину "чек энержи" загорается на 2 секунды и гаснет потом (так и должно быть) но через минуту примерно опять загорается и уже не гаснет пока не выключишь зажигание... ни кто случайно не знает я так ни чего себе не спалю а то страшно

Вот получил новый

2724 руб. в exist-е

Провода два белых черный и серый


Вроде все понятно, НО

Нахрена было отрезать родной разъем,

мой мозк не всилах понять...
зачем есче и две скрутки было делать

Теперь имеется такая задачка

Имеем подключ. (блок.упр-зонд)

белый-черный
зел.\бел- зеленый
оранж.\черн-белый
желт.\черн-черный

куда теперь девать с нового датчика
2белых черный(сигнал) серый(минус)

Может у кого завалялся отрезаный разъем(мама)
или где можно найти
был-бы признателен

ну вот и сам нашел разводку для датчика может кому пригодиться

у меня походу видимо есче и подключен не правильно белый с черным перепутан

у меня всё проще, одноконтактная лямбда обрезал, обжал заизолировал и все дела

Сообщение от dima2121

привет всем!!!

Сообщение от Head77

вот нашел статейку интересную http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm
всё красиво написано, вот только провода у меня были другие! (черный, серый и 2 белых)

Head77 спасибо за ссылку!!
то что мне сейчас и не хватало!!!
сегодня был на диагностике: приговор - менять лямбда-зонд (датчик кислорода)
поездил по магазинам цены не радуют от 7500 до 10000 ждать не меньше 2-х недель а то и на месяц
но все же решился заказывать и именно оригинал тем более у меня 4-х контактный сказали подобрать сложно будет и гарантии не дадут
вопрос только у меня возник может кто успокоит можно ли ездить с отключенным.... просто на сервисе сказали что это будет штатным-аварийным режимом... а меня беспокоит то что когда заводишь машину "чек энержи" загорается на 2 секунды и гаснет потом (так и должно быть) но через минуту примерно опять загорается и уже не гаснет пока не выключишь зажигание... ни кто случайно не знает я так ни чего себе не спалю а то страшно

здрасти!
у тебя странная ситуация какая-то! во свяком случае у меня всё по-другому... CHECK у меня загарается только если я выключаю 1-ый зонд, а когда выключаю второй ничего не происходит, завожу горит и тут же гаснет - это правильно!
У кого из нас правильно работает я не знаю! Но если у тебя загорается из-за ЗОНДА, то ничего страшного в этом нет... просто будет больше кушать бензина, меньше динамика и больше выхлопа.
А ты заказал оригинал??