Проблема с оборотами - вариатор?

Сообщение от Slayder

Да,а фильтра тоже менять! Мля я туплю конечно же менять! А при разгоне до 60 вообще не тормозить и потом опять разгоняться??? и еще в режиме "D"????

Фильтр менял, разгон в режиме "D" до 6о и потом в этом же режиме катьшся почти до полной остановки (машина будет катится примерно 5км/ч). Продолжаешь эту процедуру необходимое кол-во раз пока разницу не почувствуешь...

Спасиб! Как масло поменяю,так сразу отпишу!!! Спасибо за советы!!!))))

Здрасте всем. а вот у меня проблема почти такая же. только двига глохнет при нагрузке (когда включаешь D или R) и на холодную, пока не проедешь 5-10 км. И вот еще: У меня вариатора НЕТ. я на сцепление грешу. (эффект такой, как на мехе на 1-ой передаче тормоз надавить. глохнет) На автомате сцепление можно подрегулировать? Может кто в курсе?

Всем привет,
Вот тоже купила себе Сивку с вариатором.. тоже подергивается малек, хотелось бы чтобы спец посмотрел, может есть у кого-нить на примете хорший специалист или сервис?

Сообщение от Rash

На автомате сцепление можно подрегулировать? Может кто в курсе?

убил наповал своим вопросом! в АКПП нету такого понятия, как "подрегулировать сцепление"
В разделе Двигатель и трансмиссия найди тему про АКПП, продолжим разговор там, т.к. к варику твои проблемы отношения не имеют

VegasRed, да да... повеселил да? извини. :P Решил проблемку. при повышеных оборотах муфта (или чо там) срабатывала. убавил холостые до минимума. сейчас все айс

Всем здрасти!
Знающие люди помогите советом, взял себе сивку 98 г. с вариатором. Проблем пока нет явных единственное када не прогретая трогается с небольшим толчком.
Так вот вопрос:
Каким образом можно сберечь этот чудо механизм, чтоб он прослужил максимально долго?
Я имею ввиду например: сколько прогревать, читал здесь кто-то ставит на режим D и держит на педаль тормоза около 30 сек. Вообщем надеюсь суть вопроса понятна.

Привет всем. Новенький в этом форуме. Но так сказать начитанный
У меня Сивка 2001г EU D15B, при остановке на светофоре, когда стоишь на D и на тормозе, не включая N двигатель иногда дергается, как будто хочет заглохнуть, но потом опять очухивается и дальше работает. Обороты при этом у меня дергаются в районе 700-1500, холостые похоже. Загорелась лампочка Чек. Больше не тухнет.
Сделал самодиагностику и вылезла ошибка 41 кислородный датчик гад. Теперь все стало на места. Но стоит он мама не горюй, и менять особо на оригинал желания нет. По совместимым так и не нашел четкого ответа. Все говорятможет подойдет, а может и нет. У меня 4 проводной зонд.

Почему в этой теме никто не писал что обороты могут скакать и при неисправной или умирающей Лямбде, ведь она тоже симтомы выдает с оборотами, правда с холостыми.

А.С. Я тоже при включении передачи держу педаль тормаза несколько секунд, пока движка и варик там что то синхронизует, потом отпускаю, но это только на холодном двигателе.

Скорее дело не в жидкости и вообще не в механике, смотри проводку, датчики скорости ...

Привет,ребята варик это вещь,зря вы,так просто за ним нужно ухаживать и свариком проблем меньше чем с обычным автоматом.