Проблема с оборотами - вариатор?

Сообщение от feriofan

А то, что есть какой-то цикл обучения — это как? Специальная последовательность манипуляций с машиной при полностью отключенных потребителях электричества?

нет, простая обкатка трасса-город 200км

Маза фака!!!
Проехал-то всего тысячи полтотры-две, и вот тебе - снова начинается по-новой. Вчера по трассе снова на скорости 130-140 и оборотах в режиме D 3000-3500 начались "скакания" оборотов. Блин!
Выручило переключение в режим S - там на той же скорости обороты выше 4000 и ничего не дергает.
Что делать и чего менять - уже не знаю. Если снова появятся проблемы с холостыми оборотами - вообще повешусь.

Сообщение от net-daemon

Маза фака!!!
Проехал-то всего тысячи полтотры-две, и вот тебе - снова начинается по-новой. Вчера по трассе снова на скорости 130-140 и оборотах в режиме D 3000-3500 начались "скакания" оборотов. Блин!
Выручило переключение в режим S - там на той же скорости обороты выше 4000 и ничего не дергает.
Что делать и чего менять - уже не знаю. Если снова появятся проблемы с холостыми оборотами - вообще повешусь.

езжай к сервисмену...похоже на некачественную работу! Может плохо притер все клапана???

Я тут уже, наверное, не советоваться, а просто высказаться. В течении декабря копил деньги на так сказать, новогодний подарок, - ремонт машины.
Извиняюсь заранее за мат, но - Ё*АНЫЙ вариатор! Больше ни в жизнь не возьму - конечно, динамика разгона и все дела, но если поломался!
Короче, в январе, в качестве подарка были куплены:
- блок клапанов вариатора (960$, Exist вообше предлагал за 1050) новый, фирменный, не контрактный
- фильтры 2 штука (внутренний - копейки, внешний - баксов 50, где-то)
- жижа в варик. 8 литров - по 720 рублей за литр. Правда не HMMF, а вообще новая - фирменная хондовская, там написано ATF for CVT (прочитал что там на ней написано, вроде все по делу - только для вариков и т.д.) на Аояму только в январе начале поставлять,
- ну и прокладка...
Поменяли мне все это хозяйство.
Толку - никакого, как скакали обороты, так и скачут, только если раньше в режиме D скакали в диапазоне 3000-3500, то есть в основном, при движении по трассе за городом, то теперь "планка" упала до уровня 2200 - 2500. Езда по городу в режиме D стала кошмаром. Как всегда выручает S, но на нем комфортно не поездишь - слишком острая машина получается, да и расход, понятное дело...
Сервисмены делают круглые глаза и говорят, что во всех предыдущих случаях замена блока клапанов выручала. Предположений по дальнейшему ремонту у сервисменов - никаких. С другой стороны, причин сомневаться в качестве работы - нет, ибо сервисмен - давний знакомый...
Продать машину в таком состоянии за сколько-нибудь устраивающие деньги вряд ли получиться, да и если получиться - совесть замучает - не хочу никого "кидать"...
Я уж думаю - у меня ведь "каско" оформлена, может договориться с каким-нибудь Камазом и разъебать машину к ебаной матери, а? Остаток сдать на разборку, глядишь - как-никак окуплю...
Короче, следующую буду, на фиг, брать механику ((((((((((
На гарантии ...
Может, и не хонду...

Ни денег, блин, ни нормально работающей машины. Как говорят, "я плакаль"!
Special thanks to Jussi.

P.S. Если кому нужен бу-шный блок клапанов, номер 27000-PLY-020, отдам за дешево )))

про Каско кстати, хорошая идея, без приколов....
а вообще канеш нах...й избавляйся от такой тачки....

Сообщение от net-daemon

Ни денег, блин, ни нормально работающей машины. Как говорят, "я плакаль"!
Special thanks to Jussi.

P.S. Если кому нужен бу-шный блок клапанов, номер 27000-PLY-020, отдам за дешево )))

я в шоке! проверь по поводу плавания оборотов при выжатой педали тормоза и включеной передачи L!!!!
если есть...то убить коробку и поставить меху!!!!!! я не профессионал по варикам, но такие симптомы для него, после качественно проделанной работы - странны!

Нет, дело в том, что при ВСЕХ режимах (P, R, N, D, S, L), при нажатой и отпущенной педали газа, на холодной и горячей машине обороты не плавают. Более того, вышеуказанная проблема проявляется только в режиме D, в режимах движения S и L в аналогичном диапазоне оборотов проблем замечено не было. Между тем, мне на днях сказали, что раз дело не в варике, значит, в электронных мозгах. Цена вопроса, на вскидку - полторы штуки американских рублей (плюс стоимость изготовления новых чипованных ключей - баксов по 50 за штуку). Таких денег нет, да и жаба по-любому задушит. Пока не знаю, что делать. Несмотря ни на что, разбивать машинку очень жалко, хорошая она у меня, хоть и болеет...

Сообщение от net-daemon

Нет, дело в том, что при ВСЕХ режимах (P, R, N, D, S, L), при нажатой и отпущенной педали газа, на холодной и горячей машине обороты не плавают. Более того, вышеуказанная проблема проявляется только в режиме D, в режимах движения S и L в аналогичном диапазоне оборотов проблем замечено не было. Между тем, мне на днях сказали, что раз дело не в варике, значит, в электронных мозгах. Цена вопроса, на вскидку - полторы штуки американских рублей (плюс стоимость изготовления новых чипованных ключей - баксов по 50 за штуку). Таких денег нет, да и жаба по-любому задушит. Пока не знаю, что делать. Несмотря ни на что, разбивать машинку очень жалко, хорошая она у меня, хоть и болеет...

ставь механику! будет тебе счастье! подробнее тебе расскажут на форуме hondamotor.ru

Привет народ!!!Являюсь значит счастливым обладателем Honda Civic ferio!!! После замены ремня ГРМ начались какие то непонятные проблемы!!! На холодную машина работает идиально! Как только прогреется (у меня кстати вариатор) на пвркинге начинают прыгать обороты от 1000 до чуть ли не глохнет, таже самая ерунда творится при нажатой педали тормоза и положении рычага D! Дальше хуже при разгоне машинка подтупливает пару сек думает потом дергаясь набирает обороты до 2000 и дальше едет как по маслу!!! Что это за зверь, что делать помогите!!! Заранее признателен!!!

Читаю пост и поневоле становится страшно....
У меня ведь тоже вариатор , и тоже в режиме D на тормозе плавают обороты,
пока не ощущал проблем с движением, но на светофоре довольно не приятно, когда
обороты сильно падаю чуть не глохнет и потом опять подпрыгивают...
Чего ждать, не ужели тоже скоро придется столкнуться с серьезными проблемами,
я ведь его только купил...