Ремонт рулевой рейки!!!

Добрый день. Подскажите пожалуйста диагноз, когда с места трогаюсь и поворачиваю руль влево слышу порядка 5-7 щелчков, при повороте в право щелчков нет так же их нет при езде, на поворотах как в одну сторону так и в другу???

наверное это у тебя опорники скрипят http://www.civic-club.ru/forum/showt...F0%ED%E8%EA%E8 я проехал 115т. уже, скрип начался где-то с 20-ти... ничего не менял (без толку менять - снова заскрипят). 100% это не рейка.

Сообщение от ciiViic

наверное это у тебя опорники скрипят http://www.civic-club.ru/forum/showt...F0%ED%E8%EA%E8 я проехал 115т. уже, скрип начался где-то с 20-ти... ничего не менял (без толку менять - снова заскрипят). 100% это не рейка.

Конечно бес толку, езди дальше пока рейка не накроется Опорники есть смысл поменять на не оригинал закрытого типа, и забыть о их поломки на долгие годы!

Думаю не особо оно и отражается на рейке, руль как крутился двумя пальцами без рывков, так и крутится.

На не оригинал закрытого типа - не они SKF VKD 75007 T ?

Это скорее всего гранат в простонароде, шрус хрустит...

В том то и дело, что это никак не похоже ни на скрип ни на хруст, именно щелчки

Игорь19,
Так граната так и щелкает...

ЙэNOT,
привет! а втулки заказать можно?

---------- Сообщение добавлено 23.10.2012 в 18:14 ----------

ЙэNOT,
г.Кемерово
650033...ул. Леонова 7а-54...Калинкин Вячеслав Евгеньевич

Окей.

Ответил в голосовалке "Нет, всё без изменений".

Вот почему:
Итак. Машина 2007года выпуска, 2008 модельного, японец, комплектация Комфорт без курсовой устойчивости. Следовательно рейка стоит самой первой комплектации.
Симптоматика - люфт и бряки на кочках.

В процессе ремонта поставлены втулки из ремкомплета вместо ограничительных зелёных, и заменена внутренняя разрезная втулка (втулку из ремкомплекта обрабатывал только сделав фаски 45градусов и чуть-чуть шлифанув поверхность внутреннюю шкуркой-"нулёвкой").
Вал защёл в корпус с установленной втулкой отруки не тяжело и не легко... Защёл так сказать свободно без титанических усилий (тобишь не ногой его забивал, а рукой давил - он заполз на место).

После установки - руль крутился даже легче чем раньше (может субъективно... но ТОЧНО не туже чем было до ремонта).
При качании рулём на месте - звук после ремонта стал совсем чуть-чуть потише чем до ремонта. При проезде неровностей - координально ничего не изменилось... гремимс :-)

При переборке рейки выявилось что рейка чуток подъубила опять рулевую тягу.
Недавно поменял тягу и втулки стабилизатора, и вот вчера съездил в авторитетный сервис по цывикам на сход-развал и диагностику ходовой.
Вердикт - вся подвеска в идеале, люфт рейки справа... Тобишь - по сути ничего не изменилось.

Вот такой я невезучий...
Рейку после ремонта НЕ подтягивал - нет спец ключа для ослабления контрогайки. Сервисы отказываются подтягивать, ссылаясь на то что это запрещено (ссут кароче за возможные последствия).

Исходя из этого - вопрос важный:
под какой размер ключа контрагайка регулировочного болта на рейке?

буду запрашивать поставщикам инструмента притащить ключ тонкий - им нужно знать размеры.