Да, стуки исчезли, в руль не отдаёт
Нет, всё без изменений
Ремонт рулевых реек.Используется итальянская технология восстановления рулевых механизмов,полностью меняются все резиновые уплотнения,сальники.
Также восстанавливается поверхность вала путем шлифовки или никелированием и хромированием поверхности.
Фирма находится в тольятти с.у тоже у них возможна тел 621910 Игорь Для одноклубников очень хорошие скидки+гарантия на 40000 км или 1 год.
у нас нет резиновых уплотнений тут)))) и нет нобходимости в восстановлении и никелировании... Это имеет смысл в механизмах,использующих ГУРСообщение от timofei88
если вал имеет выработку то втулки не помогут через некоторое время все равно стук появится опять !!!!!!
Это бред.
Если вал имеет выработку, втулка просто меньше диаметром, чем штатная и всё. На основании каких рассуждений вы утверждаете что стук появится?
чисто технически если втулка меньше диаметром то она должна иметь какой то допуск +или - И запресовывается в натяг-руль соответственно туго возвращается в центральное положение равно на столько на сколько туго был запресован вал.И еще тогда вы должны продавать втулки разных диаметров для разных диаметров валов,в зависимости от износа,но тут еще одна загвоздка когда появляется стук в рейке может пройти много времени до его устранения вашим способом(и ни кто гарантии не даст,работа будет произведена в пустую) тогда вал будет иметь вид не круглый вид,а вид элепса!!!!!потому что он не прокручивается по оси а износ идет только в поперечном сечении,т.е ямы и кочки качают вал в верх и вниз.............
Поэтому ваш ремонт возможен при небольшом износе вала или когда износа нет а если он есть то ваши втулки будут все равно люфтить но только меньше чем было в стандартном исполнении но это не надолго.
Мы делаем доработку контсрукции (на Мазде 6 река электо,работаем с оф.дилером уже год ни одного возврата,там идет доработка)
Подскажите как "отцентровать рулевую рейку посередине ее хода" ?
Просто рейка у меня снятая и без наконечников сейчас. Насколько понимаю, прежде чем ставить её на машину и подцеплять к разъёмам и одевать карданчик - надо её поставить в ноль, и только потом соеденить с рулём. Есть вот такие размеры у когонить (насколько должен выходить вал из корпуса в нулевом положении)?
да не надо ничего центровать. Ставь на тачку, потом оденешь карданчик под рулем который на рейку... и езжай, если не по цнтру-переставь карданчик еще разПодскажите как "отцентровать рулевую рейку посередине ее хода" ?
Просто рейка у меня снятая и без наконечников сейчас. Насколько понимаю, прежде чем ставить её на машину и подцеплять к разъёмам и одевать карданчик - надо её поставить в ноль, и только потом соеденить с рулём. Есть вот такие размеры у когонить (насколько должен выходить вал из корпуса в нулевом положении)?
хм... чота не так.
Что не так то???
Я же говорю поставь рейку, всё собери, потом в самый последний момент когда на глаз выставил колеса ровно одивай карданчик с рулем
.... Раза с 3-4 получится выставить как было!!!
А если совсем надо идеально-это тебе на сход/развал надо
лана... разберёмся...
паникую просто изза возможного схождения с ума датчика положения (который за нулевое положение отвечает)
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием