2Likes
ЙэNOT,
Саш, ну вот и я , наконец, сподобился)) Сегодня с утремана заехал в гаражик, и разобрал мобиль))) Времени ушло 4, 5 часа, с 8.30 до 13.00, копал в одно рыло. не показатель, эт моя профессия)) Вопчем, что имеем:
в процессе разбора-дефектовки неисправных з/ч выявлено не было, за полгода кроме моих нервов ничо не раздолбалось) тяги в норме, наконечники тоже, шаровые в состоянии новых!
Заменил только разрезную втулку, износ, что называется, налицо. Демпферные втулки в отличном состоянии, решил оставить, они мягче капролоновых. Подгонял разрезную, чем было, а именно 400-й наждачкой. буквально чуть-чуть. Плотненько загнал вал, забив рейку смазкой MOBIL, какой точно, не скажу, синтетика полная, литол явно курит)) Метки совместил со второго раза, ноу проблем) Поленился подтянуть рейку, а зря. Из-за общего стука не слышал люфточка между валами, теперь при мелком кручении руля четко слышу, исправим))
По-факту: Собрал все кочки и ямки ради теста иничо нет!!! Фак! я столько времени мучился и за 4,5 часа решил проблему))
Крутяк, руль чуть туже, но возврат остался, руление плотное, я помню его, как было))
P/S/ Развал необходим, видимо, потому что подрамник без направляющих и по старым местам не угадать. Мелочи))
Ответить с цитированием
Сообщение от Jehka
