Да, стуки исчезли, в руль не отдаёт
Нет, всё без изменений
Мда, Саша, что-то у меня после нашего с тобой ремонта рейка так и не разработалась нормально, так и закусывает ее (прошло уже 6 месяцев, практически). Да еще и при вращении руля на месте стуки такие, что раньше на неремонтированной рейке было раз в 5 тише даже после пробега в 5 раз больше...
А самое главное, причина, по которой я к тебе приезжал (долбежка при проезде мелких неровностей), так и не ушла... хоть вроде и на рейку грешили мы с тобой...
при вращении руля (НА МЕСТЕ!!!) стуки не убираются практически. Ты на скорости не крутишь его туда-сюда. А вот почему не разработалась-не ясно!Сообщение от Gentleman
И почему закусывает тоже не понятно. зиму откатай-приедешь весной по теплу-я тебе переделаю бесплатно! Заодно и разберусь в причине.
рейка была с коррозией или нет?
Нет, коррозии не было, к счастью. Хорошо, спасибо!
Такая же беда - при вращении руля на месте туда-сюда стук конкретный остался! Как его устранить? Наконечники и тяги новые стоят.
Замена втулок устранила только стуки справа при движении по мелким неровностям... Зато остались стуки по центру при движении по такой же поверхности... Я так понимаю - это тот же звук, что и при вращении руля на месте туда-сюда, только с большей частотой из-за кочек.
Объяснял наглядно и объясню еще раз!
Имеется вал-шестерня.
ЭУР "помогает" нам вращать вал-шестерню червяком. После установки втулок и лёгкой подтяжке вал рейки стоит жестко, вал-шестерня тоже стоит жестко. Стуки при езде по неровностям убраны правой втулкой и левой втулками!!!
Люфт идет в месте сочленения вал-шестерни и червяка. Стук остаётся только при качании туда-сюда на месте! осталных звуков быть не должно.
Туда-сюда - это физический износ шестерни,и его никак не убрать. Можно конечно шайбу под вал подложить, сместив тем самым пятно контакта червяка и шестерни-но это неправильно. Этот звук при вращении "туда-сюда" - болезнь всех реек с ЭУР! Просто кто менее активно крутил руль-те избежали этой проблемы!
Выход-новый червяк, более толстый, но его опять хватит ненадолго! Не заморачивайтесь!Вечного ничего не бывает!
Так я думал... Тогда еще вопрос - есть регулировочный винт, который прижимает вал-шестерню к червяку- он же должен зазор выбирать... Я его подтянул - но в результате только уменьшился свободный ход руля...
!!!!!!!!!!!ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!
Появился официальный ремкомплект в Салонах хонда. Одна втулка, точно такая же как стоит изначально. ТОЛЬКО новая. И пакетик смазки!
ЦЕННИК.........Внимание..... 11500р только ремкомплект!!!!!!!Это Пипец товарищи!
офигеть!! ценник космос. новая рейка на рупь всего дороже
пс. посылку получил.спасибо. скоро буду ставить
новая рейка стоит оригинальная от 25 тысяч
остальные это корея или китай под видом хондовской.
Мне свои ребята новую предлагают купить за 25 без наценки, говорят закупочная цена с завода и дешевле чем в экзисте.
Успехов тебе в установке, прочитай еще пост у чувака на всякий случай про подкладывание шайбы...p.s. датчик можно не подымать шайбами,если есть где откалибровать потом рейку. либо если поднял-посадить на герметик!
ок гляну. рейка калибруется сама при каждом запуске. в прошлый раз когда меняли втулки.метки никакие не ставили, тк был комп с хондовской прогой. но выяснилось, что она каждый раз сама калибруется/адаптируется/инициализируется в общем ничего там не надо компьютером делать.
и еще. так неохота все страницы пролистывать, напомни пожалуйста - широкая втулка справа по ходу движения, а узкая - слева, правильно?
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием