Ремонт рулевой рейки!!!

Всем привет!!!! У меня хонда цивик купе 1.8 АТ 2010 ( канадка)
Надо менять рулевую рейку,подскажите от седана европейки подойдет? На новую денег нет,хочу взять б/у . Но боюсь что они разные будут!
Вот моя!

http://m.vk.com/reikacivic?m=86&z=ph...l-42361392_950

А почему сразу менять то? Если гремит, то можно ремкомлект поменять и всё

Заказал комплект, заказал наконечники (свои ещё живые, но сразу поменяю лучше) .. как придёт всё барахло, буду менять .. как поменяем, отпишусь .. надеюсь всё норм пройдёт!

аФтор ты где???

Заменил втулки. Стук прошел.
Теперь другая проблема.
При установке электродвигателя на место я, как оказалось, не попал в резьбой червяка(ну этой железячки, которая вращается от двигателя и вращает рулевой вал) в резьбу электродвигателя.
Начал притягивать болтами электродвигатель и послышалось два щелчка. Подумал, что червяк защелкнулся на привод двигателя.
Поставил на машину. Руль не вращается. Всё опять снял.
Рулевой вал отказался двигаться. Снял вал с кожухом. Червяк заблокирован, двигатель, соответственно, тоже.
Разобрал. Теперь червяк имеет продольный люфт около сантиметра-двух.
Особо не вник в проблему, т.к. посчитал, что это не критично. Собрал машину.
Теперь примерно следующая картина. При повороте руля первые один-два градуса руль идет без усиления, потом всё нормально. Причем перед работой усилителя раздается тихий стук. Как я предполагаю, это червяк упирается в корпус рейки/в привод электродвигателя.
Теперь вопрос. Кто-нибудь знает, на чем там держится этот червяк? Ну там какие подшипники/пластиковые втулки? Может у кого есть фотографии того, как там это всё устроено? Может кто что посоветует? Просто машина на ходу, хочется быть готовым к сюрпризам. Разберу - пешком придётся ходить)

Сообщение от zerax

Заменил втулки. Стук прошел.
Теперь другая проблема.
При установке электродвигателя на место я, как оказалось, не попал в резьбой червяка(ну этой железячки, которая вращается от двигателя и вращает рулевой вал) в резьбу электродвигателя.
Начал притягивать болтами электродвигатель и послышалось два щелчка. Подумал, что червяк защелкнулся на привод двигателя.
Поставил на машину. Руль не вращается. Всё опять снял.
Рулевой вал отказался двигаться. Снял вал с кожухом. Червяк заблокирован, двигатель, соответственно, тоже.
Разобрал. Теперь червяк имеет продольный люфт около сантиметра-двух.
Особо не вник в проблему, т.к. посчитал, что это не критично. Собрал машину.
Теперь примерно следующая картина. При повороте руля первые один-два градуса руль идет без усиления, потом всё нормально. Причем перед работой усилителя раздается тихий стук. Как я предполагаю, это червяк упирается в корпус рейки/в привод электродвигателя.
Теперь вопрос. Кто-нибудь знает, на чем там держится этот червяк? Ну там какие подшипники/пластиковые втулки? Может у кого есть фотографии того, как там это всё устроено? Может кто что посоветует? Просто машина на ходу, хочется быть готовым к сюрпризам. Разберу - пешком придётся ходить)

Фотки пластиковой шестерни,которая приводит в движение червяк я выкладывал, всего остального не делал. Фотки здесь http://www.civic-club.ru/forum/showt...26695&page=139

Спасибо. Но меня интересует крепление металлической шестерни, которая ту, что на фотках вращает )

у меня есть рейка от кузова ES 1,2,3

Вроде как на ес всё по-другому )

вот ребята кому надо звоните http://www.avito.ru/kopeysk/zapchast...ivik_216894426 это ссылка на рейку