Max.Averin.IT, внешний диаметр колеса будет меньше стока на 9мм, т.е. уменьшение клиренса на ~0.5 см и искажение показаний спидометра в большую сторону (у нас и так показывает чуть больше чем есть). Но основная причина мне кажется в том что профиль низковат все-таки, не комфортно будет по нашим дорогам. Конечно ставить можно, ничего криминального. Рулиться будет хорошо...
Toffi,
из моих знакомых, все кто перешел на 205 50 17 с штатного 225 45 17 остались довольны!
Max.Averin.IT,
в 215.45.17 высота боковины покрыхи 96.75 мм или 9,67 см - есть мнение, что для качественных московских дорог этого хватает, чтоб не набить грыж.
Себе на семейную машину поставил 205.50.17, где высота боковины покрыхи 102.5 мм или 10.2 см, что по моему мнению гораздо лучше, пол сантиметра лишними не бывают на российских дорогах
Больший диаметр окружности. Тяжело будет машинке. 205.55 R16 норм )Сообщение от EURO
Динамика хуже, но не критично.
Учите теорию- все зависит от подрессоренной массы
Max.Averin.IT, cultivated,
не забывайте о кованых дисках!
Последний раз редактировалось EURO; 22.05.2015 в 00:51.
А если диск 8.6 кг \ 17 и такая резина 205.50 17 - скажем 9.5 кг это будет сильно хуже стока?
Честная российская моноблочная ковка весит от 6.5 до 7.5 кг в этом размере
Max.Averin.IT,
насколько мне известно, покрышка 205 50 17 весит легче 225 45 17, если рассматриваем одну модель от одного производителя.
Ваш пример - думаю будет лучше стока(имею ввиду 17 размер), диск реально легкий!
А если вы имеете ввиду сток 16 - просто взвесте свою запаску, и новое колесо в сборе.
Ваши права
Ответить с цитированием