Выбор летней резины - Часть 2

xaxol22rus, На мой взгляд, ситуация несколько иная... То, что производители химичат с продукцией - это подтвержденный факт. И Фольксваген попался, и Нокиан, и Континенталь ловили, и остальные, очевидно, не без греха. Как в спорте - кого-то ловят на допинге, кого-то нет, но сидят все (я имею ввиду спорт высших достижений).
При этом, считать всех журналистов продажными, думаю большая ошибка. Есть уважаемые издания, работающие десятилетиями, наработавшие опыт, аудиторию, репутацию. И спустить все это за пару продажных тестов? Не думаю. Следуя такой логике, можно и врачей и учителей и кого угодно объявить взяточниками. То есть, принципиальных и честных людей не существует. Тогда ой....

Кстати, когда в 2007 я выбирал машину, прочитал тест про Сивик и потерял покой, но потом купил его обратно за 640 тыщ. Вот Хонда сволочи....Проплатили тест так проплатили....

Сообщение от EURO

Возможно российские мурзилки и да.
По Goodyear EfficientGrip Performance - одна семейная машина эксплуатируется именно на этой резине, все довольны, включая меня

Западные мурзилки мне кажется не меньше.)

Сообщение от Alexxx

Вот твой "тест" очевидно не проплачен, но и толку с него ноль. Какие-то рельсы, показатели не упали (какие показатели? пятая точка разницы не ощутила?). Очередной "одобрямс", да еще на такой шлак, как Йокогама.

Что здесь не понятного? Выражение "Едет как по рельсам" понятно и знакомо я думаю любому человеку, который хоть раз участвовал в выборе и обсуждении автомобильных шин. С показателями еще понятней! С износом все так же "Едет как по рельсам" как на мокрой, так и на сухой дороге.
Я ничего не одобрял, описал плюсы и минусы по опыту использования!
Вы видимо "Эксперт" по шинам раз называете весь бренд "Шлаком", который больше века выпускает сотни моделей шин разной сезонности и направленности и поставляет на конвейеры именитых японских авто производителей.

Сообщение от bonfire

Что здесь не понятного? Выражение "Едет как по рельсам" понятно и знакомо я думаю любому человеку, который хоть раз участвовал в выборе и обсуждении автомобильных шин. С показателями еще понятней! С износом все так же "Едет как по рельсам" как на мокрой, так и на сухой дороге.
Я ничего не одобрял, описал плюсы и минусы по опыту использования!
Вы видимо "Эксперт" по шинам раз называете весь бренд "Шлаком", который больше века выпускает сотни моделей шин разной сезонности и направленности и поставляет на конвейеры именитых японских авто производителей.

Да все понятно. И выражение известно. После такого анализа вывод один - надо брать! Плюсы - рельсы, минусы - шумно и трется.
Тем не менее, Йоко делает посредственную резину, несмотря на свою сотню лет. Я уже делал подборку по результатам тестов разных шин Йоко - везде подвал турнирной таблицы. Могу допустить, что для японского рынка они как-то стараются, но по миру шлепают что попало. И то, что Вы ездили на этих шинах, к сожалению, не делает их лучше.

Сообщение от bonfire

Западные мурзилки мне кажется не меньше.)

Даже если и есть что, то западных тестов больше, и если в одном издании оно занимает первое место, то в других не опускается ниже третьего.
Так что чем больше тестов - тем лучше для нас, потребителей!

Хмм, давайте закрывать тему) если тут не нельзя делиться своим мнением и ощущениями "попомера". К чему разборки на 2 страницы? если не учитывать субъективные мнения, то пусть модератор раз в пол года или год постит ссылки на проплаченные (или же нет) тесты, раз они у нас самые объективные из того чем мы располагаем.

катаю Кумо солус 17 на другой машине, кумо больше не возьму, не держит в дождь. По сухому нормально. Но евро бренды - все равно лучше.

поменял стоковый контик на нитто 830, резина нравится: едет также, шума меньше

Поменял Туранзу на Конти Эко.Первые впечатления очень даже положительные.

А кто сколько качает атмосфер в штатные 205/55 r16, я вот качнул 2.3-2.4 в свои efficient grip performance, стало заметно жеще но мне понравилось, при том что дороги отстой...

Сообщение от ДядяДима

А кто сколько качает атмосфер в штатные 205/55 r16, я вот качнул 2.3-2.4 в свои efficient grip performance, стало заметно жеще но мне понравилось, при том что дороги отстой...

Тут надо наперед смотреть. На начало весны давление норм. А если впереди намечается жара, то 2,4 накачанные по прохладе это уже многовато....Такое давление надо качать при +20-25.....Ну это я так считаю